#5040 en verdad si tienen buen año, los dos van para AT. Ahora mismo los 4 redbull solo tienen un piloto bueno, y el que puede que sea el 2º mejor, está de 3er piloto en AT...
Lo de RedBull este año carece de sentido, ni el mejor año de Hamilton en número de puntos/victorias se acerca si quiera a lo de este año de Verstappen.
Para más inri, el tío no ha tenido ni un DNF, ni un Ocon llevándoselo por delante en una curva tonta con lluvia, ni un sanganchao en la grava ni un fallo de motor ni absolutamente nada que le haga sudar.
18 carreras:
- 15 victorias
- 2 segundo puesto
- 1 quinto puesto
Este dominio es directamente insultante para el espectador.
#5044 Normalmente era Vers quien se llevaba puesto a su contrincante, o en su defecto ... Hamilton.
Pero este ultimo ni se acerca, y ya hemos visto en esta carrera que Vers puede entrar pasadísimo, bloqueando, intentando girar haciendo tope con el contrario como si esto fuese la PlayStation, y aquí no pasa nada.
#5045 Pero eso está motivado justamente por el dominio tan grande de RedBull/Max.
En 2021 Verstappen tenía opciones reales de ganar el Mundial y por eso le intentaba tirar el coche en cada curva, sabía que si se ponía primero tenía opciones reales de acabar primero, por eso justamente fue el mejor año a nivel interés de la nueva era.
En 2023 Hamilton/Leclerc/Pérez saben que aunque le tiren el coche a Max apurando al límite legal y jugándose sanción cada carrera, no ganarán. Max se quedará a dos segundos, hasta que tus neumáticos mueran y veas que te adelanta por la derecha con DRS como si llevaras un Dacia.
Todos saben que lo mejor que puedes hacer este año con Max es dejarle pasar e intentar asegurar tu segundo puesto.
Es mentalidad de perdedor? Posiblemente, pero seguro que ya desde equipo a pesar de hacer la pole te digan “Tu objetivo es ser segundo, deja pasar a Max y no dejes que X que viene detrás de él te quite el segundo puesto”.
Siempre igual. Un ingeniero vuelve de almorzar con dos carajillos bajo par, suelta un "pues enberdá molaría que", lo oye un periodista y hala, "La F1 estudia" no sé qué mierda.
Siempre podemos hacer tiempo entre gp sacando nuestra mandanga para ver quien tiene la mejor.
Empiezo yo con el clásico: "Pues si en lluvia mola todo más podemos poner unos aspersores que se enciendan llegados a determinado número de votos en una web"
Martes y sin hilo.
Con las ganas que tengo de que me cuenten 30 veces que llevan mucha carga pero no se nota por la altitud y por eso apenas hay rebufo.
#5055 deberían volver los repostajes y los v12, o v14 o v16 a poder ser, a más ruido mejor carrera
La MaFIA estudia cambiar a un solo proveedor de motores y el mismo coche para los 20 pilotos, solo cambios de patrocinio en cada equipo.
No he visto el vídeo pero me juego lo que sea a que la mayoría son del estilo:
Capuyo habla la verdad de lobq le hicieron a peréz para q gane max tienes q investigar
Por cierto, bendito 2021, ojalá esa temporada otra vez...
#5050 Palos de ciego...
Qué sentido tiene darle a gente multimillonaria una motivación económica? Lo de la parrilla invertida, pues es muy necesario, pero aún insuficiente con la diferencia de rendimiento de los coches que hay. Si la hacen unicamente con el top10, pues podría funcionar.
Quizás, lo que se podría hacer, si no quieren que influya en el Mundial y que los corredores estén motivados, es poner a los terceros pilotos o probadores a correr esas carreras y que si cuenten para el Mundial de constructores.
#5066 Pero para gente como los Williams, Haas, Alfa, es una pasta , no todos los pilotos son millonarios
#5069 No veas la F1, asi de simple, pk teniendo la parrilla invertida, y dando extra de dinero se van a dar tortas, cualquiera de los pilotos pones como premio un vaso de agua y se van a dar tortas por igual