#12919 Gran título muy util para saber como va a ir la raid. Spoiler: jailed en g2 porque mueren 2 personas y pimpollo pide salir inmediatamente
El nivel 15 de la Torre de la Fortuna, supongo que lo pasasteis bien, no? Mira que he probado y probado y no tengo cojones, se me resiste. Creo que como siempre digo mi Bailarina Guerrera no tiene fuerza hahaa 1566 de nivel 
Creo que me falta paciencia hahaha
Cada semana que pasa, cada vez es más dificil hacer g1-g4 sin problemas, aun yendo con x10 achiv grupos. Como puede estar pasando esto?
Pero que locura no? Normalmente raideo a partir de las 12 de la noche, por lo que no hay muchas partys y no se tarda tanto encontrando supp...
Primer dia que raideo de tardes, y 1-1:30 para encontrar supp con cada alter. Que puta locura? Es siempre asi por las tardes?
Hay mas de 30 salas creadas, todas buscando supp.
No, si al final voy a dar gracias de trabajar de tardes, porque si cada semana que vengo del curro tengo que comerme hora y media de lobby para poder hacer una raid, dejo el juego.
#12956 que vas a trabajar tu, seguro que vives aún con tus padres y lo más parecido a trabajar sea hacerte la cama !!
#12958 Diseñado como tal no. Modificado el diseño original en todo caso si. Lo que si he diseñado son los perfiles que vienen dados de ingenieria para incluir varios mm más dependiendo de la pieza y zona debido a la deformación de los cordones de soldadura. Tambien he diseñado modificaciones en los desagues, cambios en los vierte aguas, modificaciones en la amplitud de las puertas de entrada/cabina, darle convexidad al coche doble piso para facilitar las cotas internas respecto las alturas totales, etc.
Pero mi función principal es la de establecer el proceso productivo para realizar el carbody shell del coche (se les denomina asi a los vagones), hablar con procesos especiales para facilitar en PB las soldaduras PF, modifcar perfiles que permitan que el caldo de la soldadura penetre de forma natural y no genere porosidades internas, autocontroles para permitir que las tolerancias del tren no se ven afectadas por al deformación de soldadura, etc.
Asi que si, los trenes en los que ireis montados de aqui 5-6 años, pensad, que yo he estado ahi dentro, en los huesos como lo llamamos, supervisando el proceso productivo del mismo.
