Megane III - Avería ABS y mosqueo con el taller

#1 Menudo follón el que se te ha presentado... No tengo conocimientos de mecánica, pero... ¿de verdad cabe la posibilidad de que un módulo de ABS de otro coche afecte al kilometraje del vehículo reparado? No me entra en la cabeza.

En cuanto a acudir a un "piratilla" para que te cambie el kilometraje del vehículo, ni me lo plantearía si tienes en perspectiva vender tu coche en el futuro. Si finalmente vendes el coche o lo entregas a un concesionario, me imagino que es fácil conectarse a la centralita del vehículo y saber si los kilómetros han sido cambiados (aunque por esa misma regla de tres podría aparecer que pasó de 60k a 200k "mágicamente") y podrían denunciarte por estafa.

Me suena que algunos cochesl levan control de los km en los sensores del ABS pero como es lógico tendrán que "programarlos" o algo porque sino si los compras nuevos tienes otra vez 0 km?

Es imposible que por el módulo de ABS se cambie el kilometraje salvo que hayan hecho una cafrada como un piano. Y viendo lo que te han cobrado, timo de primera categoría. No voy a dar tochada, denuncia cuanto antes.

Los modulos ABS de algunos coches hay que reprogramarlos. Para cambiar el hidraulico del ABS o purgarlo, hay que usar la maquina de diagnosis si o si, para abrir las electrovalvulas que de por si estan cerradas dentro del modulo ABS y poder vaciar el acumulador y el circuito del propio ABS. Lo que no veo normal es lo de los kilometros, que ahi seguramente hayan metido ellos la gamba. La unidad de control del cuadro, no tiene nada que ver con la del ABS, solamente los testigos de averia. Es mas, el modulo del ABS tiene su propia centralita en muchos casos, que no se si sera el tuyo. De todas formas, mañana si me acuerdo lo pregunto y comento.

EDIT: He comentado hoy lo de la alteracion de los kilometros y me han asegurado que es imposible que por cambiar el modulo ABS se hayan ido los kilometros del coche, porque llevan modulos independientes de control. Asi que, teniendo en cuenta mi fuente (mecanico de muchos años y profesor actualmente) y que me ha demostrado en unas cuantas ocasiones que poco falla, lo mas seguro es que el tio haya metido la gamba con la maquina de diagnosis o bien lo haya hecho a proposito para que pagues al otro.

Por otro lado, he comentado el caso y es posible que el fallo no se encontrase en el modulo ABS, si no en alguno de los captadores que van en el buje. Si uno de los sensores del ABS falla (que estos si pueden cascar con un frenazo brusco, ya que el soporte va embutido en el buje junto al rodamiento) falla, la centralita de error en el ABS y "bloquea" el uso del sistema, llegando a veces incluso a notarse en la propia frenada del coche, ya que Renault suele desactivar tambien partes del circuito de freno que influyen en la misma frenada.

Los sensores funcionan de forma que leen la velocidad de giro del rodamiento en cada una de las ruedas a las que el ABS afecta en caso de actuar. La velocidad tiene que ser similar para todas las ruedas. Si hay alguna que se va de rango, el modulo ABS detecta fallo y se desactiva. A veces se corrigen ellos solos o igual es que se han movido del sitio.

Aun asi si el fallo te ha desaparecido despues de cambiar solo el modulo, es probable que fuese del modulo ABS. Comprueba tambien que te lo hayan puesto nuevo. En algunos Megane esta a la vista.