Esto lo hacen todos los políticos siempre, no paran de pedir y cuando se les da lo malgastan en gilipolleces porque no saben qué hacer con ello y por supuesto no lo van a devolver.
#88 Pues sí, peatones incluidos, me metí piñazo hace dos meses porque en una calle de sentido único para los coches metieron un carril bici con doble sentido y la gente se tira mirando solo para el sentido de los coches.
Luego son los que más semáforos rojos se saltan y la policía haciendo caso omiso.
Puta impunidad que tienen los ciclistas, se creen amos y señores y que las reglas de circulación no van con ellos.
#10 con esos apellidos ya se sabe que fue a política para joder a toda la población en venganza al bullying que debió sufrir durante su juventud y aún a dia de hoy.
Calvo Poyato.
#89 Van por el exterior de la rotonda y no es lo mismo. Para salir de una rotonda lo harias por el carril derecho y en mi ciudad la mayoria de rotondas tienen pasos de peatones en las salidas, uno con el coche coge angulo para girar pero al haber peatones te quedas en ese angulo con punto muerto y no ves a los que circulan en el carril bici con el retrovisor.
Si no me explico bien lo puedo hacer en paint.
#4 en general los carriles bici son un desastre por el puto cochecentrismo de las ciudades. Por un lado tienes a los que quitan espacios peatonales para dárselos a las bicis, por otro tienes a los que te montan un carril bici que acaba en medio de la nada o se corta al llegar a rotondas, etc. y por otro lado tenemos a los que ponen carril bici pegadito a la derecha de la calzada entre coches aparcados y coches circulando con la incomodidad de encontrarte siempre coches aparcados en el carril bici y el riesgo (frecuente) de que un coche aparcado abra la puerta sin mirar y te revientes contra él. Lo mejor para fomentar la bicicleta y la seguridad, en ciudad, es que circulen por la calzada como un vehículo más. Y si a los coches les molesta que se jodan, que vale ya de planificar todo poniendo al coche en el centro. Eso de tener autopistas cruzando las ciudades es un esperpento.
Peatones > bicicleta > coche
Los fondos europeos se dieron porque había un plan.
Un plan con el que europa estaba conforme.
Un plan que nadie tiene ni puta idea de cual es ni en que se va a gastar.
#97 un plan para reactivar la economía
Y aquí la gente hablando de que está bien gastado en carriles bici
#98 técnicamente las obras "es una forma de reactivar la economía".
Como hacen en Andalucía, pagan una gigaobra de cambiar las aceras porque si no no hay trabajo y tienes 12.000 obreros ahi puestos que no hacen ni el huevo, pero la gente tiene que comer. Con el dinero público... pues eso.
#99 He elegido mal la palabra, porque tienes toda la razón, en teoría eso es reactivar la economía aunque se demostró un fracaso con ZP.
Los fondos si no recuerdo mal, eran para transformar la economía y hacerla competitiva. Suerte conseguir eso tirando dinero público gestionado por el estado
Transformar y actualizar la economia --> Carriles bicis y rotondas
#100k4rstico:eran para transformar la economía y hacerla competitiva.
Exacto, de hecho había partidas que te daban literalmente dinero por crear proyectos tecnológicos con una traba burocrática que curiosamente las grandes empresas lo tenían fácil. Por eso se ha subido tanto las contrataciones en el sector privado porque les están dando dinero por proyectos que en vez de poner ladrillos es estar en una silla xD
#99 es una forma encubierta de dar una renta básica a desempleados. Crear puestos de trabajo que no valen para nada porque para mantener el status quo no puedes tener un buen porcentaje de la población sin trabajo y sin ingresos que luego empieza la gente a mirar diagramas de guillotinas en Google. Una renta básica universal repartiría mucho mejor.
#95 Aquí tenemos carriles bici que van entre los coches, marcados únicamente con líneas en el suelo pintadas encima de la carretera. Y vas entre autobuses, coches y todos se respetan señalizando correctamente y disminuyendo la velocidad. Y por supuesto va por ambas partes. Las bicicletas antes de meterse también miran lo que van a hacer los coches que tienen al lado/delante.
Al principio me costó pero una vez que tú respetas a los coches y los coches respetan a las bicicletas, rara vez hay problemas o accidentes. Y por supuesto a velocidades normales, que aquí la velocidad se mira con lupa. Radares en todos lados y multas en cuanto te pasas 2Km/h.
#102 Si tienes el dinero para gastar y hace falta renovarlo, por qué no hacerlo. A lo mejor podía aguantar otros 5 años pero tampoco hay que esperar a que se abran socavones para renovar las calles.
#103 te respondo a lo que me dices y a lo que le has puesto al otro user. Lo primero que lo más seguro para circular en bici es hacerlo como un vehículo más por l calzada y por el centro de tu carril y, lo segundo, claro que está bien gastar dinero en mejorar/reparar/prevenir el deterioro de la infraestructura. Lo que digo es que, además de eso, se suelen tirar ingentes cantidades de dinero en trabajos absurdos por no dar una renta básica.
#3 Igual el problema no creo que sean los ciclistas. Igual el problema que que HAY EXCESO de vehículos dentro de la misma ciudad. Sobretodo de propietarios que usan su vehículo a las mil y tienen ocupado un hueco en la calle de forma inutil o lo usan ellos solos para desplazarse casa-trabajo y viceversa. Un sinsentido que fácilmente puedes solventar usando el transporte publico y te ahorras en seguros, iva, ivi, impuesto de circulación, ITV, el impuesto este nuevo sobre si tu vehiculo contamina, etc
Yo todos los días hago el mismo trayecto de casa al trabajo (Desde la zona de benicalap-nuevo centro hasta la zona que la con la estación de metro de Joaquin Sorolla) y siempre todos los mismo días hay energúmenos que se saltan el rojo de la calle San Vicente (Porque pobrecitos no aguantan mas) y acaban cruzados entre la av Fernando el Catolico con la calle Pintor Benedito y como no pued ser de otra manera: Acaba en atasco.
Y que decirte si quieres salir por El Saler o las Cortes Valencianas... Te pegas un tiro con las putas rotondas...
#107 El problema es que se hacen nuevos carriles bici reutilizando calles secundarias o aquellas con mas de 3 carriles, las apartan del trafico, PERO no las arreglan... Y claro. La gran mayoría están echas mierda por el paso del transporte publico (autobuses) o de camiones con bastantes toneladas encima.
El problema son los numerosos cruces que te hacen frenar con el consiguiente esfuerzo para volver alcanzar la velocidad y los subnormales que se meten a andar. Y luego que no puedes ir a más de 30 por hora, o al menos es muy peligroso.
Menuda hostia me di con una tia que iba escuchando música y se me cruzó.
3 meses después
#111 Todos sabemos quien se reparte todo ese dinero que llega de Europa... esto algún día iba a pasar.
"Incompleto uno de los hitos clave que había que haber cerrado hace un año"
Me flipa cuando hace unos días los socialistas presumian de que se habian reunido hasta las 1h de la noche para cerrar el pacto de los presupuestos. Vamos como si me hija presumiese de quedarse despierta toda la noche para hacer unos deberes que ha tenido semanas de tiempo en terminarlos, aun querra que la felicite... Pues estos políticos igual, con el agravante de que encima tienen una legión de asesores para que les hagan estas cosas.
#112 Si por mediavida fuese nos pondríamos al nivel de Somalia en cuanto a corrupción. La verdad es que no hay ni un 10% de la corrupción que el ciudadano medio se piensa. Ha cambiado mucho desde la época del 2000 cuando se robaba a expuestas.
#114 ahora se roba lo mismo, pero menos descarado. ya no ponen “putas” en los libros, ahora solamente aumentan facturas.
#115 Datos? Trabajo para una gran empresa y a la hora de hacer licitaciones públicas veo la gran cantidad de mecanismos de control y transparencia que hace años no había.
Que sigue habiendo corrupción, si. Pero ni un 10% de lo que la gente se imagina.
#116 control y transparencia? Claro, pero solo sobre el papel para guardar las apariencias. Es solo corrupción con más pasos.
Y no sé pueden aportar datos reales sobre la magnitud del problema porque se han creado metodologías cuyo objetivo es evitar los controles. Quizás alguna vez aparezca un auditor de fondos europeos a preguntar, pero es una probabilidad ínfima y las posibilidades reales de verificación externa cuando el resto de partes (empresa y administración) están en tu contra son nulas.
Sólo en obra civil y solo en la junta de Andalucía habrá habido adjudicaciones fraudulentas por valor de más de 100 mE está semana. Y la adjudicación solo es el comienzo del proceso de colar mediciones falsas en elaboración con la D.F., tener acordado el 9,95% de la la liquidación desde el principio, etc...
#111 por primera vez y es algo histórico la comisión europea ha salido directamente a negar una noticia.
