Aquí os dejo el vídeo de Ken Block, un especialista en espectáculos automóvilisticos. Monta un Subaru Impreza STI '06 tuneado por Crawford Performance con más de 500cv...
Disfrutad...
Saludos
Es un pasote en toda regla. Encima he de aplaudir, tanto la maestría del tio al conducir como los huevos del pavo que esta en el cacharrito y que se le hace drift alrededor....mare meua...
EL del seaway, ese, se llama Pa-co
Pa-Cojones los suyos.. xDD
Pd: No me quiero imaginar si ponen a un tio de estos del WRC ahi.... eso si que seria una pasada, que este tio se sabe el circuito de memoria.. xD
#5 los conductores de WRC no tienen por que ser precisamente los mejores en drift, de hecho, en Japón hay bastante afición por esta práctica y hay verdaderos pilotos que te quedas WTF cuando les ves.
Eso si, los pilotos de WRC son los que mas cojones tienen al ir a 200 km/h por una carretera de dos metros de anchura con rocas y un barranco de 1000 metros a los lados xD
Hola???
Vaya pillado.
Cuando entra el coche en el hangar y hace el 360º parece que baile xDD
Muy buen video.
Los de WRC no hacen esto, "simplemente" como dice Rayman van a 200 por puertos de montaña
Me lo enseño mi primo el otro dia y este tio es un puto DIOS xDD es el Travis Pastrana del DRIFT xDDD
Impressive el movimiento en 2:58
Hombre, yo pienso que los pilotos del WRC, te ponen el coche donde quieras, y como quieras, eso sin contar lo que dices, que van a 200 km con desfiladeros de 1.000 metros a los lados de la carretera...
Pues imaginate un tio, que sabe cruzar el coche, este como este el terreno (Ya que tu no sabes como esta el terreno de la curva que vas a tomar, si hay un charco, o una placa de hielo) y encima hacerlo a 180 km/h
Pues hombre, a 3 vueltas que se de, creo que haría bastantes más cosas que este tio (Que ya tiene merito de cojones)
Al igual que te digo eso, podria decir un tio de drift, que sacaria uno desde la primera curva hasta la ultima... xD
Y lo que decis del 360º en la nave, no es nada dificil, es más yo lo he hecho con un triste zx, lo que pasa es que el suelo de las naves es un cemento "muy pulido" y a la primera de cambio resbala que flipas... xD
Pd: Lo que más me ha gustado, la curva/circulo grande, en la que desafortunadamente se le fue un pelin el coche.... 
pero eso es digno de admirar.. 
#13 como vuelvas a decir "triste" zx en otro post te corto los webos.
que mi zx es una maquina !!!!!
Ya le puede sobrar la pasta al cabronazo este... y a saber la de veces que ha practicado ese circuito.. muchas.. aun asi, tiene buenas manos.
Yo tambien hago drift y tal, pero reconozco que ese tipo ha pasado bastantes horas al volante haciendolo, porque tiene bastante control y eso es mas dificil de lo que aparenta... no le quito merito...
Por cierto un regalito con un EVO
PD: #13 no te cueles tanto con la velocidad de los WRC por curvas, que no son NASCAR...hasta en drift es raro ver esas velocidades, ademas los coches de rally estan configurados para aceleracion, no cogen grandes velocidades, 200 km/h es casi el tope de velocidad de cualquier coche de rally, asi que...
Pues a mi me impresiona más el arab drift, lo hacen con coches de mierda, incluso con tracción delantera y no con esos coches tan preparadísimos para tal menester xD Por no mencionar que lo hacen en plena urbe, con tráfico y no en circuitos preparados (100% kamikazes).
#15 fijo que con tu EVO no haces este paso por curva xD
PD.- No me refiero al coche, sino al piloto xd
#16 Creo que hablaste antes de tiempo xD!!!....
Menuda locura con un traccion trasera eh? es superdificil lo del video [/ironia]
Hace 2 años que practico drift en el circuito de Guadix...
#15 si me dices que los WRC no andan a 180kmh apaga y vamonos..
donde no creo que lso cojan es en el drift, pero de eso no hablo, ya que no lo sigo.. (aunque alomejor lo he visto más que muchos de por aqui..)
Grabate unos videos haciendo drift...
Que aqui todos hacemos de todo, con tal de molar mas
#14
Menos el Volcane, son todos una zarria...
#18 No digo que no los cojan, te dije que su velocidad maxima es poco mas de 200KM/h y en curvas no, no los cojen....hacer rally del nivel de la WRC es arriesgado, pero no suicida...(en fondos largos o curvas de las insignificantes, si es posible que se acercaran a esa velocidad...pero en curvas "normales" no)
El drift basicamente es muy parecido al rally solo que es mas estetico porque puntuas por hacer cruzadas con mas grados etc, y tambien, se cogen curvas mas rapido porque se hace en circuitos en vez de tramos "salvajes" con minimo espacio de maniobra...
Aqui tienes algo de drift
no si va a resultar que el granaino este deberia star en la gp2 al menos..
por cierto he estado con roldan hoy en un bar de aqui, que es de valladolid el xabal xd
#17 pues yo creo que tú o cruzarías el coche o te comerías el carril izquierdo, pero claro, todo el mundo sabe hablar xd No es tan fácil hacer una pasada así con un tracción trasera ¿eh?
#23 Lo de que sigo sorprendiendo dilo por ti....que tu te hallas enterado de eso ahora no quiere decir que sea nuevo 
...
manOwar, me das la sensacion de, "yo la tengo mas grande"... veo que te gusta opinar sin conocer.....Aparte de eso, no dije que sea facil, pero conociendo el coche y practicandolo par de veces se hace facilmente...cuando entres a un circuito y pruebes un par de años ha hacerlo despues me dices lo dificil que es con un trasera....ademas en el video no sabemos cuantas veces ha cogido ese tio la curva....
Algunos de los aquí presentes sabía que granaino era el rey del drift? Se ve que no estoy puesto oiga.
#25 Mucha gente sabe que entro a circuito y que he practicado drift....
No lo hago a nivel de campeonato y tal, simplemente por aficion, no te imagines que lo hago a estilo Sainz...
Ademas, teniendo un coche para ello no es dificil aprender ni hacerlo....logicamente si tienes un traccion delantera con 100CV, hacer drift lo ves como algo imposible porque lo es.....
Creo que todo el mundo (con un par de veces que lo practique y cierto control) sabe con un traccion trasera de +200cv picar el embrague en una curva, contravolantear y mantener con toques de gas y embrague el deslice.....
PD: En el supervideo de mano, lo que hace es eso, entrar a la curva, picar el embrague y controlar el deslice, lo dificil huese sido entrar ya cruzado y mantener el deslice hasta salir de la curva, por eso dije lo de "superdificil" ironicamente..