#6702 La serie Century estaba maldita, aunque también es cierto que el planteamiento original de dicha serie de aviones tenía argumentos lógicos, algunos cayeron en una cadena de malas ideas, como fue el caso de los "Douches", los F-102 Delta Dagger, que peor no pudieron salir (misiles Falcon AA que jamás derribaron un solo caza en Vietnam, velocidad de entrada en pérdida muy alta, etc ..). El F-4 Phantom II era un magnífico caza en comparación con sus similares de esta serie (F-105 Thunderchief o F-101 Voodoo). El problema del F-4 era su diseño de la "moderna filosofía de los misiles", cáncer de la serie Century donde se pensaba que no habría cabida para cañones automáticos en cazas de alta velocidad, ya que sería "casi imposible" adecuarse a velocidades de persecución de otros cazas. Los rusos fueron más conservadores en este aspecto y paradojas de la vida, acertaron.
El caso es, que el F-4 en su diseño original tenía problemas de inestabilidad, pero no recuerdo si era un problema de motor o de aerodinámica. Si sé que en nuestro Ejército del Aire estuvo presente en numerosos accidentes mortales, y también paradojas de la vida, no tuvimos ningún accidente mortal con el F-104 durante todo el tiempo que estuvo activo.