#28 no es funcionaria y tiene un trabajo pues bueno decente....
No hay trenes/ bus? Se hace mucho más ameno si puedes leer, ver Netflix o jugar en vez de conducir. Yo uso esa hora al curro como tiempo para mi en el tren y cuando llego a casa a disfrutar con la novia, hacer cena, etc.
Son 12,5€ más al día. Por una hora de ida y otra de vuelta más, te sale la hora extra que gastas viajando a 6€ de beneficio. Eso sin contar la gasolina.
Tú sabrás cuánto vale tu hora de vida...
#29 El problema, como han dicho más arriba es que en muchos casos lo que te ofrecen no es del todo cierto.
Al final va acabar haciendo el mismo trabajo que está haciendo ahora con la misma proyección pero a 1h de su casa.
Yo no lo cogería.
Yo sólo puedo hablar por amigos que hacen 1 hora de ida y otra de vuelta (Yo tengo el trabajo a 20 minutos y no creo que pudiera hacer 1 hora ida y otra vuelta) y básicamente lo hacen por las condiciones (Les compensan el kilometraje completo, mantenimientos y la mejora salarial era relevante) y porque les gusta el tipo de trabajo, no les importa tener que levantarse a las 6 de la mañana, salir a las 5 de la tarde y acostarse a las 9 de la noche (Algo que básicamente te come todos los días de semana)
Personalmente pienso que a la larga termina quemando porque son 2 horas de tu día que es como si se añadieran a tu jornada laboral y no son productivas, lo que vas ganar por un lado lo vas a perder por el otro.
Si teniendo las condiciones encima de la mesa te estás preguntando si 1 hora ida y otra de vuelta merece la pena yo me mantendría en tu empleo actual (Que, aún siendo físicamente exigente, tiene unas buenas condiciones y estás acostumbrado a los trayectos)
Valora el hablar con la empresa hacer la jornada de 7h manteniendo las cifras, así compensas la distancia. Si andan faltos de gente cualificada es posible que acepten. Si no te vas a mudar no creo que compense, al principio lo llevarás bien pero terminarás quemado pasado el primer año.
Hombre, si está asegurado ese trabajo tras un periodo de prueba yo me quedaba en el segundo, a veces es más calidad de vida, quién te dice que este es el cambio que necesitabas y por cobardía y comodidad te quedas atascado en el sitio de siempre y jodiendose más. Se pueden buscar soluciones a las otras cosas seguro.
#34 si lo cuentas asi, no son 2k más al año, son 5k más al año.
No entiendo porque la gente dice que es 2k más al año pero tienes que hacer 2h más la día de trayecto.
Creo que habría que tener en cuenta que su salario son 35k y si llega a 38k es haciendo horas extras y nadie está contabilizando esas horas extras como horas de más que hace al día.
Vamos que pasa de 35k a 40k por las mismas horas de trabajo.
En todo caso habría que restar a las 2h que hace 30mon que hace ahora. Eso es 1:30. Y a eso restarle las horas extras que hace ara llegar a esos 38k. Teniendo en cuenta claro que en el trayecto puede como dicen arriba tener audiolibros o similares, puedes sacarle más partido que mkentra strabajas.
#41 súmale gasto de combustible y de desgaste de coche.
Por beneficio económico a corto plazo no le merece la pena. Pero tener esa experiencia laboral le abre las puertas a puestos mayores y mejor remunerados, amen de quitarse del trabajo físico
#42 si, eso sin duda, pero digo que no son 2k y restarle koa gastos de kilometraje como todos comentan. Es 5k menos kilometraje
El tiempo es oro amigo y la familia igual, con eso te digo todo. No todo en la vida es dinero y al final no estamos hablando de una grandísima diferencia, sin saber incluso como te tratarían y estarías en el nuevo trabajo.
Yo tengo claro que me quedaba como estás.
Solo compensa de cara a trayectoria de futuro, por lo demas no.
Desgasta mentalmente perder dos horas al dia en desplazamientos solo. Lo he hecho y no mola nada.
Yo trabajé un año a 40 minutos, y pierdes tu vida.
Especialmente si hay caravanas algún día. La sensación es que te levantas vas a currar y vuelves para cenar agotado y es por el punto trayecto.
Me cuesta creer de verdad cuánta gente opina que seguirían en un trabajo que es físico, sucio y ruidoso, donde hacen turnos rotativos, algunos nocturnos, realizando horas extra en fines de semana, cobrando un poco menos, y en una categoría de peón/mano de obra, por tener el trabajo a 15 minutos de casa y llamarlo calidad de vida, que por cambiar a otro de oficina, de gestión, de rango superior, horario fijo, con opciones a seguir creciendo, cobrando algo más nada más entrar, pero estando a 45min más lejos.
Si estuviéramos hablando de trabajos similares lo entiendo. Pero es que las 8 horas al día que invierte en ese trabajo, y la forma en que se distribuyen, son el día y la noche entre ambos empleos.
¿De qué te sirve tener el trabajo a 15 minutos si entre los turnos rotativos y el trabajo físico y ruidoso te dejan ko en tu tiempo libre?
#51 ¿Qué coño sabrás? xD
Precisamente lo digo porque viví algo similar. Pasé de trabajar de una oficina en el mismo municipio, a unos 10-15 min de coche, a otra que estaba a hora y algo entre coche y metro (metro en hora punta, que eso sí que es un horror).
Pero me merecía totalmente la pena el cambio por la diferencia de trabajo las 8 horas al día que invertía ahí y las proyecciones de futuro. Y hoy en día no puedo estar más contento de haber tomado ese rumbo
Y repito lo que dije más atrás. 1 hora de trayecto no es algo muy loco para la gente que trabaja en una gran ciudad. Y hay mucha gente que invierte bastante más porque no le queda otra ( https://www.mediavida.com/foro/off-topic/cuanto-tardas-ir-volver-trabajo-702228 )
#52TripyLSD:Y repito lo que dije más atrás. 1 hora de trayecto no es algo muy loco para la gente que trabaja en una gran ciudad. Y hay mucha gente que invierte bastante más porque no le queda otra
Lo sé, yo casi siempre he hecho trayectos larguísimos para currar.
Por eso si tuviera un trabajo a 15 minutos de mi casa no lo dejaría para cobrar casi lo mismo ni de coña.
#53 pero leíste el resto del hilo o de mi post?
#1 :
Trabajo actual: trabajo de mantenimiento, fisico, sucio, ruido, 8 horas jornada rotativa mañana y tardes rara vez de noche jornada de L a V y algun fin de semana horas extra. 35k aprox con horas extras 38k
Trabajo futuro a 1 hor,: coordinador de mantenimiento, sin mancharse, sin doblar el lomo, ocuparse de las tareas organizativas y con perspectiva a jefe de mantenimiento, entorno laboral limpio, sector alimentacion, de L a V sin horas jornada continuada con media hora para comer. 40k y en un futuro jefe de mantenimiento y 45k
#50 :
Si estuviéramos hablando de trabajos similares lo entiendo. Pero es que las 8 horas al día que invierte en ese trabajo, y la forma en que se distribuyen, son el día y la noche entre ambos empleos.
#41 He calculado a ojo 3k entre 12, y luego entre 20 por cada día de trabajo. No es exacto pero se acerca.
Me parece que no leéis bien cuando dice que en el actual tiene horas extra, algún finde, noches y todavía gana menos... El otro es jornada continua sin movidas, ahí ya te sale el transporte. Compensa si no le timan.
Un puesto mejora en todo al otro salvo por 2 horas diarias de desplazamiento. Plantéatelo así: en lugar de una jornada de 8 horas harás una de 10. En lugar de cobrar más cobrarás lo mismo aprox (a no ser que te paguen dietas por desplazamiento adicionales moverte todos esos km diarios te saldrá por un pico anual). De ti depende valorar si el resto de cosas compensan.
