Visto código DAZN.
Bastante revuelto, hasta el punto de que no ha incluido ni una sola radio en todo el programa :/
Un tanto raro.
Parecía un resumen de los que hacía de niño pero ahora con derechos de imagen.
Edit: un par de radios de Alonso al final. Nada más xd
Vale. Esto me pasa por escribir cuando quedaban 5 mins por ver. Él mismo dice que no ha habido nada interesante.
#871 Por lo que dijo no habia mucha radio, y en el directo tampoco se vio nada del otro mundo ... la carrera fue un petardo.
Lo mas emocionante seria ver el rebote de Ham y Lec por la descalificacion, y no lo vimos.
#872 Sí, lo dice al final. Escribí antes de terminarlo jajaja
Pues a mí la carrera me gustó, la verdad. Las hemos tenido bastante peores.
#873 la carrera estuvo interesante por el tema de las diferentes estrategias, a mi se me hizo entretenida
#875 Preferí ver el Barça y no hice mal, a la media parte me puse la carrera y pensé madre mía. En fin, veremos el próximo.
#879 Es un vídeo de resumen de una carrera que ya ha sucedido.
Qué spoiler ni qué leches xddd
Por cierto, casi tenemos una desgracia en Austin 
#881 La perspectiva con este tipo de vídeos engaña bastante, pero no tiene pinta de que los fuegos estuvieran muy lejos xd
#882 si te fijas, las turbulencias de las hélices están afectando al humo, así que está demasiado cerca xD
#843 Que lleven las mismas pegatinas no significa que sea el mismo coche. Tampoco sabemos qué motivación tiene Pérez, quizás está en plan que le suda los cojones todo.
Siento el doble post, pero no sé, este adelantamiento no me parece muy legal y menos para que lo ponga la propia F1.
#890 interior -> estás por delante pasado el vértice -> puedes tirar desde dentro hacia fuera y hacer una trazada como si no hubiese nadie fuera.
Por fuera no vas a estar por delante, si lo haces es un adelantamiento limpio y no hay problema entonces. Es obvio que esto surge cuando vas por dentro y no respetas el espacio.
#891 tú puedes pasar por el exterior y ahogar al otro si estás por delante. Por ejemplo en la curva 1 de Países Bajos llegando a la 2.
O directamente en la frenada (o inicio de la curva) ahogarle contra el vértice.
Por eso digo que lo importante no es el exterior, es que tu eje esté por delante del otro.
es que mirad las respuestas y los votos, a todo el mundo le parece fatal adelantar así
además que es que no le hace falta con el cohete que lleva, por amor de dios...
#887 Dive bomb de manual. Ya no es que no estén emparejados, es que Max al inicio de la frenada está uno o dos metros por detrás de LEC, simplemente se tira por el interior y no le deja otro remedio a LEC que irse fuera. Si en vez de haber escapatoria de asfalto hay una puzolana de grava ahí mismo se podía haber quedado LEC tan tranquilamente.
Y la cuenta de la F1 dando palmas con las orejas. Les falta homologar los misiles en los coches para hacer los adelantamientos más emocionantes.
#896 si hay puzolana, me da que se chocan xdd Ese es problema de las escapatorias de asfalto, que propicias estas cosas, o que en la primera vuelta frenes menos, te vayas por fuera y saques ventaja.
