Deberían hacer inspecciones y revisar toda la documentación de facturas, etc... para meterles un buen puro al detectarse esa jugada de subir antes de la bajada.
#83 Los impuestos eran los mismos hace un año, pero el problema de que suba la gasolina es por los impuestos, sí.
La casualidad.
#92 impuestos altos en un producto potencian la subida del precio base.
Un gobernante normal, con un mínimo de preocupación por los ciudadanos, sabría que un reajuste temporal de las cargas impositivas habría sido más efectivo. Pero mejor una bonificación fija que si sigue subiendo la acabarán recuperando via impuestos.
#93 ¿Acaso hay algo que les impida subir el precio igualmente si rebajan el IVA? Pregunto. Y por ende también aumentaría la recaudación del estado. Tú bajas el IVA, yo subo el precio 20 céntimos, yo gano más y tú recaudas más (al ser el precio base mayor). Vamos, lo mismo que "supuestamente" pasa ahora.
Un gran número de estaciones aplicó este martes subidas superiores a los cinco céntimos por litro en medio de la incertidumbre desatada el lunes por el anuncio de Sánchez
https://www.elmundo.es/economia/ahorro-y-consumo/2022/03/29/6242eb3afc6c83077b8b4582.html
Por cojones tengo que gasolinear aunque mañana valga 3€ el litro. Es eso o no ir a trabajar y dejar de ingresar mi nomina. Welcome to the jungle. Hay que pagar la pandemia... Que no llegamos a los presupuestos.
#94 Ejemplo 1:
Si tengo un producto que vale 100e y tiene 21% de IVA, me costará más venderlo que si tiene un 10%. A mayor impuesto con mayor precio base, menor volumen de ventas, y más riesgo. Al tener más riesgo, el precio sube para poder compensar la falta de volumen vendido.
Ejemplo 2:
Base 100€, impuesto 50%, precio final -> 150€ --> 50€ son impuestos
Base 200€, impuesto 50%, precio final -> 300€ --> 100€ son impuestos
Si el impuesto no se cambia, y la base sube, el precio final sube, ergo la parte absoluta del impuesto sube.
Lo que está pidiendo la gente, es que ya que precio de la base sube (petróleo, ya sea por la guerra, escasez, especulación), el estado PUEDE recortar / rebajar la parte impositiva para reducir la carga final al consumidor
- Base 100€, impuesto 50%, precio final -> 150€ --> 50€ son impuestos
- Base 200€, impuesto 50%, precio final -> 300€ --> 100€ son impuestos
- Base 200€, impuesto 25%, precio final -> 250€ --> 50€ son impuestos
Cambia los absolutos y el porcentaje por los de la gasolina/gasoil y veras que cambia. En el ejemplo 1 (el pasado) estamos bien, en el ejemplo 2 (actual), el consumidor está pagando los mismos impuestos que antes, pero como la base sube, la subida debida a los impuestos le está sangrando. Cambiando al escenario 3 (ideal), el estado recauda menos por impuestos, pero NO detiene el consumo, lo reduce un poco, pero se esperaría que con dicho cambio, se recaude lo mismo o más por el incremento del consumo vs el escenario actual (2).
Esto ha pasado con la luz, de ahí a que la rebaja del IVA del 21% al 10%, se haya recaudado más, ya que la subida del precio por MWh ha hecho que aun con menos impuestos se acabe pagando mucho más.
Pero... en lugar de eso, lo que ha hecho el gobierno, es:
- Base 100€, impuesto 50%, precio final -> 150€ --> 50€ son impuestos
- Base 200€, impuesto 50%, precio final -> 300€ --> 100€ son impuestos
- Base 200€, impuesto 25%, precio final -> 250€ --> 50€ son impuestos
- Base 200€, impuesto 50%, precio final -> 280€ --> 100€ son impuestos, pero quitando 20 céntimos en el precio final.
Lo que sucede con el escenario 4, es que es LA EMPRESA (estación de servicio, empresa, franquicia, como se quiera ver), quien debe bajar ese dinero, a esperas de posteriormente, recibir la ayuda del gobierno para aliviar la carga al consumidor. Lo cual quiere decir, que la estación de servicio puede tener problemas de liquidez, no poder pagar el abastecimiento total (ya que sigue comprando el producto a 200, no a 100, ni a 80, ni a 180), y de golpe, al no poder tener abastecimiento, tampoco puede facturar, porque si no tienes producto a vender, quiebras.
De ahí, que las estaciones/empresas, decidan subir 30 céntimos, para poder asegurar que cuando se haga la rebaja, no tengan problemas. Es una medida que genera problema y rechazo social, pero una empresa NO PUEDE, ni DEBE depender del estado, o ya vemos que sucede...
#100 Que no tengan problemas... ya
Problemas de tener la cara como el mármol.
Ahora que los liberales me digan que rebajar impuestos es bien siempre.....
#101 Entiendo tu punto, pero la diferencia entre tu y una gasolinera, es que si tu no puedes pagar la gasolina, es sin duda alguna una putada enorme, y te puede joder para el trabajo.
Si una gasolinera no puede abastecer una zona, se entra en una crisis descomunal xD
A 1.80€ la 95 y el depósito tiritando.
Pdr Snchz no es que haya hecho una medida muy efectiva que digamos.
#104 La medida aún no ha empezado y la reducción se aplica en caja, el precio que se anuncia seguirá siendo el real y sobre eso te aplican el descuento de 20 cm al pagar…
Te doy 20 CTS de tu dinero, para q te lo vuelvas a gastar y así pillo más yo.
"Un plan perfecto, sin fisuras"
Fdo: inflación
Los que criticáis TODO hagan lo que hagan, no os cansáis? Debe ser agotador pasar el día así.
7:30h buenos días, vamos a ver twitter.
7:35h puto perro sanchez (y gracias que ya no es el combo perro+coletas)
7:50h ya me he quejado de todo, ducha, unos churritos y a producir.
#108 es la base de cualquier socialismo, te subvencionan/ayudan/devuelven un porcentaje de lo que ganan de más.
Gasolina antes de todo esto rondaba los 1.20-1.30 > Sube unos 60 centimos > El 50% son impuestos asi que el gobierno gana 30 cnt/litro mas que antes > Te devuelve 20 (de los que cubre 15) para que creas que te hace un favor, pero sigue ingresando más que antes.
Al menos no gobierna la ultraderecha
#100richmonde:Si tengo un producto que vale 100e y tiene 21% de IVA, me costará más venderlo que si tiene un 10%. A mayor impuesto con mayor precio base, menor volumen de ventas, y más riesgo. Al tener más riesgo, el precio sube para poder compensar la falta de volumen vendido.
¿Por qué me pones un ejemplo de comparar 10% con 21% de IVA? Aquí estamos hablando de que los impuestos al carburante que no han subido, de hecho, proporcionalmente han bajado, pues el impuesto al hidrocarburo es una cuantía fija por litro. Aun así, para que tu ejemplo sea cierto se necesita una elasticidad en la demanda que no creo que los combustibles tengan, la realidad es que la gente va a comprar mayormente la misma cantidad de combustible de una manera u otra.
#100richmonde:Lo que está pidiendo la gente, es que ya que precio de la base sube (petróleo, ya sea por la guerra, escasez, especulación), el estado PUEDE recortar / rebajar la parte impositiva para reducir la carga final al consumidor
Bueno, eso lo está pidiendo alguna gente. Y sí, que el estado recorte impuestos para que las empresas se lleven la diferencia calentita, como ha pasado con la luz y como estamos viendo que está pasando aquí.
Que de todas maneras. yo por ejemplo ni siquiera estoy en contra de bajar permanentemente el IVA de los carburantes, ya que el IVA es un impuesto que afecta desproporcionadamente a los más pobres. Aunque por otro lado aprecio el valor disuasorio de tener precios altos (Altos para lo normal, no como ahora), que cuanto menos gastemos mejor. Es solo que me parece ridículo que se esté hablando desde muchos círculos como si la culpa de los precios altos del carburante fuera de los impuestos y por ende del gobierno socialista, que la solución a todos nuestros problemas es recortar impuestos, y encima cuando se recortan impuestos y lo único que pasa es que engordamos los beneficios de los putos gigantes de la energía todavía lo venimos justificando.
#111 Salvo el IVA, los impuestos de la gasolina son fijos por litro y no dependen de si el precio sube o baja.
#112 Por supuesto, entiendo tu punto y comparto lo de mantener precios medio-altos, pero no lo que estamos viendo ahora.
#112Mirtor:Es solo que me parece ridículo que se esté hablando desde muchos círculos como si la culpa de los precios altos del carburante fuera de los impuestos y por ende del gobierno socialista
Obviamente, como dije en el post anterior. El gobierno no tiene la culpa de la subida de los precios de la base, pero si que tendrá la culpa (si no hace nada, mas allá de los 20 céntimos) del encarecimiento debido a la parte proporcional de los impuestos.
Que la energía y los gigantes que hay detrás se tienen que controlar más, no lo discuto. Es más, estos y sus socios de gobierno subieron con el mantra de poner a raya las eléctricas. Y la única raya que han puesto, ha sido la de la tendencia positiva de ingresos para sus bolsillos.
Supongo que se entiende, o es comprensible, la desafección hacia el gobierno actual. Y ojo, no digo que los otros lo hubiesen hecho mejor. Simplemente, los que están ahora, son los que son responsables de lo que hagan ahora. Y lo que llevan... deja mucho que desear.
#84 literalmente van a limpiar una ruina abandonada en una ubicación donde nunca se debió construir una central térmica. Centrales que se usaban en Asturias para poder mantener las minas abiertas y no estar provocando guerras civiles cada 10 años.
Pero es normal no tener ni puta idea del tema porque el suroccidente asturiano es una zona bastante remota y abandonada por los medios y los políticos, así que tampoco te rayes por ello.
#116 y que impide a las gasolineras hacer lo mismo si bajan el IVA y poner los precios igualmente a 2€ para sacar tajada?
#97 te diría que de media han bajado, pero siempre habrá excepciones. Sobre todo seria alguna lowcost, que estaba jugando con casi margenes negativos.
