Media vida pedaleando: El tema para los amantes de la bicicleta

Yo llevo mixtos, cuando hay subidas o bajadas muy técnicas voy más seguro "suelto"

#12484 Buenas fotos xDD

En todo lo que sea descenso, pocos con pedales automáticos verás, pero me sorprende ver a profesionales de DH con ellos, la verdad.

Yo hace como un par de años estuve aquejado de problemas en los pies, y probé a ponerle de plataforma (baratos que tenía por ahí), quitar las calas y a ver. Un desastre: no se me quitaron los dolores, y estaba todo el rato pendiente de poner el pie en su sitio correcto conque no disfrutaba. Supongo que un buen pedar con los tornillitos y un zapato pensado para eso de propio cambia bastante las cosas, pero sigo creyendo que en disciplinas como el XC, Gravel y carretera, el pedal automático es una gran ventaja. Otra cosa es llamar a alguien globero por no usarlo. En fin, gente que le gusta etiquetar a otros.

Conocéis alguna web para comparar bicis de distintas marcas? En alguna web de tiendas tienen, pero sólo de las que venden, claro.

Están matando el mtb. En mi zona 2 sendas que cortaron los forestales. Cuando los que destrozan estos caminos son vehículos a motor. Una de esas sendas se ve que pasaron motos de enduros y está destrozada.

#12498 si, te acepto pulpo como animal de compañía. Pero tu sigues teniendo la posibilidad de circular por el centro de la ciudad, si tienes un vehículo que sigue las últimas normas de contaminación y pagas tu tasa correspondiente. El caso contrario lo tienes en diseñar ciudades como Brasilia, pensadas para que cada miembro de la familia tenga un vehículo de combustión propio. Cómo comprenderas ese modelo de ciudad no tiene cabida en cualquier país europeo.
Mi comentario inicial va enfocado a que la mentalidad / cultura de una población no cambia de la noche a la mañana, y que guste o no eso se acaba haciendo favoreciendo medios de transporte alternativos que a la larga ahorran en costes de mantenimiento tanto al ciudadano cómo al país en sí.

Lo de las sendas forestales digo que con tiempo también empezarán a introducir tasas verdes / licencias para ir por ese tipo de vías. Yo no las utilizo así que no puedo opinar sobre el estado en el que están y si son / eran aptas para ciclismo de montaña, pero sé que ese tipo de tasas / licencias existen en otros países y funcionan bastante bien.

Dejando aparte la cuestión del ciclismo urbano (que eso daría para un hilo propio), el cierre de caminos y montañas al colectivo ciclista es una barbaridad solo vista en España. Con la mentira de la erosión se está afectando (me atrevo a decir) un derecho constitucional como el de libre circulación. En otros países en vez de prohibir directamente, lo que se hace en parques naturales y zonas protegidas con mucha afluencia de público es regular: se cobra por entrar una mínima cantidad (eso espanta a casi todos los domingueros) y se ponen senderos de uso exclusivo para senderistas o ciclistas. A la semana, o quincena, o a diario, se permuta el uso de esos caminos, y con el dinero recaudado se da mantenimiento a los senderos para que no se destruyan.

Y todos contentos.

Pero en España no, se expulsa a todo un colectivo del monte porque... porque, la erosión, sí eso. O porque pueden atropellar a senderistas (son poquísimos los casos). Pues nada, a ver cuando se espabilan las asociaciones y les piden a los organizadores de eventos ciclistas que los cancelen, o hagan alguna protesta, o declaren a la CAM y Cataluña "enemigos del MTB". A ver si así les pica algo y empiezan a hacer las cosas bien.

#12505 pues a por ella iré, espero que no se eche ahora atrás el vendedor, pero bueno, si eso a esperar que llevo ya unos meses así...

#12506 lo de tanta altura es un rollo, pero bueno. Ahora mismo estoy en 86 y pretendo quedarme por ahí.

Gracias por responder, saludos.

#12508 Por eso mismo tengo miedo a pedir una bici online. Estoy viendo las canyon y las radon que tienen muy buena pinta, pero claro, es comprar completamente a ciegas, únicamente con la guía de tallas que ponen.