#744 lo de la mitad de la máxima era el truco para aprendernoslo cuando nos sacabamos el carné, no es una regla matemática para calcular mínimos incluida en las leyes de tráfico. Realmente el mínimo es lo que les sale de la polla en un momento dado, igual que el máximo. que antes era la mitad? bueno, si a alguien brillante le dá por decir que el mínimo tiene que ser 10KM/hora, así será, ellos escriben las leyes.
#747 Repito que lo del ahorro es GENERICO, yo en mi caso pierdo pasta llendo a 110 en vez de a 125 (que es a lo que solia ir).
Depende de como sea la "configuración de tu coche".
Y respecto a los atascos, yo tambien he notado que desde el lunes hay más atasco que normalmente.
se ayer ya salio la propaganda socio-nazi diciendo que no habia muerto nadie en la carretera desde la medida de los 110. Supongo que se les olvido contar a una pobre chica que se le estampo un coche y la mató.
Nació con la idea de durar al menos cuatro meses y cuando sólo llevamos tres días con la nueva limitación de velocidad de 110 km/h en autovías y autopistas esta medida puede tener una fecha de caducidad de apenas dos semanas. En concreto, podría ser anulada el próximo 17 de marzo tras la reunión del Congreso donde la medida tiene que ser aprobada por varios partidos políticos.
Recordemos que dada la “urgencia” de la medida, según el Gobierno, la nueva limitación fue especificada por un Real Decreto en el Consejo de Ministros pero estos cambios deben ser aprobados en el Congreso. Si la normativa no es aprobada en esta votación, la normativa de la nueva limitación quedaría invalidada un día después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
El PSOE ya está contactando con diversas formaciones políticas para lograr la aprobación de la norma. Los socialistas cuentan con 169 diputados en el Congreso, por lo que necesitan 7 votos más para conseguir la mayoría. El resto de formaciones son el PP con 153 representantes, CIU con 10, PNV con 6, Esquerra Republicana con 5, Izquierda Unida con 5, Iniciativa Per Cataluña con 5 y el Grupo Mixto –formado por BNG, Coalición Canaria, Nafarroa Bai, UPyD y Unión del Pueblo Navarro- con 7. Sin embargo, el PP, CIU y el grupo Mixto ya se han mostrado contrarios a la medida y votarán presumiblemente en contra.
Por si fuera poco, la empresa de gestión de multas DVuelta y la plataforma ciudadana Movimiento 140 presentaron ante el Tribunal Supremo un recurso contencioso administrativo contra el Decreto que establece la nueva limitación. En el recurso plantean que el decreto es contrario a la Ley de Tráfico porque fija una limitación sin atender al criterio único que es la seguridad vial, como obliga la Ley de Seguridad Vial.
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, estudia también esta posibilidad ya que “la actual Ley de Tráfico faculta al Gobierno para dictar las disposiciones necesarias para desarrollar la norma en lo que se refiere a conceptos básicos de Seguridad Vial y límites de velocidad pero no le autoriza con un simple Real Decreto a cambiar la tabla de sanciones relacionadas con los excesos de velocidad”.
Vía: Autofácil
ACTUALIZACIÓN: En el texto indicamos erróneamente el reparto de diputados de tres partidos: “Esquerra Republicana con 5, Izquierda Unida con 5, Iniciativa Per Cataluña con 5“. El dato correcto es que entre todos ellos suman 5 diputados correspondiendo el reparto a que Esquerra Republicana tiene 3 escaños mientras que IU e Iniciativa per Cataluña formaron una coalición representada por 2 diputados en el Congreso
http://www.cochesmas.com/la-limitacion-de-110-kmh-podria-cancelarse-el-17-de-marzo.html
p.d. vaya puta comedia, solo falta que con la boyante situacion economica tengamos que gastarnos x millones en quitar pegatinas
#754 Que hay que gastarlos puedes darlo por hecho, ya sea la semana que viene, dentro de cuatro meses o cuando se les ocurra.
Y sobre la medida esto es lo que dice la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES):
En cuanto al nuevo límite máximo de velocidad fijado por el Gobierno en 110 kilómetros por hora para autopistas y autovías, esta organización no ha notado que esté repercutiendo de ningún modo en la demanda. A su juicio, además, esta no es la opción más adecuada para reducir el consumo de combustible.
.
.
La gasolina ha marcado esta semana un nuevo máximo en España, al alcanzar los 1,321 euros de media por litro
http://www.abc.es/20110310/economia/abci-ventas-crudo-caen-201103101101.html
Está claro que la única idea que tienen para que ahorremos combustible es a base de subir impuestos y poner multas.
#754 bueno, a ver si los quitan ya( el que se lleve el dinero por cambiar señales quedara contento, pero seguro que es hijo de alguien).
Eso si, la subida de impuestos que iba con la medida no la quitaran no, gasolina a 1,4 se la puede permitir cualquiera en estos buenos tiempos que vivimos.
Según dicen:
Porque ni a los propios agentes de la Guardia Civil se les ha comunicado a qué velocidad calibrar sus radares, según denunció ayer la Unión de Oficiales del cuerpo. Dicen que la única órden la han recibido de forma verbal, y ha sido la de mantener las multas para aquellos conductores que rebasen los 132 km/h.
#757 No han tardado nada en contestar ese comunicado.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha asegurado que la DGT ha "adecuado" los radares al nuevo límite en autopista y autovía a 110 km/h, respetando un margen de error, y ha dado instrucciones "claritas" a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) para que haga lo propio con los radares móviles.
.
.
"A lo mejor a este guardia no le han llegado las instrucciones, pero yo le aseguro que la Guardia Civil tiene las instrucciones y claritas"
La Guardia Civil tiene instrucciones 'claritas' de ajustar los radares al nuevo límite
En #737 ya comentaba como dicen desde la GC lo "claritas" que se han dado las instrucciones.
La mejor forma de ahorrar es promover y mejorar transporte público. Como ya se ha dicho donde más se gasta es en ir a la cuidad (a trabajar, a estudiar, etc) que hace la gente a diario. Donde por estar en núcleos urbanos por cuestiones medioambientales la velocidad máxima es menor de 120/110 km/h por (M30, M40, etc). Es decir, donde no afecta esta medida.
Conozco a mucha gente que ha dejado de ir en su coche por el precio de la gasolina a ir en autobús/metro/tren. Es la ley de la oferta-demanda, si sube el precio la gente se preocupará de ahorrar.
Vas a trabajar todos los días, y cuando por fin llega el fin de semana para irte de viaje a algún sitio con tu cochecito tienes que aguantarte e ir a 110 km/h para ahorrarte 2 €.
Si señor, gran ahorro en combustible.
Para los que siguen a favor de esta medida, a ver si sois capaces de dar una razón para aprobarla que no sea "la que están montando por 10 km/h menos" porque ese razonamiento se puede aplicar al revés.
#759, no que dentro de seis meses nos quitan otros 10 km/h y dirán lo mismo, vaya lo que estáis montando por 10 putos kilómetros, xdddddd
sinceramente me parece penoso... en holanda la han subido a 130 km/h hace nada y aqui la bajan... me suena que por algun sitio ley que la velocidad perfecta para reducir el consumo en coches de 150cv y 6 marchas era alrededor de los 140 km/h... yo tengo un coche de 6 marchas y esque voy dormido conduciendo (cuando la respeto xd) y por ejemplo en las cuestas de la a6 voy sin acelerar y frenando xq si voy en sexta se pasa de 120 solo en bajada... circular por autopista en cuarta o en quinta teniendo 6 marchas me parece ridiculo.
#759 Respecto a la ley de oferta y demanda: si no hay transporte público o éste es malo e insuficiente, ¿qué se hace?
Lo digo porque hay gente a la que no le queda más remedio que coger el coche, y tiene que pagar la subida del precio de la gasolina.
Si quieren que la gente ahorre que bajen el precio del transporte público y hagan lo posible por mejorar el servicio.
#763 No se puede hacer nada individualmente. Dependes totalmente de factores externos. Lo único que puedes hacer es estudiar tu coche e intentar gastar lo menos posible.
#764 Tengo un coche que consume 5 litros o menos, pero por mucho que intente ahorrar voy a tener que pagar el incremento del combustible, por mucho que quiera.
Mas de 5 millones de parados, el precio de la gasolina por las nubes, el incremento del IVA y del precio de otros servicios basicos, corrupcion politica. Nadie hace nada, todos en casita mas o menos indignados pero sin mover un dedo.
Nos prohiben descargar peliculas, fumar en los bares o limitan la velocidad en autopistas y autovias en 10 km/h. Montamos en colera, movilizamos a todo el pueblo y echamos pestes del gobierno.
VIVA ESPAÑA!
Dicho esto, la medida no deja de ser una gilipollez al igual que las que menciono en el segundo parrafo.
No se porque a la gente le molesta tanto lo de los 110 kilómetros hora son solo 10 por dios, ademas que la normativa es hasta junio o julio no estoy seguro, no se que me da que todos los que se quejan son aquellos que van a 140 entonces ahora tendrán que ir a 130 para que no les metan un puro curioso. Yo suelo ir a 100 por la autopista y ni me duermo ni me parece aburrido ni nada, se va tranquilamente, y joder que si es cierto que ahorras gasolina...
#762 Como la mayoria de coches que circulan tienen 150 CV ...
Al ritmo que sube la gasolina ahora mismo, si has gastado la misma gasolina quiere decir que has ahorrado 
De todas formas ya se ha dicho anteriormente, pero la medida no esta dirigida tanto al ahorro individual como ha reducir temporalmente las importaciones de crudo en esta coyuntura mundial en la que nos hallamos con todo lo de Libia y demas, que provoca que el principio del petroleo suba bastante (esperemos que de forma temporal).
P.D.: En lugar de bajar la velocidad limite podrian subvencionar las motos que gastan menos 
#770 En lugar de bajar la velocidad limite podrian subvencionar las motos que gastan menos
entonces el numero de muertos en la carretera aumentaria, luego todo lo que nos ahorramos en petroleo se va a la seguridad social.
Alguien me puede confirmar si en el examen teorico ya esta puesto para lo de 110? En la pagina de los test me dice que si pero por si acaso.
#776 no, si soy optimista, he dicho que los muertos en carretera aumentarian.
Un pesimista o un realista dirian que acabariamos todos muertos, todos menos yo que seguiria en mi caparazon de acero.
#768 prueba a ir a 100 por madrid a ver cuantas pitadas y cuantos se te estampan por detras... por lo que dices de que vas a 100 normalmente me imagino que eres el tipico que va en su carril y aunque te den 7 horas las largas o intermitentes no te mueves para que te adelanten... y vamos yo no se que coche tendras para ir a 100 por autopista y no dormirte... pero yo a 100 puedo ir en 3º casi... y en cuesta abajo si voy en marcha larga el coche pasa el limite de radar 125 km/h sin acelerar asi que mas que reducir consumo gasto mas en frenos...
#778 Decirme que ese post ya lo habiais escrito paginas antes, porque sino el dejavu que acabo de tener ha sido impresionante :/
#778 Lo primero si voy a 100 por el carril de la derecha ya me pueden pitar lo que les salga de los cojones y poner las largas porque el que va bien soy yo ni he superado el límite de velocidad de 110 ni el de 60 así que el que está pitando en este caso es el que lo esta haciendo mal y si le gusta ir con prisa que se meta un dedín por el culo. Ah y si se me estampan por detrás mala suerte el que pega paga 
vosotros veis mucha formula 1 amigos.
