Fecha de los Test
Del 26 de febrero al 1 de marzo Circuit de Barcelona-CatalunyaDel 6 al 9 de Marzo Circuit de Barcelona-Catalunya
Seguimiento:
http://directo.caranddriver.es/
https://www.f1today.net/en/archive/f1 (Los post en negrita de cada día)
Del 6 al 9 de Marzo Circuit de Barcelona-Catalunya
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No lo sabia pero tenemos chupi hilo de Daytona, para hablar allí de aquello y aquí de F1 
http://www.mediavida.com/foro/motor/24-horas-daytona-2728-01-2018-600949
Joder, que empiece esto ya. Hace unos años las presentaciones empezaban a partir del 10 de enero y este año, de momento, sólo Ferrari ha confirmado que será el 22.
#65 Hace años los test no estaban prohibidos como ahora, y por ejemplo Ferrari con fiorano podía estar probando 24/7 si quería, otras escuderías tenían que rascarse el bolsillo, pero en UK con la cantidad de aerdromos que hay no me extrañaría que muchas tirasen de eso
Zak Brown, tajante: “No queremos un patrocinador en el nombre”
“No queremos un patrocinador en el nombre. Me explico, queremos seguir con la marca McLaren como lo principal a diferencia del Vodafone McLaren de 2007 o el actual Mercedes Petronas, porque al fin y al cabo se llama al equipo por su nombre original. Por ejemplo, sólo nombramos a Mercedes por su nombre y no sirve de nada agregar un valor con tanta visibilidad. Soy de mente abierta y no me negaré por completo, pero este es nuestro ideal y no buscaremos construir una marca como quizás Williams o Force India”, explica.
“La gente dirá que no hemos conseguido un patrocinador principal pero, aunque quiero un coche como con rótulos de Vodafone o Marlboro como antes, realmente no nos interesa un nombre colocado delante de McLaren. Cuando sales al mercado sí es productivo para el desarrollo, pero después tienes que cambiar cada tres o cinco años. Tuvimos a West, Marlboro y al final Vodafone, pero me quedo simplemente con McLaren”, argumenta para finalizar.
#75 Le han puesto para proteger la marca. Tio mad Ron tambien tenia el mismo cometido en sus ultimas temps. Lo que aspira mclaren es tener el mismo status q Ferrari como marca en la f1. Asi fuera de la competicion poder venderla etc.. me refiero a sus coches y tal.
Traducción Brown-Castellano: aunque lo hemos intentado, ni dios quiere soltar en el ambiente actual la cantidad de pasta necesaria como para poder actuar de patrocinador principal. Y menos para una incógnita con tan mala trayectoria como McLaren.
