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#87 Alonso insistio mucho con el limite presupuestario cuando estaba en Renault.
Ami me parece bien el límite presupuestario. Pero los grandes se lo saltan de mil maneras.
Tendría que ser como el túnel de viento. Cuanto más arriba este menos presupuesto tienes.
Porque si das con la tecla te queda años arriba. Caso Mer y RB.
Yo lo haría de la siguiente manera.
Queda 1º un 10% menos de presupuesto para el año siguiente.
2º un 8% menos de presupuesto para el año siguiente.
3º un -6% , 4º -4% , 5º -2% , 6º igual, 7º +2%, 8º +4%, 9º +6%, 10º +8%
Acumulable año tras año. La penalización o bonificación.
El mínimo sería quedarte sin poder evolucionar nada. Salvo modificaciones en el reglamento que eso estaría fuera de presupuesto.
Máximo el doble de lo permitido en un presupuesto normal con tope presupuestario actual.
#155 Lo de Merc fue por la mierda de los tokens de los motores, eso fue una cagadisima y si le sumas que Merc hizo la reglamentacion con la FIA la cual preguntaba a Merc pues 8 años de dominio, eso si en cuanto Ferrari encontro un hueco quemando aceite Merc a llorar para que lo capen, por no hablar de su test de neumaticos ilegales que de repente dejaron de tener problemas... es un deporte muy adulterado, de hecho sino hubiese empezado a ver la F1 hace mas de 20 años no la seguiria hoy en dia, preferiria ver Indy, Nascar o motos
#160 Si alguien tiene la esperanza de que algún equipo le plante cara a redbull empezamos mal xd
Ya pueden traer lo que quieran, me la pela, se sabe que Max va a ganar con la minga
La web donde siempre miraba los horarios, no esta actualizada a dia de hoy.. en fin xd
https://www.dazn.com/es-ES/news/motor/programacion-dazn-f1-guia-tv-que-ver-hoy-sobre-formula-1/37hc2ghi3m591m1it5fi4kvvb
A que hora empiezan pues?
#164 #165 #166
La web de referencia para horarios es esta:
https://www.motorsports-database.racing/
Y hecha por un español