| Constructor | Día |
|---|---|
| Hass | 7 |
| Toro Rosso | 11 |
| Renault | 12 |
| Racing Point | 13 |
| Mercedes | 13 |
| RedBull | 13 |
| McLaren | 14 |
| Ferrari | 15 |
| Alfa | 18 |
| Williams | ?? |
Menuda banda estos de Rich Energy... Prepotentes desde el primer momento y con unos aires de superioridad curiosos.
No me lo extraña que se hayan unido a la gente de Haas xD
¿Soy el único al que le parece más flipada que califiquen como "tremendamente talentoso" a Grosjean? xdddd
Desde el principio se comparan con Red Bull, su eslogan:
Forget the wings, Rich Energy gives you horns.
#338 Ferrari siempre le pisa un poco más en test para comenzar arriba. Imagino por imagen de marca. De los test no puedes fiarte demasiado, mucho menos los primeros días.
Que mercedes no haya optado por el alerón bajo en la zona de las ruedas como han hecho Alfa, Ferrari, TR y demás me escama.
Realmente será eficiente? O se marcarán un McLaren como les pasó con el morro transformer.
Y si ya me paro a analizarlo aerodinámicamente... De verdad que no lo entiendo. Que entre aire directo/frontal por la mitad inferior de la rueda en principio es el anti-aerodinamismo
#342 Lo que no ves es como se comporta el flujo de aire, hay muchos efectos a tener en cuenta por mencionar uno famoso coanda, además quien no te dice que tienen un morro así pero ahora están probando otras partes del coche, para cotejar con el año pasado y la semana siguiente sabiendo que lo nuevo de medio coche atrás funciona, meten morro nuevo?
Yo con Gasly tengo esperanzas. El año pasado lo hizo bastante bien con Toro Rosso, pero le veo algo subido y puede jugar en su contra.
¿Lo de llamar a los compuestos C1, C2, C3, etc es para que cause menos conmoción que el neumático "medio" lo monte Sergio Pérez en Australia y le dure hasta el GP de España?
#348 No, es la respuesta a la pregunta:
PD: McLaren en rectas bien, en carga aerodinámica de velocidad alta bien (aunque ferrari aquí le gana por bastante y no aparece en esas vueltas), pero en el sector de chasis en la b, y más teniendo en cuenta que va con un compuesto más blando y con agarre.
Hombre puestos a elegir yo prefiero a un force India que adelante en rectas con el DRS que un hierro con el ancla puesta y que lo pase hasta el apuntador xD
Supongo que en McLaren se habrán dado cuenta también.
1.30 rateo del RBR haha
Buah me da que le van a sacar el jugo a Ricc estos de Renault, si ya hacían cosas siendo Lotus con Kimi.. xD
Alfa, ferrari, renaul y mercedes claro, suenan de pm la verdad !! alfa me ha encantado, luego a saber como andan jejejeje
