Malaysia Airlines pierde contacto con un avión

#630 El ACARS y el Transpondedor estuvieron emitiendo datos hasta que desaparecieron de golpe. Otra posibilidad es un "apagón" eléctrico en cabina, y que se quedasen sólo con los indicadores y navegación tradicional, lo que explicaría que diesen la vuelta, y también explicaría que siguiera apareciendo en el radar doppler y por eso el controlador siguió intentando comunicarse durante una hora entera antes de dar la alarma.

Lo que estoy pensando es que no pueden caer todas las fuentes de electricidad (principal, auxiliar, emergencia,) y al mismo tiempo seguir usando los mandos de vuelo (los accionadores hidráulicos van con energía eléctrica).

#632

Si se despliega la rat no da energía para ese tipo de instrumentos, o solo los sistemas vitales (control de vuelo y accionadores hidráulicos)? De todas maneras, la APU también da energía, lo que significaría que se quedaron sin motores.

#637 si, pero su señal es solo audible a relativa poca distancia, y siempre que hubieran entrado en contacto con agua; un receptor cualquiera sintonizado a la frecuencia de emisión de la baliza es suficiente (son unos pitidos lo que se oye, creo)

las del air france tardaron 2 años en encontrarlas

#647 Cierto. Además, que un avión de ese tamaño y peso necesita un pavimento firme, así que nos vamos olvidando de los aeródromos de tierra en una hipotética isla perdida en esa zona.

#651 Pues imagínate, desde la 2GGM hasta ahora, lo único que hace falta es deforestar un poco la pista y listo. Lo único que vuelvo a decir, que hace falta un piloto que sea dios, y que no estrelle el avión al pisar tierra con el tren (que probablemente lo rompa).

Se me estaba ocurriendo otra posibilidad, y es que tuviesen un aeródromo "reforzado" con hormigón+asfalto, aunque tendrían que haberse gastado un dineral, con el fin de conservar la aeronave y usarla como arma (11-S), tal como han señalado los más catastrofistas en los medios de EEUU.

Ni idea, esto ahora mismo es una orgía de especulaciones xD.

Es cierta la informacion de que los moviles de los pasajeros dan tono ? y de ser cierto, con lo facil que es localizar la posicion exacta de un movil de ultima generacion hoy en dia, como es que no lo han echo ya ? ademas de que se descarta que el avion este en el agua ... puesto que esos moviles no funcionarian, no ?

hoy he escuchado que la gente llama a los móviles de sus parientes y aun suenan hasta que se llega a poner el contestador.. eso es algo que ami personalmente me acojona.