Pongamos que es cierto. Pongamos que Alonso no pisaba el simulador.
Ahora busquemos al culpable de las involuciones de Ferrari 
#843 Me resulta increíble (bueno, en la F1 de hoy en día no) que Massa tenga un asiento para el año que viene.
#820 Se trata de competir con una nueva tecnología y cada año batir el cronómetro. ¿Vas a explicárselo a unos hooligangs del bar? Para ellos un coche es mejor porque hace brim brom, en vez de brom brum. En eso se ha basado el "debate" del motor en España durante 60 años ¿Ahora crees que alguien va a conseguir cambiar eso? Ahí tienes porque no hemos aportado nada a esa industria jejeje, si hasta los ingenieros piensan así.
el pobre.. seguro que ferrari lo mandaba al simulador mañana, tarde y noche esperando alguna mejoría en su rendimiento
Red Bull busca proveedor de motores para 2015, según Minardi
Si esto es verdad, no se quien le dara motor... Ferrari lo dudo y Mercedes no se... Honda en teoria solo sera para Mclaren.
Que empiezen a fabricarse su motor con Newey al mando! ohhh wait... que solo fabrica aviones y naves espaciales! nada de motores!
#844 Imagino que tendrá muchas empresas petroleras a sus espaldas y eso le ha valido estos años, sino no se explica...
#847 Seguirá con Renault, no le queda más cojones, lo que si sera meter una inyección de dinero a la empresa, que no me extrañaría que Renault venda sus acciones a Redbull.
#852 Ahora el DJ sacara mas musica electrica? XDDDD chiste malisimo no, lo siguiente....
Que se dedique a otra categoria por que esta entre que solo son 180cv y tienen que cambiar de coche a mitad de GP es la risa!
Compite en la Formula E "Porque es lo más parecido a la F1"
Remember: http://debates.coches.net/archive/index.php?t-236762.html
http://www.motorpasionf1.com/pilotos/a-falta-de-asiento-en-formula-1-jaime-alguersuari-tambien-se-pasa-al-karting
Pero vamos a ver, lo del ruido es la mayor gilipollez que he escuchado en mucho tiempo. No se que pensáis comparar aquí, es obvio que un coche eléctrico no va a hacer ruido pero es que es un cambio de paradigma total y es otra categoría diferente.
Que si, que es muy bonito escuchar rugir un V12, pero no por ello deja de ser una competición y ademas los coches eléctricos tienen otras ventajas frente a los motores convencionales como son un par bestial y muchas otras posibilidades de desarrollo.
No se por que tanto problema con la Formula E la verdad...
Una carrera de mountain bike es una carrera aunque no haya el ruido de una moto de cross por el medio...
#856 Que me da igual, por mucho par que tenga y muy rápido que entregue la potencia y por mucho que el sonido sea lo de menos, son 180cv con pico a 270. Que no es ná a nivel de competición, además de que pesarán seguramente más que un F1.
Qué harán, llegarán a 200 a toda leche y a 250 con el boost, y en media hora cambio de coche. Qué velocidad y qué eficiencia!
#859 Hacen los 0-100 en 3 segundos eh, un F1 tarda 2.6s , tampoco estamos hablando de tortugas... Vale que no suenen y demás, pero no sé, lentos tampoco los veo, y más para ser eléctricos.
Tened clara una cosa, el futuro en el mundo del motor es eléctrico, por lo que tarde o temprano que no os extrañe una F1 con dichos motores.
Me hace gracia que os pongais asi por una competicion que acaba de nacer con unos coches que aun ni han aprendido a correr que casi van a gatas. Seguro que la potencia de los primeros F1 no era muy distinta a la de estos F E.
Dad gracias a que haya nacido esta Formula E con el acoso que ha sufrido esta tecnologia por parte de las petroleras. Ya es un paso muy grande.
