#1207 No tenía ni idea de que se organizaba eso hoy, justo el día de un Madrid - Barcelona. A ver si me los encuentro y les saludo para ver cómo están las cosas en la comunidad de Madrid.
Si cortan la Castellana lo mismo salen 50km de atascos solo dentro de la M30 xdd
El Gobierno se reúne el lunes con los transportistas tras una semana de paro
Por RTVE.es/EFE
https://www.rtve.es/noticias/20220319/reunion-gobierno-transportistas-lunes/2317140.shtml
Se trata de grandes flotistas y cargadores que representan el 15 % de las empresas del sector, mientras que el otro 85 % está formado por autónomos y pymes, según afirma la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional.
Si sólo hablan con el 15% de empresarios quizás no sirve de mucho.
#1231 Pues si, ahí bastante gente según dicen, es verdad que hoy es el clásico jajaja pantallas en sol xdd
#1229 Vamos que solo vale tú discurso, que no he sido yo el que ha señalado a esta gente machote, te lo explicado antes.
La gente que capitaliza esto es la misma que cuando salen los sindicatos, salen con la izquierdas.
No se ha donde quieres llegar, y lo mismo negocian, pero el desprecio ya se lo han echo sin sentarse.
#1233 El Gobierno se reunirá el lunes con los transportistas, pero no con los convocantes del paro
Que estamos en lo mismo, que el gobierno no reconoce a los convocantes del paro porque son 4 gatos. El gobierno se reúne con representantes de las grandes empresas, que casualmente no son las que secundan el paro. A ver si se bajan de la burra y arreglan la situación.
#1235 mira como los mamporreros siguen el lenguaje de su amo (lo digo por el periódico). No diga huelga, diga paro.
Never forget: Yolanda Díaz a Vox: "Jamás van a gobernar, pero si llegasen, ustedes sí que tendrían huelgas".
Lo de ahora es "paro" en vez de huelga y el piquete es "activista". Así se les puede detener por lo visto 
Relato, relato, relato.
#1234 Sino te lees la Ley de Cadena Alimentaria es imposible que sepas a donde quiero llegar.
Pero bueno, te lo pongo yo que veo que te supone demasiado esfuerzo
Esa ley fue rechazada con el voto en contra de VOX, meses despues, ven una oportunidad de erosionar al Gobierno por algo que reivindican los camioneros de no vender por debajo de costes y que ellos mismo votaron en contra, no te das cuenta que estan utilizando y usando a la clase trabajadora?
#1239 Es una forma de verlo, otra mas tradicionalista; el rico a caballo y el pobre a pie.
#1240 Si por ejemplo te cuesta producir una sandia 2€ y el precio de mercado esta a 1.80€. ¿Si esta prohibido que haces con la sandia? ¿la tiras? Lo digo porque esa ley no tiene mucho sentido.
#1238
Con la clase trabajadora, excepto si la movilización no la convocan nuestros paniaguados. Siempre obreros, camaradas
#1240 Que están usando a la clase trabajado? Xd
Vale te lo voy a poner mi ejemplo después de leerlo, si un producto vale 2 por la ley está y el precio del mercado está a menos de 2 que hacen no lo pueden vender por qué al establecer un precio no puedes variarlo y te obligan a vender a ese precio, por otro lado, como ha dicho uno, si yo te lo vendo a 2 y el intermediario se lleva X pagando más, al final lo que valía antes 5, termina valiéndose 10, es mejor esta ley seguro?
Y por otro lado, por qué venden a perdidas? Por qué ha subido todo lo referente a los productos del Campo, fisosanitarios, gasoil, piensos, fertilizantes, el gobierno tampoco tiene culpa de no bajar los impuestos a estos productos para no vender a perdidas tampoco?
#1241 es que no puede ser el precio de mercado menor que el precio de producción. Simple.
#1244 técnicamente sí.
Cuál es el precio de mercado de arena de la playa? 1 céntimo el kilo? y el precio de producción?
Las cosas pueden tener un precio en el mercado por debajo del de producción. Otra cosa es cómo se decida ese precio, si está afectado por productos extranjeros, etc etc. Pero poder se puede y es perfectamente normal.
#1244 Claro que puede ser, con un aumento del precio de la luz el coste de la producción aumenta y el precio pactado es el anterior, y si sube no tiene porque cubrir el precio porque no te lo compran. El precio pactado del porte es anterior y el transporte se come la subida, es lo mismo.
Ahora ve sumando todas las partes de la cadena de suministro, desde los materiales, fabricación, distribución y venta. En todos los puntos donde se añade "valor" afecta la luz y el gasóleo. Ya sin entrar en el aumento de las materias primas.
#1246 y para eso ya se acepto y esta publicado la renegociacion del contrato por subida del precio para el transporte en diciembre.
#1247 Pero que eso no se negocia por ley, eso es un contrato entre empresas. Yo contrato un servicio que me han ofertado a determinado precio, no tienes porque saber si gana un 10%, un 30% o tiene perdidas.
Eso es como si compras una silla en Amazon y te dice el gobierno que no, que no puedes comprarla. Que sabes tu si la silla esta a coste o tiene el precio inflado, no tienes desglosados los costes imputados ni te interesan. Es que las cosas no se regulan sin mas.
#1248 pero hablas de dos cosas distintas.
Un caso es el de el transporte donde si sube el precio ahora esta regulado.
Otro es el caso de la producción agrícola y la Ley que es la que prohíbe vender a perdidas.
#1250 Si sube el precio de gasóleo y no compensa, se paran los camiones como ahora.
Pero en tu caso que comentas, si dices que esta prohibido vender a perdidas porque te ha subido los fertilizantes o el gasóleo, y no te compran la fruta ¿Qué haces? ¿la tiras a la basura?
#1251 no puedes parar los camiones si tu tienes un contrato para hacer X viajes.
Si sube el precio de la gasolina se puede renegociar el contrato como llegaron al acuerdo entre la patronal del transporte y el gobierno en el paro de diciembre.
Lo de los agricultores si por la subida del precio de la luz es más caro el producto tiene que encarecerse el producto final.
#1252 Un comentario un tanto cínico, claro que puedes parar el camión, de la misma manera que te vas del trabajo cuando un empresario te paga una mierda por jornadas draconianas, sino que renegocie el contrato ¿no? jaja
Algunos deben bajar al mundo real.
Facha muy fachas todos ¿no? ... ¿o tal vez es que no quieren actuar ahora porque el beneficio sería X y ellos quieren que sea X*2?
#1253 cínico no, tendrás que asumir mas consecuencias que tu has firmado por las que dejas de cumplirlo. Como en todos los contratos. Ahora el mundo real es el que los contratos te los pasas por los cojones y nadie tiene consecuencias de nada.
Lo más cutre es que no sabes de lo que hablas ni lo que niegas cuando hablo de renegociar el contrato. Que básicamente tu tenias 100 viajes pagados a X y sube un porcentaje Y tienes derecho a que suban el precio de los viajes y no tener que hacerlos al precio original firmado.
#1255 Ingeniera industrial + master top 3 España en Supply Chain Management, creo que algo sé del tema.
Lo mas cutre es que eres el community manager del partido que toca, te dan ostias por todos los lados y se ve además que lo que mas cerca has estado de una cabeza tractora es con los micromachines.
#1241 Ni te lo has leido.
deberá pagar al operador inmediatamente anterior un precio igual o superior al coste de producción de tal producto en que efectivamente haya incurrido o asumido dicho operador" y que esa acreditación "se realizará conforme a los medios de prueba admitidos en Derecho".
Camioneros en una marcha lenta por Baix Llobregat (Barcelona), durante la quinta jornada de huelga de transporte en protesta por el alto precio de los combustibles. EFE/Quique García
