#4032 Más que decir si es Bernouilli o no, hay que pensar Bernouilli como una herramienta y preguntarse ¿puedo usar Bernouilli para precedir mi fluido?
En F1, en cuanto al régimen de velocidades, sí, porque estamos en velocidades bajas (respecto a la velocidad del sonido) y podemos asumir fluido incompresible.
El problema es que también asumimos que la energía a lo largo de la línea de corriente se conserva, y que no hay nada de turbulencia.
En otras palabras, que el flujo de esta foto va perfectamente por la "tubería", nada entra ni sale por los laterales y no hay disipación de energía.
Probablemente si vamos al tunel de viento, con el fluido constante entrando por delante, Bernouilli nos dará una aproximación muy buena de las condiciones del fluido que medimos en el tunel.
Sin embargo en el caso real no es tan sencillo. Estando en curva, con el coche acelerando/desacelerando, flujo entrando por el lateral, las pequeñas turbulencias provocadas por los alerones, deflectores, quizás un coche delante, etc, estrictamente probablemente no se cumplira el principio.
Pero vamos para el experimento que hace Cucurella, la intuición que te da Bernouilli es más que suficiente para entender el fenómeno.
