Por donde lo estais viendo?
En Marca la noticia sería:
Alonso le saca 3 décimas al campeón del mundo! Alonso va a por su 3ª corona con paso firme. (babas en el teclado).
Barrichello ha vuelto a su box tras otro largo impresionante stint sin bajarse del 1:19, salvo para rebajarlo.
Como van! Cómo van!
Montemos una empresa y patrocinémosles, seguro que MV tendría el triple de tráfico,... anda que no molaría que en el alerón pusiera www.mediavida.com xD
Hay algo que muchos no habeis tenido en cuenta. No se si Brawn GP estara montando el Kers, pero Renault si lo hace por ejemplo y los buenos tiempos del Brawn pueden ser debido al lastre de menos que tiene por no montar el sistema Kers, que no es obligatorio este año (no recuerdo si Brawn lo montaba o no).
#447 El mejor tiempo de Vettel fue de 1:19.055 
#456 Brawn no lleva KERS por que era de Honda. Al retirarse Honda, todo lo que era de la escudería out (KERS, motor....).
Todos los monoplazas pesan lo mismo, todos irán al peso mínimo que son 605 kg con piloto, por lo tanto la ventaja de Brawn, al no llevar KERS, es que puede distribuir mejor el lastre del monoplaza.
#455 Sería muchísimo más del triple fijo xD.
¿Seguro?
Es verdad, lo acabo de releer xDDDD
Pues el Brawn ha bajado el mejor tiempo de la pretemporada ya
joder, cada vez estoy mas ansioso porque todo empieze ya... que ganitas!
#459, tranquilo, los GP cambian de lo que hay en la pretemporada. Y si F. Alonso, en la entrevista se ha puesto 1º, esque sabe que tiene muchas posibilidades de ganar.
Grandes momentos de Kimi Räikkönen:
Impresionantes Alonso y Renault, este año promete muchísimo. 11 días sólo para los libres ^^
Día 2 - Test Circuito de Jerez - 16-03-09
Segunda jornada de test de Fórmula Uno en Jerez con cuatro equipos hoy dada la incorporación de Mclaren, excelente temperatura en el ambiente y de nuevo la presencia en pista de Fernando Alonso y Lewis Hamilton que coincidían de nuevo en la pista jerezana. En el caso de Alonso, último día de entrenamientos ya que mañana le sustituirá su compañero Nelson Piquet.
Hasta justo las 16.57 hrs la legalidad o no del difusor del Brawn Gran Prix pilotado durante la mañana por Barrichello y Jenson Button por la tarde, estaba en entredicho. Y es que el brasileño marcaba durante la mañana un tiempo de 1.18.398 que era de lejos el mejor tiempo hasta ahora registrado por un monoplaza 2009 en lo que llevamos de test en esta pista.
Fernando Alonso, hasta esa hora, había marcado un tiempo de 1.19.334 (2º mejor tiempo) que mejoraba su marca personal en este 2009 (1.19.819) pero que se quedaba ¡ a todo un segundo! del de Barrichello hoy. Los comentarios y los recelos en el ambiente por tanto apuntaban al difusor del Brawn GP como el “culpable” de que tanto Barrichello como Button (este último en tan sólo 9 vueltas lograba rodar en 1.18) hubieran conseguido unos registros tan rápidos.
Pero las sospechas se disipaban justo a esa hora (16.57 horas, tres minutos antes del fin de la sesión), vuelta 98 para el español que volaba sobre la pista jerezana y lograba batir el tiempo de Barrichello ante la sorpresa general. Alonso pues, se despedía de Jerez con un sorprendente y rapidísimo crono de 1.18.
343 que mejoraba su tiempo de hoy en un segundo y en 55 milésimas el de Barrichello, le daba el mejor tiempo absoluto de cuantos test se han celebrado este año y, evidentemente, consigue de paso meter miedo a sus rivales por cuanto el Renault parece listo para afrontar con garantías el primer Gran Premio del año.
Por otra parte, comentar que la igualdad hasta justo el final había sido la tónica del día, ya que tanto Hamilton, como Alonso y Rosberg, marcaban tiempos parejos y con facilidad en torno al 1.19.
Como incidencias de la sesión, sólo hubo una bandera roja cuando el Brawn de Button se paraba por la tarde después de pasar la curva Peluqui y ya no saldría más.
Por su parte, el británico Hamilton protagonizaba de nuevo una excursión a la grava a gran velocidad, curiosamente en la curva donde ayer lo hacía Alonso, aunque para su beneficio, lograba controlar el monoplaza –que hizo toda la parabólica por la grava- hasta retornar a la pista por la curva Ángel Nieto, dándose la circunstancia de que el piloto español, que venía por detrás, tuvo que levantar el pie del acelerador para no embestir al Mclaren de Hamilton en dicho punto.
Mañana, tercera sesión con de nuevo cuatro equipos en pista.
Texto: F1-Live
Fotos: GP Update
Vaya tiempazo de Alonso xD Lo haría con poca gasolina.
Una duda, por cierto: si el Brawn llevara algo ilegal (como el difusor del que tanto se quejó Briatore) cuando lo sabremos? Es decir, la FIA ya ha revisado los coches o hasta Australia no lo hará?
Que mundial nos espera, 11 dias para los primeros libres en Australia ^^
Y otra cosilla, tengo entendido que hoy el Mclaren ya ha montado el aleron de 2009 no? Hay alguna imagen por ahí?
Gracias ^^
Parece ser que el tiempo de Alonso (1'18''343) ha sido en simulacro de clasificacion, es decir, con gasolina para 2 vueltas xD, no obstante es un grandisimo tiempo (el mejor absoluto de toda la pretemporada 2009 en Jerez)
Lo único que está claro es que si en Australia la FIA ve algo ilegal en alguna escudería que se olvide de participar en el GP xD
Una de las cosas que mas me impresiona de Fernando Alonso es el ritmo por vuelta que marca. Se podria decir que hoy en dia tanto Kimi como Fernando estan por encima del resto en ritmo por vuelta, es tremendo mirar los cronos y ver que ambos pilotos se marcan stints en los cuales los tiempos cada vuelta apenas varian, sin embargo miras los tiempos de Barrichelo (por ejemplo) y aunque en el computo general haya sido mas rapido, te das cuenta que puede haber desfases de tiempo entre vueltas consecutivas de 1s, sin embargo Alonso y Kimi son pilotos que van calcando el cronometro cada vuelta.
#469 Hay que tener muchos factores en cuenta, incidencias en pista, degradación de neumáticos, tipo de compuesto, si son nuevos o usados, tráfico en pista...
Vaya mundial
VAYA MUNDIAL
VAYA MUNDIAAAAAAAAL!!!!!!
Madre mia como promete esto, y yo cagandome en la madre de la FIA por los cambios jajajajaja
Y por un año, parece que lo han hecho bien.
SIiiii!!!!!!!!!!!!!!!
No lo digo por hoy sino en general, no obstante fijate en los tiempos que hacen los pilotos en stints largos y compara las oscilaciones de tiempo, luego mira un stint de Alonso o de Raikkonen y veras como la oscilacion entre vuelta y vuelta es minima.
Pues a mi me parecen todos tiempos de los noventa, con mas de 4 ó 5 decimas de variacion entre vuelta y vuelta.
Los tiempo sen carrera no suelen variar mas de 2-3 decimas, y cuando un piloto falla en mas de medio segundo, nos tiramos de los pelos.
Yo creo que hay demasiadas oscilaciones en todos, aunque tienes razon, que en Ferrari y Renault, son menores
http://www.as.com/motor/articulo/rosa-podria-dejar-ano-formula/dasmot/20090316dasdasmot_9/Tes
La verdad es que es una pena que no le hayan dado estos años ninguna oportunidad.
#474 Es que si no puede entrenar ni nada durante la temporada, ¿qué hace? ¿Se toca los huevos? Hará lo que sea dentro del equipo y comentará las carreras, pero es piloto y aunque no esté en el campeonato querrá correr (aunque sea en entrenamientos). Imaginate que pasa algo, y por lo que sea, tiene que suplir a Hamilton o Kovalainen, ahora se tiene que montar en un coche que no ha podido pilotar y el que seguramente haya sufrido cambios que por mucho que le digan no se adaptará tan rápido como podría hacerlo si pudiera entrenar.
Ojalá tenga suerte haya donde se vaya.
PD: el mensaje no es metiendome contigo ni nada, es que lo escrito así porque también me decepciona que no haya podido coger un F1 como piloto después de mucho tiempo, ya ni pa entrenar vamos...
1º 18 Jenson Button Brawn GP 00:01'17''844 15
.2º 9 Nico Rosberg Williams 00:01'18''071 00:00'00''227 10
.3º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'19''452 00:00'01''608 15
.4º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'19''750 00:00'01''906 23
Pues nada, el tiempazo de ayer de Alonso ya ha sido superado por Button y su aeronave y por Nico Rosberg (ha necesitado varios intentos de clasificación pero lo ha superado)
