WEC 8h Bahrein
Info en https://www.mediavida.com/foro/motor/resistencia-2023-imsa-wec-695566/47#1388
#512 Entró por el pit largo en vez de acortar. Pero sí, ha palmado mucho y tenía pinta de que era energía/gasolina
Pues nos quedamos sin un Porsche parece. Al menos era el que ya había perdido tiempo con lo de antes.
En LMP2 hay una montada guapa. Cada vez que miro hay cambios.
Humo negro antes de perder el control: Problemas con los frenos.
Mientras escribo esto veo en la repetición que se encendieron/prendieron los de la rueda del. Der.
Mal para Villeneuve y Vanwallbykolles.
En una parada anterior del Ferrari 499P al quitar la rueda también salió un montón de ese humo.
Pensaba que estos bichos llevan pastillas cerámicas. Y si las llevan pues... Esto es raro de ver.
En fin, cuando las cosas arden da igual de que estén hechas.
Una pena.
Carrera sin muchos incidentes, la verdad. Es el primer SC? A ver si baila algo la cosa para esta última hora.
#520 A mí con lo que se ha visto de esa rueda me ha parecido más el disco explotando que ardiendo como tal.
#521 Es que como han vuelto a poner publicidad pues nos toca ver deliciosos anuncios de barcos de vela.
Tocará buscarlo después de la carrera.
Solo he podido verlo un instante y no he podido apreciar nada.
Será como dice.
Eso es jodido. Recuerdo aquella vez que le pasó a Hamilton.
No es frecuente y menos a estos niveles de campeonato del mundo.
Algo le estaba diciendo el piloto del 963 5 a Uno de los mecánicos y/o ingeniero sobre la dirección. O al menos los movimientos que hacía con los brazos parecía indicar eso. Si no la dirección, que el coche le da bandazos.
Estás carreras me gustan no solo por el espectáculo, si no por lo que puedes aprender rebuscando y rebuscando por internet en la post-carrera.
El 8 ha doblado a todos?
Tenía la esperanza que con el SC se tirara el Ferrari a cuchillo.
Pues sigo disfrutando con GTE y P2
#523 Antes estaba adelantando a los Porsche y Ferrari que iban juntos.
188 vueltas lleva.
187 el 2° y el 3°
Se reinicia. Vamos a rezar porque haya pelea por el segundo cajón del podio.
No seria descabellado que el 51 reviente un disco también o acabe fuera por algún otro problema de frenos.
#484 Motor atmosférico. Tendrá un límite de rpm superior a los turbo. Porque el V8 del Porsche no suena así.
El 963 5 en el Timing del wec sale en carrera.
¿Están diciendo algo del 56? Lleva dos DT y vuelve a estar el aviso de 56 DT en el cartel, pero ni idea de por qué
Vale. Ya lo veo, acaba de doblarle el 6 y he visto el humo al frenar.
Mal rollo.
También rueda del. Der. Si os fijáis el coche lleva todo ese lateral del color del humo.
Por no hablar de la mancha que lleva en el parabrisas.
Es polvo de pastilla de freno. Al menos es igual a lo que he visto 100000 veces en el trabajo (o en vuestras llantas, guarretes, que también hay que lavarlas a fondo, son las grandes olvidadas).
