Cagiva Mito 125 Evoluzione Barcelona

Ostias me olvide de eso, gracias por recordarmelo, lo actualizo en #1.

Ya que no me parece sensato no decir los desperfectos que tiene la moto (no existe moto perfecta), voy a intentar describirlos lo máximo posible con fotografías incluidas.

Retrovisores

Realmente, no tengo ni la mas remota idea de como puede haber ocurrido esto, pero en todas las motos que he tenido siempre me ha pasado. Como ya he dicho la moto nunca se ha caído ni nada por el estilo, aun así, supongo que por culpa de algún cabrón, la parte exterior de cada retrovisor esta rallada. Nada significante a mi parecer.

Asientos

Del uso, se quiera o no, los asientos siempre se desgastan. Ambos, el del conductor y el del paquete, tienen una pequeña rajita. La espuma de dentro esta intacta en cada cual. Siempre que ha llovido ha estado en el parking, y siempre que me ha pillado por ahí lloviendo, la he puesto a rápido refugio por el hecho de que no se metiera agua por dentro y pudiera deteriorar la espuma interior.

Tornillo lateral

En la tapa del lateral izquierdo le falta el tornillo delantero. La tapa va agarrada a su vez al filtro de aire por el interior, lo cual la tapa no se mueve en absoluto por la falta del tornillo. Sinceramente, nunca me ha dado por ponerle otro Oo

"Cúpula"

No es exactamente la cúpula, si no el "cabezón" del carenado. No se como llamarle exactamente. El caso es que el retrovisor va pegado atravesando el carenado, y atornillado a una vigueta de aluminio debajo del carenado. Algún hijo de mala madre por llamarle de algún modo, no se le ocurrió otra genial idea para robarme el retrovisor, que arrancarlo de cuajo, rompiendo el carenado y la vigueta de aluminio. La pieza de aluminio la remplacé por una nueva, pero el plástico del carenado lo enmasille y lo deje como esta ahora, ya que a mi parecer no veo necesidad de gastar 350€ en uno nuevo por lo poco que se ve. A gusto de consumidor anda eso.

Rejilla tapa lateral derecha

La tapa negra del lateral derecho, lleva una pequeña rejilla, la cual un día se me soltó. Me di cuenta antes de perderla y la acabe de quitar yo. La tengo y solo hay que pegarla por el interior de la tapa y voilá.

De motor esta perfectamente. Mi hermano tiene un taller mecánico y siempre me ha hecho el las revisiones etc. Según el esta perfectamente xD

Decir que a los foreros se les haría una rebajica a 2500

#8 Eh no te creas que lo había pensado yo de comentárselo... xD

#10 Desgraciadamente apenas puedo llevarla ya, me hago trizas en ella (aunque si la cojo xD). Me enamoré de esa moto nada mas verla con 13 o 14 años, que se la compro un amigo, y desde entonces siempre lo dije, "algún día tendré una mito". Y efectivamente, casi 6 o 7 años después me la compré. Mira si era mi obsesión que vendí la 600 para comprarme esa xD

#12 La verdad es que me gustaría, pero ando también que necesito el dinero, ya que tengo que comprarme otra moto. Por no hablar de que ahora mismo no estamos para mantener un 325.

Ese BMW a ese precio, te durara bien poco en las manos, verás xD

#14 Heheh, gracias por lo de suerte. La verdad es que prisa en venderla no tengo ninguna, es mas, no se la vendere a cualquiera. Intentare que se la quede alguien que la cuide como si fuera la ultima Mito en la faz de la tierra.

Ya sbaes, si todavía no la he vendido cuando vuelvas y la quieres...

#16 Ok lo tendré en cuenta. Si todavía dura te aviso

Se puede conducir con el convalidado del B perfectamente, ya que esta limitada de papeles.

#22 Hay motos y motos. Tampoco te valdrá lo mismo una CBR 1000 que una MV Agusta