Consejos para comprar un coche usado

Compraventa de lavadero de coches, extranjero y con pocas visualización? Huye mejor.. Ni aun con el informe de la DGT, el coche lleva algún extra? O de qué año es que variaría mucho el asunto xD

Pero por lo que mencionas yo no me fiaría mucho, será el típico que o importa coches o compra por toda España todo lo que ve barato lo adecenta y lo revende.. Si de verdad te interesa el coche y quieres ese modelo, pídeles una prueba mecánica en tu taller de confianza y ahí te dejas algo de dinero asegurándote que el coche está perfecto si no que lo paguen ellos, que no quieren hacer la prueba? Pues a buscar otro modelo y te ahorras un posible disgusto.. pero eso en especial si te vas a gastar un buen dinero es mejor hacerlo con cualquier coche que te vayas a comprar y te ahorras cualquier disgusto futuro..

Además como te digo dependiendo de qué modelo vayas a comprar.. por 6k diría que es un E46 no? Dudo que sea un E90 con ese motor pero vamos ni idea, te revises bien que problemas puede sufrir en particular el Código de tu motor, si has tenido acceso al librito revisa el motor que llevas, n46b20 por ponerte un ejemplo qué es el mío, y lo buscas en por ejemplo bmwfaq que es una web bastante extensa de información de BMW y te informas bastante sobre ese modelo, si es el E46 puede tener algunas cosillas desagradables el motor gasolina creo recordar..

EDT: Y respecto a los mantenimientos te pueden falsificar un librito y mismamente el sello.. eso hasta que lo compruebes en la casa y aún así en mi caso que tenía 2 en uno y 4 en otro, 4 me confirmaron pero las 2 últimas que fueron hechas en un taller distinto no me lo confirmaron ni me lo desmintieron, según ellos era información confidencial del propietario anterior O.o Pero esto me escamo al ver algunos problemas y me apostaría a que falsificaron esos dos mantenimientos..

Los BMW es mejor comprarlos teniendo una reserva de dinero apartada que tengas asumida que puede ser para invertirle.

Comprar un coche antiguo es una caja de sorpresas en la mayoría de casos, pero cuando son modelos que atraen a cierto tipo de personas más aún....

Ya es difícil encontrar cualquier coche de esa época que te puedan enseñar libro de mantenimiento y que todo esté hecho cuando debe, pues más en estos coches que son buscados y no es raro que hayan pasado por 4 manos mínimo a estas alturas...y muchos son importados y afeitados de km.

Si tienes el capricho de pillarte uno de estos, adelante, pero como mínimo reserva 3000€ en la hucha y asume que los vas a gastar probablemente más pronto que tarde si realmente queréis tener el coche medio en condiciones.

¿Qué tiene de especial ese que has visto en Valencia para que te merezca la pena ir tan lejos a por el?
Un 325 no es raro como para que cueste encontrarlo más cerca de ti, y de hecho tienes Malaga para buscar coches que es de los sitios en Andalucia que más baratos los encuentras... y Almeria encuentras también muchos coches de alta gama y los precios son más bajos por la cantidad de oferta.

#6 3000€ dices.. y mas xDDD 600€ de compresor, 400€ de poleas y correas, rectificacion de "algo" del motor no me pregunteis que por que lo hizo un amigo 900€, revision completa en la casa bmwladrones 800€ creo que fue me cambiaron absolutamente todo, radio CIC por que la CCC es una completa basura y se me averio 600€.. y.. creo que me dejo alguna cosa mas y ya sumo mas de 3300€.. sin contar los 4 litros de aceite todos los meses, un cambio de filtro y aceite que le hago cada 10kkm por seguridad y un pequeño o grave problema de corto que tengo con la luz de asignacion de marcha en el cuadro automatico que no he querido revisar por que tengo que desmontar todo el cuadro interior pero huele a recableado nuevo, que ademas 600€ del cambio de aceite de la caja de cambios automatica.. Putos bmw son un pozo de dinero xD Y eso comprando la mitad de marcas blancas y la otra parte de desguace, como vayas a la casa doblamos el precio por lo menos, todo esto en 2 años..

#7 Si es tu primer coche.. no te aconsejaria un bmw por quebraderos de cabeza pero si es lo que mas de atrae adelante, yo quise un BMW desde que me saque el carnet.. y sinceramente te digo mi experiencia, teniendo un diesel nuevo que compre tontamente.. el BMW a fagotizado al diesel hasta el punto que aplazo los mantenimientos y demas de ese coche por culpa de las mierda de averias del BMW, sin contar que es todo en general mas caro, ruedas rft aunque esto lo solucionas comprando un kit de pinchazos y poniendo normales, el aceite suele exigir algo de mayor calidad, lo mismo para el agua, seguros absurdamente caros si no es con taller del seguro, etc.. Pero si quieres el mejor consejo de todos para ahorrarte problemas? Guardate un dinero no se en cuanto andara ahora pero siempre que veas CUALQUIER coche y estes al 90% seguro de que quieres, ese coche, le exiges una prueba en un taller, que no te la dan? Pues es que algo ocultan asi de facil, que te dejan hacer la prueba? Pues seguramente el coche este en buenas condiciones y ademas te iras con la confianza de que el coche esta en buen estado

#9 xDDD Ese es el mito que todos creemos.. que por ser BMW o ser Audi son durisimos y no.. puede que incluso en algunos modelos al reves tienen el triple de averias que modelos convencionales, un consejo para cualquiera que me lea sobre BMW.. el modelo E90 en Diesel parte cadena, pero no 1 o 2 de un millon, si no que en general parten cadena por que si.. Asique imaginate.. xD Aver claramente un 6 cilindros si se cuida y se le hace su mantenimiento como es debido va durar los kilometros que le eches pero eso pasa exactamente igual en cualquier modelo normal incluso en un saxo o corsa que son coches basiquisimos, la unica marca que talvez se salve un "poco" es Mercedes por que se preocupa mucho mas de lo que opinan sus compradores y por ende de hacer un buen coche pero BMW para nada es asi, mala sorpresa me lleve cuando me lo explicaron xD

Y si mencionas el ultimo parrafo.. dependiendo de como ande tu economia pero para "pasear" por pasear te puede salir caro los 9 o 10 litros de gasolina cada 100km o mas si estas por ciudad que atmosferico con ese motor se dispara el consumo pero todo depende como siempre de lo que quieras, yo asumi ese gasto durante un tiempo con mi BMW pero al final acabe cediendo a la realidad, ya solo si hiciese como dice el compañero arriba si pretendes comprarte un BMW sumale otros 2000 o 3000€ en reserva para posibles averias, la diferencia esta en que en un coche como un leon una averia te puede costar 300€ y en el BMW el doble sin exagerarte o si vas a la casa multiplica por 5 el precio con piezas oficiales.. Y luego ya acepta que vas a pagar un seguro caro, acepta que el mantenimiento en todo en general es mas caro y que en general a cualquier coche normal me atreveria a decir que este aumenta tu gasto anual un 20/25% mas de lo que haria cualquier coche..

Como digo si te mola BMW sigue mirando la marca ya que seguire diciendo que me encanta a pesar de todo lo oculto que hay en la supuesta gama premium como llaman ellos.. Pero piensate muy bien y valora extremadamente bien lo que vas hacer y que vas a comprar por que como digo, comprarte un Saxo o un Astra no te va suponer tantos quebraderos de cabeza como te lo puede suponer un BMW, que a todo esto si te sale una buena unidad poco o ningun problema vas a tener como pasa en la gran mayoria de coches que se cuidan pero con esa marca siempre tienes que tener en cuenta que vas a tener un precio alto en todo

EDT: El tema Palomillas no lo he mencionado por que solo ocurre en los diesel, los gasolina creo que no tienen, si te miras un TD miratelo como dicen abajo

#8 te tocaria la china y una unidad de mierda porque yo voy con un e90 del 2009 y no ha pisao el taller solo para mentenimientos.

Si te toca un buen bmw y lo tratas bien te dura el coche todo lo que quieras.

#13 el mio no es un lci es del 2009 motor n47 el que parte la cadena... y voy ya por casi 170.000km y va como la seda y mira que le arreo al coche de vez en cuando.

Cuando lo compre pase la campaña de la cadena y me lo cambiaron todo y desde entonces 0 problemas 0 averias

Aparte de eso, era un coche de renting asique lo llevaria gente con pasta porque habra pasado por muchas manos y hay sigue

#15 es el modelo normal, llevo faros normales ojala llevara xenon jajaja es de finales de 2008 primcipios 2009

Concretamente matriculado el 20 o 20 tantos de diciembre

#17 el derecho y encima el mismo color jajajaja

Tengo dinero justo, pero para los mantenimientos tengo pasta de sobra, cambiar las ruedas me cuestan 300 a los 4 años, revision general 200 o 300 si le cambio todos los filtros y normalmente lo hago por años no por kilometros

Me esta saliendo barato el mantenimiento la verdad