Hace 2 años o así vi en los informativos de la tele un reportaje sobre un nuevo mecanismo para las bicicletas, eran como dos pedales pero no daban la vuelta entera, media vuelta cada uno no se como explicarlo, el caso es que con ese mecanismo se duplicaba la velocidad. Bueno no he vuelto a saber nada de este mecanismo y siento curiosidad por él. ¿Alguno de vosotros sabe algo? ¿Lo visteis?
cuanto cuesta viajar en el tiempo? es muy caro? donde puedo encontrar una agencia de viajes en el tiempo?
#1 si, lo vi, era un semicirculo que suponia que no dabas la vuelta entera, solo media vuelta,de manera que rendias mas o no se que movida. Si no ha triunfado desengañate, las bicis estan bien como ahora.
joder que lo vi, era en una feria de inventos raros, noticia tipica de a3 al mediodia (estoy enganchado a esos telediarios). Ahora no me preguntes por datos mas tecnicos porque npi.
#10 decían que un hombre adulto no deportista podía mantener una velocidad de 40km/h sin suponerle esfuerzo
salu2
lo que dices es cierto, lo vi hace ya algun tiempo en tv, era algo parecido a que cuando pedaleabas con las bicis de ahora digamos hay un punto muerto en el que el pie no ejerce toda la fuerza necesaria y con ese tipo de pedal se evitaba eso y se conseguia un ritmo constante de pedaleo y esfuerzo
eso no es futuro, es pasado, lo que no se es si ya esta aplicado a los ciclistas profesionales
algunos ciclistas profesinales utilizan un sistema que consiste en que en vez de la catalina redonda normal, tiene una pequeña parte recta, para no tener punto muerto, esto que decis parece evitar esfuerzos al ciclista, con lo que en el profesionalismo estaría prohibido.
Creo que se está confundiendo ese sistema que evita hacer esfuerzos para obtener grandes velocidades con los inventos de ROTOR.
Rotor es una empresa española que se gasta en I+D (OMG, existen de esas en España!), y ha patentado (que yo sepa) dos nuevos tipos de platos y bielas para reducir el punto muerto que se produce en el pedaleo y aprovechar un 10% más la fuerza del ciclista.
Uno es un sistema de bielas asimétricas, es decir, en vez de estar a 180º, están a algo menos (o más, según por que lado se mire). Esto habría que ajustarlo a cada ciclista, porque te obliga a tener las piernas en una tensión constante, lo cual cansa más si no se está entrenado y acostumbrado a hacer mucha carretera, pero ciertamente ese esfuerzo que se nota, se invierte en mayor velocidad y rendimiento más eficiente.
El otro sistema Rotor es uno de platos elípticos que tiene un colega mío. De esta forma se consigue en el momento de máxima fuerza añadir dos dientes al plato, y quitarle dos cuando estás en el momento de menos fuerza, por lo que dura menos tiempo ese instante de menor transmisión de fuerza a la cadena, y aumenta la eficiencia del pedaleo. La ventaja es que no hay que probar a regularlo como el otro, se pone en el eje pedalier y punto.
Lo que será ese trasto de solo pedalear un semicírculo ni idea, pero me imagino que será algo como estos cochecitos que girabas sobre el suelo varias veces, cogían así cuerda, y luego los soltabas y corrían por sí solos xD
Si,el inventor era un señor mayor que ya tenia un monton de inventos patentados,y al parecer la bici esta alcanzaba velocidades de vertigo sin apenas esfuerzo,y lo ultimo que supe es que una empresa china se habia interesado en la patente.
#21 el proyecto que yo vi en la tele y patente que compraron los asiáticos no era ese tal rotor xD gracias a todos por contestar
