Nikita Mazespin:
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#33 Pues yo espero que llueva como en spa, a ver si la fia le arruina o no el espectáculo a los holandeses en su casa.
#41 Pues ojo, creo que otro espectáculo como el vivido en Spa podría ser bueno para que se tomaran medidas porque miedo me da que volviendo a la normalidad, pasen del tema como si no hubiera pasado nada y todo siga igual.
#41 aquí estamos curados de lluvia XD. Yo insisto que el problema puede ser viento + arena que es lo que suele tocar en este mes.
Si queréis una predicción más o menos fiable, esta es la web que gastamos por aquí:
https://www.buienradar.nl/weer/Zandvoort/NL/2744042
#12 Si, la version de Codemasters es la actual. Aunque lo hallan remodelado, sigue siendo un circuito "de la vieja escuela" hecho para coches mas pequeños, no para los Gotzillas que llevan ahora.
¿¿¿DONDE SE PUEDE ADELANTAR???
Antes de llegar a la recta, en la DRS Zone 2 se DEBERIA PODER...pero es casi imposible, es similar a la entrada en Monza pero con una recta mas pequeña, salen de una curva a velocidad media donde el coche que aspira a adelantar pierde mucho grip por las turbulencias del coche de delante, es decir, parte con mucha desventaja y luego la recta no da mas de si. Con los coches del 2022 ya debería ser muy distinto, pero no con los actuales.
Al final de recta de meta, si los pilotos tienen agallas pueden intentar alargar la frenada al final de recta haciendo un exterior para luego tener el interior de la siguiente. Jugando al F1 es de las pocas maneras que hay de adelantar en ese circuito siempre que tu rival juegue "limpio". Lo demas ya es meter el morro y rezar por que el otro no sea Hamilton y te saque fuera.
#44 Es una lástima, porque la última curva tiene muchísimo peralte. Si la recta anterior fuera un pelín más larga y el circuito un pelín más ancho, seguro que se podrían ver varias trazadas y adelantamientos ahí.
Ha subido la F1 un resumen del último GP en Zandvoort:
#45Mirtor:Es una lástima, porque la última curva tiene muchísimo peralte
Exacto pero sigue siendo una curva que se va abriendo y necesitas ganar mucha velocidad ahi, como la de Monza, con los coches actuales que pierden mucha carga cuando persiguen a un rival, tener que ganar velocidad en una curva es muy jodido y el de delante tiene toda la ventaja. Es decir, saldrá con mas velocidad que el de atrás. Por casos como este es por lo que se modifican tanto los coches a partir de 2022, para que en estos casos, la ventaja la tenga el de detras, no el de delante.
#46 Pero al tener peralte disminuye la diferencia entre tomar la línea interior y la exterior. Si el coche que tienes delante toma el interior, tú puedes ir por fuera y no pierdes tanto como si el circuito fuera plano. Es lo que pasa en los óvalos, como ejemplo, el adelantamiento del 0:40
Pero claro, eso necesita que dé tiempo a que los dos coches se pongan, si no en paralelo, muy cerca, antes de la curva, y aquí no va a ser el caso ni de coña. Y también necesita que el piloto de dentro deje el espacio mínimo al de fuera, que viendo las sanciones de Austria espero que sea así, pero con la F1 nunca se sabe,
#49 habiendo visto el circuito en persona yo creo que en las primeras dos curvas hay cuatro coches fuera y SC.
Hasta que no he visto esta promo no me he dado cuenta de lo mucho que necesito una peli de F1 hecha por Ghibli en mi vida...
#54 La primera curva es cerrada y luego vienen unas encadenadas y izquierda y derecha, suena a ostias por doquier la verdad.
#44Salcort:Al final de recta de meta, si los pilotos tienen agallas pueden intentar alargar la frenada al final de recta haciendo un exterior para luego tener el interior de la siguiente.
Este es el mayor problema.
El único punto de adelantamiento (porque el otro es una recta ridícula) es una frenada fuerte en la que tienes que intentarlo por el exterior.
Si lo haces por el interior estás muerto porque en la siguiente curva es tu rival quien tiene el interior y encima se estrecha.
Al menos en el juego (que ya sé que como ejemplo es una basura) o lo haces así o no adelantas.
#57Hades13:Al menos en el juego (que ya sé que como ejemplo es una basura) o lo haces así o no adelantas.
Para nada, en el juego aun salvando las distancias de aceleracion o velocidad punta, lo que ves es un 90% de lo que van a tener los pilotos en la realidad. En otros circuitos es asi almenos. No hay tanta diferencia de aceleracion, velocidad punta etc como para marcar una diferencia significativa. Este domingo para adelantar se la van a tener q jugar ahi si o si.
Provablemente Hamilton vuelva a meterle el morro a Verstappen para dejarlo K.O. y seguir sacando ventaja en el mundial a base de ostias, como han hecho hasta ahora.
