Problemas en el suministro de cloro en Asturias

Otra prueba más de que se aplaudió al gremio equivocado xd

ya no habrá piscinas en asturias

#2 Fiate de lo que te diga este gobierno.

#7 Por aqui en cataluña al menos en la zona donde yo vivo está todo normal, no he visto ni 1 sola carretera cortada, y los supermercados llenos de comida.

#3 Es que esto es asi, si el agricultor que vende su kilo de cebollas a 0,12 centimos el kilo y en el super te lo encuentras a 2 euros el kilo, cuando ni el agricultor ni el transportista se lo estan llevando porque se esta demostrando que no atan los perros con longanizas, esa diferencia quien se la queda? O bien que se marque un precio minimo de compra que se vaya evaluando cada equis tiempo o bien que la distribuidora que compra al agricultor y paga al transportista reparta beneficios a final de año.

#2 No creo que nadie pueda decirte a ciencia cierta el % de PIB o el dinero que se pierde en una huelga de este tipo. Pero teniendo en cuenta que cada vez las zonas de producción, manufacturación y consumo final dependen más de la logística... Me creo que sea una huelga minoritaria porque todavía no está ardiendo el país. En el momento en que se forme una huelga en condiciones, a cualquier gobierno no le queda más remedio que ceder automáticamente ante cualquier exigencia, por absurda que sea.

#16 Partiendo de que las depuradoras en media España funcionan a trompicones (y si funcionan) y de que se trata de una zona industrial/ganadera con una población relativamente grande, el problema no es el abastecimiento si no cómo se suelta el agua usada al medio

#16 El secreto es Astur+negocio al que se dedica la empresa o nombre/apellido del dueño.

Es como los 283737282 negocios llamados trisquel.

#3 dudita de newbie: sube el precio de los carburantes, una putada, ¿pero por qué no se repercute en el precio de la mercancía transportada y santas pascuas? o se repercute directamente en el cliente para mantener beneficios o se divide entre las diversas partes de la cadena (transportista, empresas, cliente) para que la subida afecte lo menos posible a cada parte. a mí todos los distribuidores me están cobrando costes de flete en los envíos que vienen de asia desde el cristo que se armó a finales del año pasado, yo me creo que solo me están repercutiendo una parte, apoquino y luego veo si puedo seguir metiendo el 30% de cara al cliente o ajusto hacia abajo la subida (o me la como yo, pero manteniendo margen de beneficio mínimo del 25%, claro, no trabajando sin ganar)

#23 menuda puta vergüenza de gobierno socialista obrero.

Tu no puedes negociar con las grandes empresas cargadoras y ya esta , nunca han sido mayoritarias en el sector del transportes , el autonomo es el mayoritario y es el que esta en huelga ,
200000tios con cojones no los paras ni con el ejercito solo tienen que cruzar los camiones y a tomar por culo todo, asi que tienen que negociar, que aqui las grandes multinaciones y las grandes agrupaciones se estan haciendo de oro , y al resto , trabajadores , camioneros y clientes que nos den por culo

#16 muy pocas poblaciones se suministran con manantiales. La mayor parte tiran de pozos o agua superficial.

Pero sea cual sea el origen, hay que gastar la misma cantidad de cloro, porque hay que desinfectarla y añadir cloro en exceso para que aunque tarde una semana en llegar al grifo no puedan desarrollarse patógenos en el camino.