¡NOOO! Joder, con la fe que tenía en López...
#123 Voy a por la sierra de calar. Di Grassi lo ha clavado.
Lamentable Prost la que le ha liado a los Mahindra...
En TDP acaba de terminar xD
Sencillamente, ESPECTACULAR. Llévabamos un inicio de temporada muy soso, pero lo de hoy, es para remarcar como una de las carreras mas locas de la historia
Se segunda parte de la carrera ha sido brutal
- No daba un duro por Di Grassi y D'Ambrossio, y casi hacen un 1-2.
- Lo de Pechito y Buemi rompeando en la misma curva ha sido muy WTF.
- La broma de Prost ya hace algunas temporadas que dejó de tener gracia
https://es.motorsport.com/formula-e/news/bmw-temporada-2018-2019-formulae-equipo-889306/ BWM Oficializa su entrada para 2018/19
#130 Ahora me he perdido, tenemos confirmaciones de los equipos de la 5ª season, ¿pero que pasa con la 4? ¿O es que son los mismos que en esta?
#132 Lo sé, es solo que no entiendo como tenemos lista de equipos por la FIA para dentro de 2 temporadas y no para esta 
1 mes después
< ePrix Monaco 2017 13 Mayo >
Más de un mes después llega la carrera del circuito corto de Mónaco, en esta categoría no son novedad los circuitos urbanos, pero sí lo son cuando se trata de Mónaco.
Circuito
Horarios
Dónde verlo
Canal de youtube oficial del campeonato: https://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
Live timing: http://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/
Esta carrera también la darán en abierto y directo (En teoría) En GolTV y ESPORT 3
-Situación del campeonato:
Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/
Equipos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/
La verdad esque no sé nada sobre la Fórmula E. He visto el vídeo de la onboard de Mónaco y tengo dos preguntas
Tienen caja de cambios? Parece que tiene 3-4 marchas
La competición limita a las marcas a desarrollar los motores? Porque pensé que irían bastante más rápido. Voy con la moto yo y le paso no me jodas vaya caca
Lo que más me gusto del vídeo es el ruido al pisar los pianos. Está muy chulo que lo eléctrico té deje escuchar cosas que no se escuchan tan nitido
Tienen marchas sí.
Más que un tema de potencia, es un tema de energía. Necesitan completar una serie de vueltas utilizando unas baterias que tienen mucha menos densidad energética que la gasolina. La potencia del motor y la corriente máxima de las baterías se adapta a esto. Ahora mismo hacen un cambio de coche a mitad de carrera. El año que viene montan unas baterías con casi el doble de capacidad (28Wh vs 54 Wh) para evitar esto, y posiblemente con una corriente máxima más alta, que también permite recargar más en frenada. En los próximos años irán evolucionando bastante rápido porque han partido desde un punto conservador.
También es cierto que son algo más rápidos ahora que en el vídeo que es de hace dos años (tampoco mucho xD), tengo curiosidad por comparar tiempos.
Ya que ha salido el tema, ¿la temporada que viene debía subir la potencia máxima de 200 a 220kw no?
Suben de 200kW a 220kW en clasificación, y hasta 250kW para la siguiente temporada, que son unos 335CV.
En carrera ahora están a 170kW, con el fan boost liberando hasta los 200kW mencionados. No han dicho como variará este "modo carrera" en las próximas temporadas.
Pero está claro que incluso en la quinta temporada, pesarán más que un F1 y tendrán casi tres veces menos potencia. Lo dicho, están siendo muy conservadores y económicos con el paquete que llevan.
