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Cargarlo es muy facilon xD, el problema es que hacen falta bastantes medios para poder cargarlo, pero puedo asegurar que en los talleres te sangran vivo por una simple recarga.
Para cargarlo tengo una maquina especifica para ello asique los pasos que segui son:
1º: Conectar las mangueras a las tomas de alta presion (racor grueso, tubo estrecho) y a la de baja presion (racor estrecho tubo grueso)
2º: Sacar y reutilizar el gas que quedaba dentro del circuito
3º: Hacer el vacio al circuito para asegurar la estanqueidad, recomiendan tenerlo un minimo de 20 minutos.
4º: Cargar el aceite y gas al circuito (cada coche lleva una cantidad de gas especifica)
5º: Comprobar que la temperatura del aire es correcta y que las presiones de alta y baja estan bien
Parece bastante sencillo pero si no se tiene mucha idea es complicado a parte que puedes joder el compresor y preparar una picia buena xD
Los mayores problemas en estos temas se presentan cuando tienes alguna fuga o simplemente cuando no sabes la cantidad exacta de gas que lleva un coche, si tienes programas tipo autodata lo buscas y listo, el problema es cuando cargas algun autobus o algun vehiculo que no viene en ninguna base de datos, en ese caso lo que se hace es meter una cantidad minima de gas, el gas de priemras siempre se suele meter por alta presion, sin embargo si no sabes la cantidad, tienes que poner el vehiculo en marcha y seguir cargando poco a poco por baja presion hasta que la temperatura del aire y las presiones sean correctas.
De todos modos, en los talleres como ya he dicho, suelen sablar demasiado por una simple recarga de gas, generalmente te cobran unos 50€ por una recarga que a ellos el gas no les cuesta ni 2€ (la botella de 25kg de gas le anda sobre los 70€), a ese gas hay que sumar el que recuperas del circuito por lo que en muchos casos al taller la recarga le sale casi gratis y a ti te cobra 50€ xD