#29 la verdad es que sí, para 90cv, demasiada pulgada de rueda.15" sería lo suyo como máximo.
Montaban los 750V12 E38 de 330cv ruedas de 16" como maximo cuando estaban a la venta, asi que fijate.
a mi no m insultes niñato, q ati no te falte al respeto, solo t lo digo xq vas a comprar ese coche creyendote el mas molon, y son 150cv de juguete, pero q ami m la suda, saludos y haber si no lo estampas el 2º dia
#30 juas XD
el mio, el swift gti hace...
vel max. 195+kmh
0-100 en 8.2
motor.... 1300 16v 102cv 890kg
Aunque no todo son caballos, decir que el Fiesta ST en un ranking japones de coches para tramear lo ponian muuyyy arriba, muy por encima de un Gti o coche parecido.
claro #28 en una recta de menos de 1 km yo a 160 y el detras pillandome rebufo, pos si, iba a 1/3 de gas si 
#36 un mercedes a 160 va 2 veces mas sobrado y 3 veces mas seguro que tu coche.
pillarte el rebufo? XD, no seria comiendote el culo para que te quitaras?
hombre seria muy penoso y ya lo es =mente, alardear de dejar tirado a un mercedes siendo este un serie a150 por ejemplo xD.
Es que queda muy bonito decir que le he pegado una lijada a un mercedes...pero sin especificar modelo y motorización.
el tema es q, entraba en una rotonda y el muy notas me cerro, yo adelantando por el interior de la rotonda, despeus de la rotonda habia una recta de mas o menos 1 km y durante toda esa recta me tubo pegado al culo, CON otro carril para adelantarme, y no lo hizo... no se q modelo era pero seguro q era de este año, y claramente no seria el AMG... era uno grande, ske no me se los modelos de mercedes coñe xD
Yo lo pegué una lijada a un M3 que flipais.
Estaba el semaforo en rojo , y estaba el parado , yo llegaba por detras y se puso verde , total que salio y como yo llegaba lanzado pues le follé , FACILMENTE.
RPV: Me he follado un BMW M3 con un GP de 90 Cv
pues ya esta, si era grande..echale que minimo tendra 180cv asi a ojo xd y te podia haber adelantado perfectamente pero prefirio quedarse al rebufo :p
Yo era el del mercedes
Pd:es un brabus de 320 cv, y ya noté que no andaba como siempre, lo lleve al mecanico y me dijo que esque tenia el freno de mano echado..
yo yendo a tarragona, yendo a 180 me encontre a un 330I nuevo y un Ferrari 355 que ivan juntitos mas o menos a la misma velocidad. Pues adelante a los 2 y me siento orgulloso.
PD: no
PD2: luego me lijaron a mi
ESE GP90CV en los semaforos!!! XDD
El Fiesta ST es un prodigio en curvas, sus chasis es muy muy bueno, pero es lento acelerando, de hecho en banco no suele llegar a dar los 150 cv.
Más aún, yo en subidas grandes me lo llevo con el Civic 1.8 140. Y lo digo con conocimiento de causa, que mi hermano tiene un Fiesta ST 2006 y estamos hartos de probarlo.
Además no tiene sexta y en quinta va muy revolucionado, con lo que gasta muchísimo. Me parece un coche antiguo para los tiempos que corren.
Además no tiene sexta y en quinta va muy revolucionado, con lo que gasta muchísimo. Me parece un coche antiguo para los tiempos que corren
No puedes pretender que un coche de tarados deportivos tenga una relación abierta para ganar consumos.
De hecho de llevar una sexta, sería para tener la misma velocidad punta en más marchas para tener relaciones más cortas, aún a costa de revolucionar el motor. Eso es lo bonito en un coche de tarados deportivos 
...
Por esa regla de 3, un Elise o un SpeedSter son coches rancios y antiguos, porque llevan unas relaciones de la caja de cambios supercerradas... A costa de chupar más, correr menos km/h y acelerar/recuperar como coches muchísimo más potentes...
Un saludo!
#53 abria que ver lo que te hace mi chuñift gti...
Fiat Punto Sport Multijet
4cil 1910cc 130cv
vel max 200kmh
0-100 9.5segs
http://stedix.com/swiftgti/specs.html
Suzuki Swift GTi
4cil 1298cc 102cv
vel max 196kmh
0-100 8.2segs
nah... solo te saco un segundo de 0-100 jajaja
y eso de donde lo has sacado?? yo el mio lo puse de 0-100 en 8 y cuando tenga tiempo lo grabare, ademas tio donde me vas a comparar un coche del 90 maximo con uno del 05, enga tio, gl con tu suzuki
Cuando aprendereis que no todo en esta vida son cv? El suzuki swift gti solo tiene 102cv pero debe rondar los 800kg... eso es una relacion peso/potencia muy buena...
Con esto quiero decir que lo que realmente importa es la relacion entre el peso y la potencia, si un coche tiene 300cv pero pesa 2 toneladas... pues poco puede hacer con un elise por ejemplo.
Ojo que esto es para carreteras reviradas con curvas, para autopista y rectas es bueno tener un par de kg de mas xq te asienta mas en la carretera... con tan poco peso puedes salir volando xDD.
#56 Para eso está la aerodinámica, efecto suelo y esas cosas 
...
En todo lo demás pienso igual.
Un saludo!
No dije nada pero creo recordar que el coeficiente aerodinamico del swift es 0,31 o algo asi, que no esta nada mal, desconozco el del otro coche, pero vamos, el swift es un pepino en toda regla XD.
#58 x fin alguien con cabeza, q ve mas alla de el, yo tngo 3049823048 caballos, a mi con 120+grupo corto+900kg me sobran para comerme a las superbarcas de 849375cv (logicamente en curvas)
