#28 es que se proponen cosas lejadísimas de la realidad.
Aumenta la frecuencia de autobuses, metro y trenes primero, con el desembolso pertinente, y después, lo mismo, aplicas una medida así. Es que joder con la DGT, que odio africano woodoo me entra me cago en tu madre pere navarro
#30 y dándoles la patada bien dada a los que viven en pueblos y trabajan en las capitales de provincia 
la "España vaciada" que el buen ecopijo progre de Malasaña ve bien que sean puteados, que se vayan a vivir a Madrid, Barcelona, Sevilla o Valencia por 800 euros a pisuchos de mierda y fin del problema.
#31 ¿qué te esperas de alguien que es director de la dirección general de tráfico y que dijo que ni tenía carné ni le gusta conducir? Ese señor es un CÁNCER para todo aquel que no viva al lado del trabajo como le pasará a el.
#5 ¿Al de la DGT no lo han pillado varias veces con el coche oficial haciendo brum brum por encima del límite de velocidad? xD.
Los suv son grandes hacia arriba y eso es algo que poca gente ve.
Y los que ponen todas estas estupideces que sólo usan el coche en el asiento de atrás y esperando a que el chófer abra las puertas.
#30MaTrIx:Aquí nos plantea el señor alcalde un carril bici para unir al polígono
XDDDDDD es que macho...
#36 Una vez fijo en el 2006 o por ahí, que por entonces también fue director de la DGT.
#38 Vaya que si
Ni un puto sociata que no se ría en tu/mi/nuestra cara.
¿Y como determinan si el coche es grande o no? ¿Por longitud, peso, volumen...?
¿Asi que los que tienen +3 hijos y necesitan una monovolumen van a tener que pagar mas because potato?
Cada globo sonda que lanzan es mas estupido que el anterior. Si quieren fomentar el transporte publico, que lo mejoren y le bajen el precio. En coche tardo 15 min en llegar a la ofi, en transporte publico mas de una hora. Estas tu que pierdo hora y media diaria por contaminar un poco menos.
no tiene ningún sentido si precisamente los suv/mpv son más cortos en longitud que la berlina equivalente y suelen ofrecer mayor espacio interior incluso plazas, por ej un suv popular comjo el 5008 7 plazas de 4,6 metros va a pagar más que un panamera lounge de 4 plazas y 5,20, cuando ocupa menos espacio de calle y transporta a más pasajeros?
otra de pere haciendo el ridículo
Que alguien les explique que un SUV es más alto, no más grande, que pasa, rompen la linea del horizonte del cielo con los edificios y sancionan ?
#46 He visto coches así en algún que otro parking que a día de hoy me sigo preguntando cómo cojones los meten/sacan xD
#43 no lo van a mejorar, el que no viva al lado del trabajo que se joda y se meta 1 hora o mas en transporte público y fin del asunto. Yo siempre pongo el mismo ejemplo, cuando trabajaba en Sevilla capital cogiendo el coche tardaba 50-55 min en llegar, si hubiera ido en autobus casi 90, así que por los cojones iba a coger autobús.
#12 La derecha inútil, jodete a ti mismo mientras tus amos te mean en la boca.
Todo el mundo siempre llorando porque hay que cargar más a los SUVs y gente con cochazos y etiqueta eco y cuando lo hacen también se llora xDDDD
En coche tardo 15 min en llegar a la ofi, en transporte publico mas de una hora. Estas tu que pierdo hora y media diaria por contaminar un poco menos.
Y esta es una muy buena razón para no usar transporte público. Que pierdes un montón de tiempo que si lo sumas a lo que trabajas, al final te tiras todo el día fuera de casa por que un político de los cojones decide que es mejor que no tengas un respiro.
#2 I agree
Los retards se que compran un SUV pensado que son la panacea del parque automovilístico, que paguen incluso hasta por ser vehículos más contaminantes.
No entiendo como el sector automovilístico apuesta por el downsizing para combustión y cumplir la normativa anticontaminación de la UE y te hundan el sector de SUVs de 2 tonelada con motores de grandes.
#26 tienen motores más grandes, contaminan más y son más peligrosos para el peatón de calle y contra otros vehículos utilitarios.
Aparte que en seguridad activa son los peores con diferencia.
El futuro de la ciudad pasa por el carsharing con coches más urbanos/pequeños y el teletrabajo. Al menos en un mundo con dos dedos de frente, en otros pasa por los impuestos, las bicis y coger el metro como sardinitas en conserva.
Osea que si ocupas una misma plaza con un vehículo que es más grande que otro tienes que pagar más. Tiene mucho sentido sí.
#52 ya pagan mas, cuando compran el coche, por el echo de ser un suv +4000€. Al tener peor aerodinámica y pesar mas, pagan mas impuesto de matriculación. Al tener peor aerodinamica y pesar mas, consumen mas, por lo que tienen quw llenar el deposito mas a menudo.... Etc
Tener un suv son todo "ventajas" jajaja
Si mañana nos pusiéramos de acuerdo en dejar de utilizar los coches en favor del transporte publico, pondrían el precio del bono bus a precio de oro, buscan como esquilmarnos de la forma que sea, tenemos un gobierno mastodóntico lleno de garrapatas.
#53xPipOx:el teletrabajo.
jajajajajajaajjajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajajja buen chiste, es lo que debería pero el gobierno se encargó y bien de destruir cualquier posibilidad de que se extendiese el teletrabajo con la basura ley que promulgaron. Claro es que la hosteleria se quejo porque perdían los desayunos, los almuerzos, etc... mas que había menos movimiento ergo menos impuestos por combustibles y claro, eso de quedarte en casa nada, a currar presencial, madrugones, atascos y te jodes aunque puedas trabajar desde casa. Otro avance que llegará a España allá por 2035, y curiosamente no se cita como uno de los mejores medios para bajar la contaminación, ¡que casualidad, Miguel!
Imaginaros que vivimos en una Europa sumergida en la transición "verde", pero resulta que en Europa dominan este tipo de vehículos que son ya demostrados mas ineficientes en todos los aspectos que una berlina tradicional, ya no solamente por el peso si no por la aerodinámica del mismo. Lo cual en el caso de vehiculos de combustion producen un efecto antiecologico en todos los aspectos.
Y aun así es la tendencia habitual de cualquier concesionario.
Por eso no podemos tomar en serio ninguna transición verde, mas que nada porque al final es puro marketing para venderte mierda incoherente con lo que predican las instituciones Europeas.
