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#3541 me lo imaginaba, pero tanto se nota? también distingues de un coche que duerme en la costa que en el interior? la diferencia de humedad es tremenda
#3539 Un r33 vendían hace no mucho aquí en España. ¿El x te lo comprarías con el volante equivocado ? Yo ya te digo por adelantado que 10l/100 no se los saco ni queriendo. No es que sea un quemado, pero no soy de sacarles consumos a los coches... xD
#3542 Se nota muchisimo, los coches de aqui la mayoria estan podridos(antiguos) ahora llevan mas tratamientos antioxidantes y corrosion.
Otro punto es la SAL, en alemania tambien echan un producto que no recuerdo ahora el nombre que es incluso peor que la sal
#3543 Si, yo vivo en reino unido, el volante la verdad que me da igual, me he acostumbrado ya, ademas los X salen muy bien de precio
Aqui hay importadoras que te traen los coches impecables, mas caros pero merece la pena pagar el precio, mi evo tenia 55mil km, ni un oxido y completamente standard, anio de garantia y todos los mantenimientos hechos, solo falta cambiarle cosas viejas que con 16 anios pues toca... asi que el r33 lo compraria en esta misma empresa
#3542 Si que se nota, en esos países también nieva el doble y el salitre de las quitanieves pasa factura. Sobre un coche de interior o de costa ahora mismo cuesta un poco diferenciarlos en periodos cortos, pero a la larga si que se termina notando.
#3542 Vente a Galicia, a un pueblo costero, y mira la chapa de los coches viejos (+15 años). Muchos el techo y el capó lo tienen completamente desgastados.
#3546 sí sí, si yo soy de costa tb, pero hace mucho que no veo destrozos de eso. Suelen ser coches de más de 20 años y de gama baja, clásico ford escort o sierra descojonadísimos xD Nunca he visto un BMW así salvo que se maltrate
#3550 a la que solte el freno solte tambien el acelerador para prevenir (cambie de pie el freno basicamente)
#3551 Es que precisamente asi se han dado ostia unos cuantos, pensando que al soltar acelerador el coche no va a avanzar xD
#3552 jajajajajaja joder, hay mucha inercia ahi, es estupido pensar eso, aun asi, si te fijas abajo hay 2 marcas distintas de ruedas, ya lo habia hecho justo antes de grabar, me la juego pero no tanto
#3560 No, esta empresa trae coches japoneses, pero el mercado de uk es muy grande.
Si quieres un mustang asi o vas tu a por el o buscas a alguna otra empresa que seguro que hay millones, yo mercado ameriano ni idea.
#3562 www.pistonheads.com ahi tienes para aburrirte
los supra y los evo 9 pasan de 13mil libras los dos
el honda 5-7
Vaya paja seria gastarse 5000€ en un s2000 con 100000km, o un supra... Se me ponen los dientes largos
#3563 Y para matricularlo para poder conducirlo legalmente por aquí, donde y cuanto puede salir?
Me estoy calentando jajaja
#3566 Si dejarlo listo + el precio del coche sale rentable da igual a lo del volante te acostumbrarás xDD
#3526 Si, aun hay mas extras esta claro, yo creo q los mas primordiales son los que tengo, los asiento creo q la diferencia q pone FR y es de otro color, las llantas q trae el FR son muy feas para mi gusto, si solo tiene 5, pero a 140 voy a 2100 vueltas, es un 1.6 110cv no le hace falta una "6", tiene camara de vision trasera para aparcar, y bueno claro con todos esos extras que me dices son mas 4 o 5k la diferencia entre FR y connect, si encima le sumas q el motor q lleva es 2.0 150cv
#3565 Para matricularlo tienes un gran camino, los que saben hacerlo no lo dicen.
No te puedo decir cuanto sale porque nunca lo hice, pero los rumores dicen que mucha paciencia y 2500/3500 euros
Depende del coche claro, los que tienes bastidor europeo sin problema, los que tienes bastidor japones son los chungos, aka mayoria de evos, todos los skylines, posiblemente supras etc
#3548 con el hard top mola masssssssssss!!
