#193 Pero q mierda de ejemplo me estás poniendo.
- Te cascas un enlace a una ayuda q ya no se da.
- La ayuda actual (2022-2025) es solo para viviendas de menos de 120.000€ en poblaciones con menos de 10.000 o 5000 habitantes (depende de la CCAA)
Me estas comparando eso, con eliminar un tributo de manera genérica y encima crees q tienes razon, q es lo peor de todo.
Esa ayuda no sirve de nada, excepto para subir 10.000€ el coste de las viviendas en nucleos pequeños (como ya paso con los incrementos por la ayuda del alquiler).
Lo q se tiene q fomentar es la habitabilidad de diversas zonas y evitar la masificación de oficinas en puntos concretos.
Lo q no puede ser es q te casques metros alternativos, en vez estirar las lineas q ya existen para cobrarte dos billetes. Lo q no puede ser es q tengas zonas como Rivas a 5 km de una parada de la linea 1 y no tengas ni planificada la ampliación.
No puede ser q en 2008 hubiese en el metro más trenes funcionando q en 2022. A pesar de tener cifras récord de viajeros año tras año.
No puede ser q tu macro operación urbanística a corto plazo sea el meter mas oficinas en la zona norte, cepillarte un hospital de referencia y mandarlo a las afueras sin tener transporte acondicionado.
Y todo este se debe a que usan el transporte como arma política con tira y afloja desde fomento a las ccaa y viceversa.