#626 Desde el momento que estamos en abril, nada bueno puede salir de ahí...
#633 ¿Y qué sabía Briattore de F1 cuando llegó? ¿Es que era ingeniero o algo? Briattore era el jefe de operaciones de Benetton para América previamente a meterse en F1.
Para todos hay una primera vez. Ya se verá como es este tipo.
#635 Realmente el problema no es que sepa o no, el problema es que estamos a abril, esto se debería haber hecho en diciembre por ejemplo, pero vamos que tampoco hay de que alarmarse, 2014 en Ferrari ya no es más que un año para preparar 2015 ¿os suena de algo? :no:
#625 Me hace gracia, porque aún hoy en día hay ruedas que se te ponen así de jodidas y hay que sacarlas a martillazos con un taco de madera 
(No al tornillo/tuerca como ahí, pero similar).
#637 Por favor, deja de hacer dobles y triples posts, a la próxima los borro directamente sin ver el contenido.
#639 Según he leído, Marco Mattiacci ha sido un alto directivo de Ferrari en Norteamérica durante muchos años, y enlace estratégico de ventas en el norte del continente. Digamos que es el tío que ha estado vendiendo ferraris a gente importante en EEUU, que tendría conocimientos a nivel de aficionado como los tenemos nosotros aquí, y que ahora ha tenido que ponerse las pilas en tres días para ser director deportivo en carrera.
Como ya han dicho, no es la primera vez que sucede, y a lo mismo su mentalidad cambia de pleno cómo funciona la escudería, o no. No lo sabremos hasta pasadas unas cuantas carreras del campeonato.
#641 LA clave esta en que sepa organizar al personal y deje las decisiones técnicas a gente que sabe y sea competente
#645 Los motores no están congelados al 100%, sólo hay restricciones en algunas partes.
De echo, se rumoreaba que Ferrari había encontrado 20cv más.
No sé exactamente hasta qué punto están congelados, pero sí sé que de aquí a final de temporada aún pueden cambiar muchas cosas.
Son coches nuevos, motores nuevos, y cualquiera puede dar en la tecla que hace falta.
Sólo hay que ver si lo hacen antes de que Mercedes sea inalcanzable por puntos.
Se supone segun lei que este año no hay nada congelado, pero que a partir de la proxima temporada, y conforme pasen las temporadas, iran congelando ciertas piezas hasta congelar todo el motor y solo se puedan modificar por temas de fiabilidad.
Me encanta cómo algunos por aquí juzgaban estúpido proclamar a Vettel mejor piloto de la parrilla por ganar 4 mundiales seguidos ya que supuestamente era por el coche, y ahora que tiene un coche de mierda esa lógica desaparece y toda la culpa es del piloto. xDD se nota el nivel de conocimientos del aficionado promedio al motor en este país.
Lo de que está acostumbrado a ir 4 años sobre raíles y ahora le cuesta pelearse con el coche, como he leído en el otro hilo, es otra soberana tontería ya que Vettel ha batido cronos con BMWs, Toros Rossos y cualquier manzana podrida que le han dado, básicamente.
Respecto a la carrera, se confirma la mejoría de Ferrari y el dominio absoluto de Mercedes. Carrerón de Rosberg sin telemetría y sorpresa el paso adelante de los cavallinos con el paquete de mejoras que traían, aunque estoy seguro de que (como siempre) cuando lleguen a Europa se diluirán cual azucarillo. A partir de Mónaco vendrán las risas xDD
Con Dios.
#648 Estoy de acuerdo contigo en casi todo. A Vettel se le critica por llorón y por no ser tan sumamente buen piloto cómo para dominar por encima de su compañero ni mucho menos dar el 100% del RedBull cuando no sale en primera posición.
#648 al menos tenemos conocimientos, porque si, segun tú, no es estúpido proclamarle mejor piloto de la parrilla, no sé como osa dejarse ganar por Ric de nuevo.
Es una estrategia y nosotros, aficionados promedio, no conseguimos verla?
No sé si te das cuenta, pero tú mismo te contradices en el primer párrafo xD La culpa siempre ha sido del piloto; en cuanto el coche deja de ser el mejor, no consigue estar arriba.
Dónde dices que desaparece la lógica? Porque nosotros seguimos manteniendo que Vettel no es el mejor (tampoco que sea malo, pero no el mejor)
Aparte, si és una soberana tonteria lo de estar acostumbrado a conducir sobre railes, ¿por qué dijo el otro dia y cito textualmente "Ricciardo está demostrando que hay más en el coche de lo que yo puedo sacar"?
Hablo desde mi conocimiento promedio, pues son muchas las incoherencias que veo por no entender mejor a Vettel.
#648 Ahora resulta que correr sin telemetria es un problemon para el piloto..... la telemetria hace mas funcion para los que estan en el muro y boxes, que para el piloto....
En karting esta prohibido el uso de telemetria!
#648 A ver, no se si tu te lees o que.
Estas diciendo que el RBR es un coche de mierda, cuando ahora mismo es el segundo mejor coche de la parrilla. Ricciardo en todas las carreras ha ido delante de Vettel, y en esta podria haber quedado 3º si no es por la rabieta de niño pequeño que ha tenido Vettel cuando le tenia detras.
#652 Eso si que es cierto, si Vettel hubiera dejado pasar a Ricciardo cuando se lo ordenaron por radio, el australiano hubiera podido quedar tercero.
Bueno bueno, palos para Vettel por parte de Lauda y Massa. Me parece a mi que Vettel se va a poner muy nervioso y lo va a pasar muy mal esta temporada.
http://www.marca.com/2014/04/22/motor/formula1/1398158818.html
