que coche creeis que es mejor el bmw 530d 218 cv o audi a6 3.0 tdi quattro 225 cv ???? no sabemos por cual decidirnos, yo claramente tiro por el audi ( sera el que seguro cojamos ) pero bueno me gustaria saber opiniones de lso que seguro saben mas que yo
yo tmb prefiero audi.... y por cierto mercedes me da asco, seran mu bueno coches o lo que quieras pero mas puretiles....
Bueno, para empezar un par de fotos de cada uno, con su interior y demás, ¿no?
A6:
http://www.km77.com/marcas/audi/a6_04/30tdi/gra/11.jpg
http://www.km77.com/marcas/audi/a6_04/0primera/gra/jtfr/18.jpg
Serie 5:
http://www.km77.com/marcas/bmw/2005/serie5/535d/gra/04.jpg
El único interior del serie 5 que he visto.
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/BMW_M5_Touring_3051_6.jpg
Bueno, partiendo de líneas, para mí el Audi gana por goleada y viendo pruebas, pues dicen que el BMW tiene controles de estabilidad y tracción que si lo hacen muy estable y patatín y patatán mientras que el Audi además eso, es un "4 patas" y se sabe, que 4 ruedas traccionando, agarran más que 2.
Lo que no entiendo mucho es con ese dineral que valen, que no os planteéis comprarlo gasolina, en VAG hay muy buenos motores de gasolina, sobretodo turboalimentados y además la tracción de ese A6 es la Quattro de verdad, con su diferencial, nada de Haldex ni cosas así por el estilo, lo que lo haría superapetecible.
En interiores, a simple vista están muy bien rematados y parecen mulliditos, pero de diseño muy simplón, sosetes, por mucho aluminio que metan en BMW, es como la mona, que por mucho que la vistan de seda...
Vamos que yo de ahí escogería el A6 sin pensármelo 
...
gracias romeo, lo pillo tdi pork va mi padre con un amigo a alemania ( el amigo tiene compraventa aki ) y va con el para comprarselo a precio de alli.... muchas gracias
alguien me puede explicar eso de triptonic ? y quattro ?
desde la ignorancia creía que Quattro era como la gama alta, lo de triptonic no tengo ni zorra xD
Quattro es como llama Audi su systema de traccion en las cuatro vueltas, y tiptronic era que puedes escoger entre marchas secuenciales o automatico mientras conduces.
#12 Quattro es el sistema de tracción integral que Audi introdujo en sus turismos y probado por primera vez en el Coupè Quattro de Rallies Grupo N:
http://www.channel4.com/4car/media/classics/A/audi/03-large/audi-coupe-quattro-1984.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/classics/A/audi/03-large/audi-quattro-1984.jpg
Se basa en un diferencial que reparte el par entre las ruedas traseras y delanteras, repartiendo más o menos fuerza según el coche lo necesite y que se suele situar en la parte trasera del coche, comunicándose con la caja de cambios a través de una barra de transmisión (quien tenga un coche de tracción integral o trasera, seguro que se ha fijado que entre los asientos izquierdos y derechos, el suelo tiene como un "túnel", debajo del cual pasa esa barra -túnel de transmisión, se llama-). En principio suele repartir algo más de potencia a las ruedas traseras que a las delanteras, a no ser que se necesite adelante.
Puede que esto último sea de cajón, pero mucha gente no entiende el por qué de esto y que no se reparta 50-50, pero la explicación es sencilla: cuando aceleramos, la parte delantera del coche permanece ingrávida, tendiendo a levantarse y perder tracción adelante, así que, mejor más potencia atrás y si frenamos y necesitamos más potencia adelante, el propio diferencial ya se encargará de mandar más potencia a las delanteras ...
Tiptronic es el cambio automático de Audi, que se puede usar también tipo manual (subes y bajas las marchas a conveniencia). Luego está el cambio DSG, que lleva las levas en el volante, convertidor de par, es muchísimo más rápido y bueno, para ser un cambio "semiautomático" da muchísimo juego, tanto casi como un manual, más para quien no exprima bien un cambio manual y bastante más perfecto a la hora de hacer los cambios. Este tipo de cambios con levas, normalmente suelen llevarlos los coches de enfoque deportivo y los más avanzados ahora mismo son los DSG y los Selespeed.
Un saludo!
Bueno, mucho más no diría, sino más bien en distintas situaciones, por el mero hecho de ser un 4 patas.
Además seguramente el chasis sea más rígido, lo cual dentro de unos límites, puede ser mejor y peor.
Audi, me gustan más esteticamente, aunque interiormente prefiero el bmw, pero la estetica es algo importante porque vas a tener que ver ese coche durante MUCHO tiempo, a no ser que seas millonario.
A6 por supuesto
y hasta un buen A4 con S-line y quattro tambien me lo pillaria antes que un serie 5 de bmw, solo me gustaban los de la antigua generacion, aunque el M6 es una pasada total.
El A8 por dentro es espacioso, una pasada total de coche.
M6
http://www.bmwworld.com/pics/6er/m6/17475_1024.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/B/bmw/03-large/BMW-M6-Cabrio-003.jpg
http://www.autointell.com/european_companies/BMW/bmw-6-series-m6-05/bmw-m6-front-racecourse-02-400-202.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=H-QxfJVSxy0
M3 vs RS4 - http://www.youtube.com/watch?v=Smifyr6pQeY
estrujando el m6 http://www.youtube.com/watch?v=O5Sy5ZpAS48
