#30 Montezemolo te da un cheque en blanco si les dices de donde sacar 1 segundo jaja
Ahora mismo si a riesgo de perder fiabilidad ganan 1segundo...bueno dirian mientras rompa massa xDDDD.
Dudo bastante que puedan modificar la resistencia mecanica del monoplaza para asi ganar unas decimas,puedes mirar nuevos materiales menos resistente que fluya mejor el aire..pero de ahi poner en peligro el monoplaza..para eso ya tiene unos test obligatorios de fia de resistencia etc..
Si fuera asi de facil,no creo que estuviera Alonso quejandose al equipo para que mejoraran..
no le veo mucho sentido la verdad..lo de redbull los problemas con el alternador debe ser por su mapa motor,pero no gana mas decimas por ello,si no por su eficiencia aerodinamica,pienso yo,tampoco soy un experto en la materia xD.
Ojala me equivoque de verdad.
Por lo visto corea tiene una gran recta el circuito y en monza ferrari no iba mal,a ver si se adapta bien el coche,al menos para que tengan una carrera reñida,no que redbull le saque 6 decimas en la pole..
Hoy no se si animarme y ver los libres .
#31 Poder lo que se dice poder de posible, con los reglajes se puede, otra cosa es que tengas que hacer la vuelta perfecta para no hacer trompo y mandarlo todo a la mierda por sacrificar el agarre
Quita lastre del coche (sin bajar del peso minimo) y pon reglajes agresivos, ahora eso si, tu cuidate de hacer las 70 vueltas sin el menor fallo porque pueden llover trompos, por eso nadie lo hace y es preferible que el coche tenga agarre
#32 Segun mi teoría el Red Bull sigue siendo mejor, pero esta expuesto a que falle algo y no puedas completar la carrera, si a Alonso no se lo hubiesen llevado puesto en Spa ni le hubiesen pinchado en Suzuka ahora mismo tendría a Vettel a 34 puntos al no haber hecho ningun 0
Lo que quiero decir es que los 2 abandonos de Alonso han sido por cuestiones externas a Ferrari y los 3 de Vettel han sido al menos 2 de ellos por una falta de fiabilidad
Alonso todabia tiene 2 motores a estrenar y vettel solo tiene 1 a estrenar, es un factor a tener en cuenta tambien, supongo que los motores nuevos tendran algo mas de rendimiento que los ya usados en 1 o 2 carreras.
Si, la mejora no se puede cuantificar en mucho pero desde luego no son los mismos CV efectivos con el motor al 99% que al 84%
Tampoco la fiabilidad de ellos. Yo lo que mas temo es que no clasifique bien, y por ello salga en mitad del grupo cabecero.
No sé si estaréis viendo los libres 1, pero vaya cachondeo que tienen montado entre Jacobo y Lobato discutiendo de si Kimi puede ganar aún el campeonato o no por su regularidad xDD. Ha sido digno de escuchar.
#40 Tampoco ayudan colocando el circuito en una posición tan aislada.
He visto esta mañana a los Ferrari fuerte, a saber en qué se queda.
Ferrari tiene un ritmo de carrera muy fuerte y constante. Si Fernando consigue calificar justo detrás de RBR mañana la lía.
#30 #31 esta temporada se ha visto que cada coche es muy diferente en un circuito que otro,... No quiere decir que hayan recortado 1 segundo o lo que sea en una semana , cosa que es impasible, pero si puede ser que el redbull se comporte un Pelin peor y el Ferrari un Pelin mejor, recortando quizás medio segundo incluso. Eso se ha visto en varias carreras esta temporada ..
Porcierto me encanta el circuito de korea, para mi de los mejores del campeonato .
De los libres solo se puede sacar esta temporada una cosa, que el indio y Pedro salvo accidente no pasarán a la Q2 xd
Yo firmaba ya porque la pole del sabado fuese calcada a los Libres 1 (HAM ALO WEB MAS VET MSC) ¿como lo veis?
#46 Improbable, acabara Hamilton o Vetel primero y segundo, y con un poco suerte Alonso detras. Yo creo que esta carrera se la puede llevar Hamilton
Yo esta mañana he visto a Fernando como hacía tiempo que no lo veía y es que iba muy muy rápido, creo que da más perdido que ganado el mundial y va a por todas sea como sea.
Iba derrapando de lo deprisa que entraba en algunas curvas, eso es porque el Ferrari no da más está claro, después se veía la misma secuencia al RBR y entraba por railes xDD
#48 No se porque pero el RB de este año siempre me ha parecido menos fiable de lo que indican los numeros, se libran de que en algunas carreras puedan ganar en modo paseo porque si tuviesen que ir a tope para llevarse la pole ó ganar una carrera habrian roto un par de veces mas
Sastreator
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:37.998
Podio:
1º Vettel
2º Webber
3º Alonso
Vuelta rápida: Vettel
Escudería con más puntos: RedBull
MV Question: Maldonado
Lolazo87
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:36.324
Podio:
1º Vettel
2º Button
3º Webber
Vuelta rápida: Vettel
Escudería con más puntos: RedBull
MV Question: Schumacher
VENTURIN
Poleman: Hamilton
Tiempo pole: 1:37:843
Podio:
1ºHamilton
2ºAlonso
3ºButton
Vuelta rápida: Vettel
Escudería con más puntos: Red Bull
MV Question: Rosberg
N3uMaN
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:37.690
Podio:
1º Alonso
2º Button
3º Vettel
Vuelta rápida: Vettel
Escudería con más puntos: RedBull
MV Question: Massa
Zexar
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:37.857
Podio:
1º Vettel
2º Webber
3º Alonso
Vuelta rápida: Vettel
Escudería con más puntos: RedBull
MV Question: Di Resta
Mirtor
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:37.537
Podio:
1º Hamilton
2º Alonso
3º Button
Vuelta rápida: Hamilton
Escudería con más puntos: McLaren
MV Question: Massa
conjurador
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:37.333
Podio:
1º Vettel
2º Hamilton
3º Alonso
Vuelta rápida: Hamilton
Escudería con más puntos: Red Bull
MV Question: Maldonado
JamesHunt
Poleman: Vettel
Tiempo pole: 1:37:541
Podio:
1º Button
2º Vettel
3º Hamilton
Vuelta rápida: Button
Escudería con más puntos: McLaren
MV Question: Hulkenberg
Mogac
Poleman:Vettel
Tiempo pole:1:37.523
Podio:
1º Vettel
2º Alonso
3º Button
Vuelta rápida: Vettel
Escudería con más puntos: Red Bull
MV Question: Maldonado