Pues bien, os cuento.. hinché las ruedas hará cosa de 3 meses y ayer mirando las ruedas noté que una rueda estaba mas desinchada que las demás... pero el tema es que si estuvieran pinchadas perdería mucho más rápido, ¿me equivoco? las gomas son de perfil bajo.
Saludos
Puede tener un pinchazo tan infimo la rueda, que en ciertas posiciones la rueda perderia aire, y en otras no.
Logicamente, si hay una que se desinfla mucho mas que las otras que no deben de desinflarse....tienes un pinchazo.
No es normal....
Si no es un pinchazo, que no tiene que ser un pinchazo gordo, puede ser tambien un pequeño poro...tendras que repararlo...tambien muchas veces estas cosas son por desajustes en la valvula de hinchado.
Varias cosas:
-Que se te haya ido el aire poco a poco (a veces pasa)
-Que tengas la valvula mal
-Que tengas algun porillo en la goma (sobretodo si las gomas estan ya gastadillas)
-Que te pierda aire por el talon (donde encaja la goma con la llanta), siendo de perfil bajo no es raro y normalmente suelen perder o bien girando en curvas o bien cuando se carga demasiado peso.
-O simple y llanamente que tienes un pinchazo.
En cualquier caso controla la presion unos dias y si persiste vete a repararlo xD
He venido antes de hincharlas y solo perdió un poco, en manual son 2.6 y estaba a 2.3 tampoco estaba tan deshinchada, paranoyas mias, podéis cerrarlo si queréis
Como dicen por ahí, revisa que no tengas ningún poro o que la válvula este dañada...
P.D. ¿Has tenido algún bordillazo? Con los bordillazos medianamente fuertes también se puede perder presión en los neumáticos.
Saludos
A mi me pasaba eso en el coche viejo (escort del 91) y la solución fue desmontar la goma y limpiar la llanta.
Si tienes llantas de aluminio, es posible que al rozar con un bordillo, se haga un agujerito en la misma, y pueda perder arie por ahi
De todas formas mira los hombros de la rueda, ya que puedes encontrar ahi tu problema
Pd: Los hombros, son la parte que "une" el perfil (alto de la rueda) con la banda de rodadura (donde esta el dibujo y toca el suelo...)
otra opción, es que a esa rueda la de mucho el calor, y se infle y se desinfle ella sola (por el sol, calor del motor..)
