Pues eso, que veo que hay muchos post suelto, sobre especulaciones de contrataciones de pilotos, publicidad y colores de las escuderias, y he pensado que podriamos agruparlas todas en un post.
Empiezo con una entrevista de la revista británica Racer a Martin Whitmarsh Director General de McLaren:
Mucha gente esperaba que McLaren fuera la fuerza dominante en 2006, después de 10 victorias en 2005- entre ellos Fernando Alonso, que fichó para el 2007 con la creencia que el momento estaba con McLaren.
Al final, el equipo falló, incapaz de ganar ni una sola carrera por primera vez desde 1996. Estuvo cerca en un par de ocasiones, pero de hecho McLaren rara vez fue un peligro para Renault y Ferrari. Todavía queda por ver, que tipo de coche* tendrá el equipo preparado para que Alonso conduzca el año que viene. Mientras tanto todavía estamos esperando noticias sobre el secundo conductor para el próximo año. Está ampliamente asumido que el equipo se comprometerá finalmente para q corra Lewis Hamiltón, pero Pedro De la Rosa todavía esta a la espera. Nosotros preguntamos al Director general Martin Whitmarsh por su pensamientos:
P: ¿Estas triste de ver a Kimi irse sin ganar ningún campeonato?
"Por supuesto" Tuvimos muy, muy cerca dos campeonatos que al fianl perdimos (2003 y 2005). Evidentemente el hecho de perder siendo tan rápido como Kimi es decepcionante. Nosotros ya lo sabiamos cuando tomamos la decisión hace un año de intentar y al final fichar a Fernando. No creo que nos arrepintamos de nada que hayamos hecho. Los equipos de la F1 son codiciosos, quieren todo en su camino. Hubiera sido grandioso tener una parrilla para el año que viene con Kimi y Fernando, nos hubieramos sentido muy agusto de ser así. Fernando ha hecho un trabajo fantástico este año en las últimas carreras, cuando ves lo que hizo en China bajo esas condiciones, su coraje y compromiso..eso fué fenomenal. Fue grandioso, un gran piloto."
P: Vosotros tuvisteis algunos problemas mecánico, Monaco y China fueron oportunidades perdidas..
"Si, es fácil decir que hubieramos ganado pero obiamente en China dependimos del problema que tuvo Fernando, pero si podriamos haber ganado allí, y también en Monaco. Esto lo hace muy doloroso, y el hecho de que nuestros amigos de Honda consiguieran una victoria en esa carresa lo hace más desafiante para nosotros!"
P: Fueron las tres poles una especie de consolación?
"No son lo mismo que la victoria en carrera bajo mi punto de vista, y pienso que en el de la demás gente. Lo esencial es que no tuvimos un Chasis* lo suficiente bueno, o no hicimos el suficiente trabajo para ser consistentes allí para ganar carreras este año, y es decepcionante. Teniamos un chasis* que estaba cerca de ser capaz de ganar, y en ocasiones fue capaz de ganar, y en esas tantas ocasiones nosotros lo estropeamos. Lo que es frustrante.
P: Fué la situación de Montoya un poco de desbaratamiento?
Si lo fué. Podemos intentar imputar algo de culpa y responsabilidad allí, pero no estaba calculado. Tenemos grandes recuerdos de Juan Pablo. El año pasado en Silverstone fue la primera victoria con nosotros, la primera vuelta fue simplemente genial, y Monza el pasado año. Él gano algunas carreras para nosotors y tenía una gran personalidad. Entre nosotros, nos costó conseguir una posición donde realmente optimizáramos la habilidad de hacer bien su trabajo. Para ser Honesto creo que se divertirá en la Nascar, y la NAscar se divertirá con él. Pienso que él hará un buen trabajo allí. Es una pena que alguién que tiene esa valentía y ese talento, entre nosotros él no armonizó (lo que fué un 90% su culpa y un 10% la nuestra o Vice versa. El tampocó se acopló del todo a Williams, pero esperábamos haber alcanzado más consas con Juan de las que hicimos."
P: ¿Cúanto ha cambiado el objetivo para el próximo año?
Lo ha hecho, y hay un buen sentimiento para el coche del año que viene por el momento. Creo que Fernando, desde lo que nosotros podemos calibrar y ver, es un conductor tremendamente comprometido, comprometido dentro del coche y también fuera de él. Es una nueva era. Uno tiene que moverse y pensar que realmente estamos mirando más alla. Tenemos que asegurarnos de darle un coche acorde a su claro y obvio talento.
P: Cuando vas a tomar la decisión sobre Lewis- Será por lo menos en Enero?
"Creo que lo anunciaremos antes de Enero, anunciaremos la decisión antes de Navidad. Claramente lewis es un fuerte contrincante, y también Pedro. No estamo buscando por ninguno más. En la F1 post-Michael los más superiores son Kimi y Fernando, después lo demás estan un escalón por debajo. Pensamos que tenemos dentro de la familia suficiente talento para escoger uno de estos. Lewis llegará a la F1, tenemos que asegurarnos de que lo hace en el momento adecuado"
P: Ron siempre ha dicho que está preocupado por ponerlo enfrente de Fernando que es un top en este juego...
Es un clasico, estamos condenados si hacemos algo y también si no lo hacemos. Si le ponemos dentro habrá algunos que nos critiquen,..¿cómo puedes poner a un joven piloto como este contra fernando?, es una buena manera de arruinarlo. Y si no lo hacemos sera.. ¿cómo puedes despilfarrar ese talento por otro año? Eso es en lo que estamos trabajando. Hemos estado 10 años en el proyecto, él es un piloto tremendamente apasionante, resulta ser un ser humano muy agradable y un individuo con los pies en la tierra. Él va a estar en la F1 muy pronto, de una u otra manera. "
P: Qué aprendiste de estos dos test?
" Mi opinión consistía en que él hizo todo que esperamos de él. Nosotros allí no tratábamos de contar tiempos. Él tiene un poco bastante que aprender, porque F1 es un negocio complicado. Él se acercó a ello de un modo fantástico, él mostró que tenía paz y es rápido, que lo sabemos de todos modos. Claramente algunas personas pensaron que nosotros deberíamos haberlo puesto para las tres últimas carreras, pienso que habría sido una cosa negativa para él. Cuando él haga su estreno F1 tiene que estar bien preparado para ello, porque habrá una cantidad fenomenal de presión sobre él. "
