Menos la Rieju...cualquiera.
#28 la foto de #20 es la TZR antigua eh que cambia bastante...
Yo me pillaba la RS de calle... no seas tonto y sigue con lo de 49, luego le cambias el tubo, el carburador y el cilindro y vas que chutas... la RS y la GPR es la misma moto con pequeñas variaciones tecnicas y con placas diferentes... la tz esta super vista, si al final te coges esta trucala y hazle algun apañillo en plan tuning ^^
Sea la que sea no la dejes de serie 
1 Puchi Maxi
http://imgserv.ya.com/foros3.ya.com/pub/uploadedimg/p/k/i_1vl36gb7ne2bi_lqcibdkp.jpg
Metele: Cilindro malossi top performance, Biela guirardoni JAJAJAAJ como los carapingas ke creen saber de motos.. Y aceite syntetica HAPPY DAY la de las papas. Lubrica mejor que lo sepas...
49 + marchas = mierda pa q coño valen son un puto coñazo aparte dan ams problemas q las de puño y son el doble de caras
#1, tu haz caso a #34, gástate 3000€ en uno de esos cohetes de carretera, tuneala a tope, trucala todo lo que puedas para que en vez de coger 60km/h cuesta abajo, coja 80, y así con un poco de suerte estará la moto en el taller 8 de los 12 meses que tiene el año.
Aunque oye.. si te sobra el dinero, yo no te digo nada, para mi sería tirarlo.
Ahora sin coñas ... comprate 1 moto de cambias porque?? porque son mas rapidas, menos mantenimiento.
Porque no 1 scooter? porque no caminan, fijo cambiandole tacos, correas...
Conclusion?
Si tienes 16 años sacate el A1 y te sacas una 125 ... Que eres mayor ?? Sacate el A y comprate un bicho suerte 
#38 habria k ver para qué la quiere #1, si para andar por ciudad o pa correr por pista.
Si vas a ir por ciudad comprate un scooter tipo beta ark que son muy comodas y con una wena preparacion corren tanto o mas que una de marchas que las veo un coñazo pa tan poco motor.
ahora si lo tuyo es tumbar a extremar a lo dani pedrosa y hacerte el way (prepara dinero y acostumbrate a k se te cále un millon de veces) por pista y aburrirte cambiando 6marchas en plena ciudad!!! comprate una de carrera.
yo te diria ke ni de coña te gastases 3000 pavos ke vale una motillo de esas que te dice la peña, al fin y al cabo siguen siendo 49cc y por muy fina que vaya... si aun asi tienes la idea intenta buscarte algo de segunda mano o directamente ves a por algo de mas cilindrada
Tu lo que buscas es un quiero y no puedo.
Llamarle a una cincuentilla "moto de carretera" es de chiste. Cada vez que veo un crío en un cortacesped de esos creyéndose Pedrosa me entra la risa....
Hazme caso, si tienes mucha prisa cómprate un scooter de segunda mano, a ser posible que esté de serie, y cuando tengas el carnet de 125 hablamos.
#38 como si las de marchas corrieran mucho... por lo menos con un scooter no haces el ridículo
#37 has tenido moto tu :S?? para nada la cosa va asi...
una moto de estas cuesta 3000 euros, luego cambiarle tubo carburador y cilindro no cuesta mas de 1000 ni por asomo. Un escape decente de 70 para una RS cuesta unos 160 euros, luego un cilindro completo con su piston, culata, etc de 70cc 200 euros uno bastante bueno, el variador malossi o polini decente no pasa los 80 euros aunque tampoco es vital, filtros de aire wapos 20 euros, cigueñal 70 euros y carburador depende mucho pero pongamos que unos 60 euros tirando alto.
te dejas como mucho unos 3600 contando moto y piezas nuevas y tienes moto para años que tira mas que alguna de 125 de serie. Las motos de 125 cuestan mas de 4200 y acostmbran a ser motores de 4 tiempos, se deterioran mas y el mantenimiento es mas complejo.
para comprarte una moto de 50 con marchas y dejarla de serie mejor comprarse una scooter o sacarte el A1 y comprar una de 125.
lo que dices del taller va en funcion del trato que le des pero si es cierto que las trucadas dan mas problemas que las de serie aunque si las piezas son homologadas no hay casi nunca problemas.
eso de que coge solo 80 y en bajada :S aqui ya veo que tu moto ha sido mala o no has tenido... a ver esos bichos bien trucados pasan los 100 y en bajada los 120.
todo depende de para que la necesites, si estas en una ciudad scooter, si estas en un pueblo o afueras una supermotard o una de carretera en plan rs y si tienes mas de 16 yo de ti me compraba una de 50, mientras me sacaba el A1 y luego a los 18 me sacaba la practica de coche solo y me compraba un coche pasando de tener una 125. El A1 es teorica de coche por lo tanto te lo sacas de encima ahora ya, tienes carnet para llevar tu moto sea de 50 o 125, te ahorras el dinero que cuesta luego el de coche y la licencia y ahorras mucho tiempo. Tus colegas llegaran a los 18 y tardaran 2 meses como minimo en sacarselo desde que se pongan y tu solo sera ir a unas cuantas practicas y subir a examen sin estudiar nada.
aprilia es de lo mejorcito en pekeña cilindrada yo sin duda me kedaria con la rs50
foto: http://www.velos-motos-keller.ch/bilder/motorraeder/aprilia/aprilia_rs_50_weiss_2006.jpg
la caña
Aprilia RS / Derbi GPR / Yamaha TZR / Rieju RS2 / Rieju RS2 MATRIX PRO / Motor Hispania RX
Y si vas a cambiarle algo, ponle carburador de 21, motor de 80, y si quieres un silencioso.
Con el carburador y el motor de 80 la motito ya te pilla 135km/h en recta larga, y vibra como una condenada.
PD: Sí, es la caña.
PD2: Con el silencioso por mucho que te paren no te diran nada del ruido, y sin el pues llevala ahogada cuando veas policia y ya esta .
PD3: Derbi senda drd ftw.
#42 La CBR 125 cuesta 2.500€, solo que es de 4t.
yamaha o honda
http://static.flickr.com/30/48049010_bacbd81abc_o.jpg
pero yo que tu usaria la bici y esperaria a el carne de coche como ice yo, q me voy a comprar un golf de 2º mano con lo q me he ahorrado desde peque y el dinero que tenia pa una de 49 
el mantenimiento de una 4t es menor y son mas seguras e.....
otra cosa si trucas la moto NO va andar como una 125 buena sin topes como es una rs 125. las 50 si las metes mucha traya trucadas sufre mucho el chasis y empieza a doblarse. si te vas a comprar una nueva y na mas comprarla piensas trucarla, mejor segunda mano xq te la venderan a mita de precio ya trucada casi 100% y si en 1 año o 2 se te jode te pues comprar otra .
haz caso a #3 ke sabe del tema.
http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2004/21163_0_1_2_tzr%2050_Image%20credits%20-%20Yamaha.jpg
:_)
RS50, TZR no por favor...
Y si te corre mucha prisa y es para ciudad, cómprate una scooter de 2ª mano hasta poder llevar 125 o más, entonces pillate ya una RS125, que eso vuela.
#42 yo tengo una cbr 125 de segunda mano, vendida por un familiar a 1900€. Todavía no me ha adelantado ningun meteruidos de estos, y quizá si lo hiciera, de aki a 20km le vería echando humo en el arcen.
Se que es la peor 125 que hay, pero desde que me la compre hace 2 años, me he gastado unos 200€ en mantenimiento (la revision 2 veces y cambio de rueda trasera). Me han ofrecido trucarla muxas veces, pero.. para que?? para coger 10/20/30 km/h más?? para llegar 5 minutos antes a los sitios? para que me gaste más gasolina?? yo veo una tontería gastarse el dinero en esas motos, y más en trucarlas para acortar la vida de las mismas.
Yo pienso que para gastarme dinero en trucar estas motos, tanto las de 50 como las de 125, mejor te lo ahorras y cuando tengas más dinero te compras una grande.
Si quereis una moto que corra, no os gasteis pasta en piezas y más piezas, ahorrad y os comprais una R6, a ver cuantos de 49, 125 os adelantan.
otro nuevo tocahuevos especialista en pasar a las tantas de la noche por la calle de tu piso con un cortacesped despertando a medio vecindario
yo que tu dejaba eso para dar el cante de maloteh y me compraba una AIXAM.
A poder ser descapotable.
http://www.fashionmotors.it/aixam/immagini/aixam_cabrio_crop_w.jpg
PD: NO
TzR
Esperate a 125.
Aprilia RS 125 si quieres potencia
Honda CBR 125 si quieres fiabilidad, poco consumo y escaso mantenimiento, aunque la RS se la come sobrada.
