Ya puse un vídeo de Martín Campoy (creo) a lomos de una fatbike (Sandman de titanio) por el Nepal o Tíbet. Ahora le toca un vídeo más cercano y en mi tierra (no me queda claro si es aragonés, argentino o chileno): en la peña Montañesa
PD: quiero un fatbike para ser el más snob de los snobs :_
PD2: el título está bien. El nombre de la bici es HOGgAR Ti.
sera de titanio o de lo que quieras pero bajar por ahí con una rígida.... que dolor de todo, ¿cuanto pesa la bici para que valga tanto?
Yo bajo por sitios complicados, no tanto como ese, pero tengo una bici tipo rally con una sola suspensión adelante. Y para bajar 0 problemas. Quizá sea algo mas complicado ya que la parte de atrás rebota bastante y se come todos los baches.. xD
Esa rueda parece de 2.75, aunque da la impresión de que sea una 29" xDD
Yo bajo por sitios muy rotos, no tanto como el vídeo, con una doble y es una gozada disfrutar de este deporte la verdad.
pues yo bajo por todos lados con una fija y sin problema, eso si, en los saltos un poco pronunciados si que se nota no llevar doble suspension
No sé cuanto pesará esa, pero siendo de titanio rondan algunas los 15 kilos, y casi todo en las ruedas xDDD
Las fatbikes rondan entre 3.7 y 3.8, pero algunas tienen 4.7 de balonazo. La Hoggar lleva 3.8, lo pone en la web que puse arriba. Y muchas de estas bicis puedes quitarles las ruedas gordas y ponerle unas de 29 con el buje delantero adaptado, pues es del mismo ancho que el trasero (135mm). De hecho algunas llevan un buje trasero en la rueda delantera con su piñonera y todo por si tienes una mala avería en medio de un paisaje helado o el desierto (se diseñaron para nieve o arena).
Yo también ahora ando en una rígida sin siquiera suspensión delantera, y para bajar no es tan complicado. Vas más despacio, frenando más, pero no es tan difícil. Otra cosa es lo que se te cansan los brazos en rutas largas con mucho bache o piedra, o que no perdonan fallos subiendo cuestas rotas. En cambio, con unos neumáticos así, para subidas rotas puedes subir mejor incluso que con bicis dobles... si tienes fuerza en las piernas xDD
La ventaja de estas pedazo ruedas es que para bajar da igual lo roto o accidentado que está el terreno, tú vas pegado como una lapa y puedes incluso abrir hueco por donde pasas. Las ruedas suelen ser con cámara, pero te permiten ponerlas a baja presión, y absorbe así las irregularidades del terreno mejor incluso que una horquilla de poco recorrido. Otra cosa son los saltos, pero para muestra un botón
Y además flotan xDD (adelantad a 1:15 y 2:15 los impacientes)
joder un 3.8 de rueda... se nota diferencia de 1.90 a 2.5 en dar pedales, pues si te pones con ese grosor de rueda ya ni te cuento...
Nose por mucho que absorba asi los baches la rueda, en 1 caida grande haces un buen llantazo no?
