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Sportsurge
Acabo de ver la sprint en diferido. Bastante divertida la verdad, ojalá todas así.
Ocon es trozaco de, no importa cuando lo leas
Por qué nadie me dijo antes que RocketPoweredMohawk tenía cuenta de tuister y también suelta barbaridades allí? xDDD
#543 y estando en los tiempos que estamos, un video así metiéndose con quien se mete (que suda billets) no le podría traer consecuencias legales?
#546 Podría, y lo hundiría en la miseria a base de costes legales, pero dependiendo del juez igual se queda en un "nada, nada, es parodia, circulen" y en un desastre de PR para Lawrence.
Ayer hubo un montón de vueltas borradas y alguna que otra sanción y eso que la mitad de vueltas fueran en sc. Hoy puede ser una locura, ojito ahí.
#549 Por cierto, son 18v si las ruedas son nuevas, si son usadas hay que restarles las vueltas que tengan (no cuentan la vuelta de salida de boxes ni la de entrada)
Lo dice ahi pero asi queda mas claro, para que hagais las cuentas xD
#550 y si quedan 20 vueltas y sale un safety car no puedes aprovechar para hacer la parada porque te tocaria volver a parar faltando 2 vueltas.
#551 Se come la sanción por reparar el coche de manera ilegal. Aquí los pilotos no tienen nada que ver xd
Uffff, hoy el trio calavera va a tener que mirarse la info de las ruedas disponibles de Pirelli y no meterse los triplazos con los míticos comentarios de "pues no entiendo por qué no ponen X neumático"
Yo entiendo que la estrategia idónea será: Medios nuevos, duros nuevos, medios usados.
Stroll podrá poner medios nuevos, duros nuevos, medios nuevos. O podría ir a medios-medios-duros para hacer undercut.
Magnusen es el único que puede tirar de 2 duros o 2 medios nuevos en función de lo que se vea en carrera. Yo a priori diría que lo mejor es medios-duros-duros porque los medios parece que también sufren mucho por lo visto ayer a Verstapen.
También está la opción para Lawson, Magnussen y Zhou de probar blandos-duros-duros para intentar adelantar en la salida y luego ir a por el undercut.
No puedo esperar a ver a Ferrari haciendo seis paradas, gestionando la estrategia de Lecrerc, diciéndole a Carlos que se calle y que deje de montarse su propia estrategia, mientras cuentan en un ábaco las vueltas que pueden hacer.
Más real que nunca.
apunta Toni acertadamente, que como salgan muchos con neumáticos nuevos, se monta follón de paradas en la vuelta 18 xDD
Lo que no entiendo es poner el mismo límite de vueltas para todos los compuestos. Veo mucho más lógico poner límites distintos a cada compuesto, en plan 7 vueltas el blando, 14 el medio y 21 el duro, por ejemplo.
De esa manera, pues igual se podrían ver estrategias distintas con gente yendo a dos paradas y otros a tres, pero es que poniendo el mismo límite para todos, directamente podrían quitar los duros y permitir más juegos de medios, porque es imposible sacarle provecho a los duros.
