Estados Unidos autoriza a Shell perforar el Ártico

#14 Veamos el asunto desde otra manera; dada la unidad de capacidad energética de una batería por unidad de masa y la ley cuadrático-cúbica los coches de Elon Musk solo serán rentables para… ¿Elon Musk y sus amigos?

Los rendimientos de las baterías usando grafeno actualmente solo duplican la capacidad actual, mientras que la gasolina es unas 100 veces superior. Eso sin contar que el coste aumenta a lo bestia y los mercados energéticos van a tender a destruir la oferta en los próximos diez años. Con destruir no me refiero que van a dejar de sacar petróleo, simplemente las compras a futuro especulativas(por poner un ejemplo) van a desaparecer y va a aumentar el precio. Es la razón por la cual en un mundo supuestamente funcional cuando crece se de el lujo de poner su sangre a precios irreales cuando lo único que ha hecho en los últimos 40 años es subir como la espuma.

Hoy en día los menos afortunados pensamos que no es económico tener coche; dentro de esos diez años, pienso yo, solo los bastante y muy afortunados van a poder tenerlo.

#18 Vaya Deus ex machina con la tecnología...

En mi opinión lo apropiado sería replantearse ciertas relaciones socio económicas más que continuar aumentando el consumo energético cambiando de un recurso a otro pero sin frenar el desarrollismo.

#19 El consumo energético suele ir de la mano del desarrollo. Ahora mismo, tal y como está montada la sociedad, no podemos dar marcha atrás y pedir que se deje de utilizar transporte privado, o pedir que bajemos nuestro nivel de vida. Está claro que el ritmo actual es desestabilizador para el ecosistema (y para nosotros mismos), pero no podemos simplemente coger y cargárnoslo todo. Hay que cambiar el paradigma energético, y comenzar por el transporte privado no me parece, ni de lejos, una mala idea.

#20 El 90% del material de una batería de litio es reciclable y reutilizable en nuevas baterías. Gigafactory va a funcionar con energía renovable en su totalidad, por lo que al final, el único impacto que un movimiento así por parte de Elon Musk podría tener sobre el ecosistema, no sería más que darle más caña a las reservas de litio del planeta.

Si su objetivo es bajar las emisiones de CO2 y atacar a la contaminación en general, me parecería un error garrafal que terminasen contaminando tanto o más que con métodos convencionales, según desarrollan su proyecto xD.

Los coches dejarían de usar gasolina, pero, ¿qué parte del consumo de petroleo representa?

#21 yo estoy de acuerdo con urrako #19 sinceramente, aunque reconozco que el hate a Elon Musk quizas me pueda me puede. Por mucho que esté claro que una mejor fuente de energia es necesaria, la manera en que se esta llevando a cabo solo logrará aplazar el problema de fondo.

Me hace particular gracia el artículo que enlazas porque me parece bastante naive. Es decir, el sistema está montado para que compañías que sólo miren los números y beneficios/pérdidas sean las que más prosperan, y el señor Musk pretende hacernos creer que él es diferente y su empresa triunfará siendo distinta? Perdón pero yo no me lo creo. Y si te fijas el análisis del artículo* sobre por qué Tesla mola y Musk mola se basa en ese "esta empresa no busca maximizar beneficios, y además la ingeniería y el diseño van de la mano y no por separado"... Qué quieres que te diga, a mí me parece que se aprovecha de que es "cool" para llamar la atención a los mejores ingenieros jóvenes del momento (teniéndolos casi esclavizados --17$ la hora a los que fabrican un Tesla S y si lees el artículo niegan que vayan a pagar 25$ la hora a los que irán a la fábrica-- por una promesa de "cambiar el mundo", cobrando menos que en otra empresa del sector --puedes mirar reviews en glassdoor--) y a inversores que lo que buscan es maximizar beneficios.

*en concreto este párrafo:

Si Elon Musk (o cualquiera de su calaña) está tan preocupado por los temas del medio ambiente y la justicia social y la ecología, por qué no atacan el problema de fondo que es lo que comenta #19? Ah ya, porque eso no genera artículos que dicen que eres "lo más guay" del momento, el tío "más listo del mundo, que aprendió ingeniería de cohetes vía libros" ni todo el dinero que genera el sistema (buenísimo por cierto, al nivel de Steve Jobs) de márketing que tiene montado alrededor de su persona. Eso reduciría el consumismo exacerbado de tener el producto más de lujo posible aunque no lo necesites y oh, sorpresa, Tesla ahora mismo vive de eso!

Ojo, eso no quiere decir que no crea que un cambio de paradigma es necesario, soy un gran defensor de los coches eléctricos y las energías renovables (bien llevadas) y creo que serán la solución hasta que podamos generar una energía de fusión limpia y segura. Y hay muchas cosas que Tesla ha hecho bien a nivel tecnológico.

Pero es que el problema que veo es la manera en que Elon Musk se ha metido en el juego, sin cambiar absolutamente nada ni dar ningún indicio de que le importa algo más que su ego y su dinero. Y eso ya me dirás qué arreglará. Cuando Tesla sea el pez gordo, ya veremos qué pasa. Y mientras tanto nadie (con recursos y posibilidades) tiene por qué analizar el problema que estamos afrontando respecto a la escasez energética desde una perspectiva holística.

#25 Ya sabes que hay una postura filosófica/psicológica que defiende que la solidaridad y defensa del bien común no son más que consecuencias de un intento por sentirse mejor, impulsadas por mero individualismo. Quizá sea así, y quizá Elon Musk esté haciéndoselas de "tío guay y salvador", pero creo que en tal caso, lo compensa con creces.

Ahora que dices lo de urrako y le pones contexto, creo que entiendo a qué os referís. ¿Habláis de las injusticias entre clases sociales, los problemas que el sistema económico genera sobre la mayoría, etc...? Joder, en eso estoy muy de acuerdo, pero sigue sin quitarle importancia al trabajo que Tesla está llevando a cabo. Yo también creo que sería mucho más meritoso atacar el problema de raíz, pero todos sabemos que las cosas no siempre se pueden hacer así. Hay demasiados intereses porque las cosas no cambien, y dudo mucho que un solo ricachón pueda cambiarlo todo de golpe.

En cambio, él cogió esta dirección, y ahí está: tratando de poner una solución rápida a un problema urgente. Yo como científico amateur y técnico con competencias de ingeniería, pese a no ser para nada mi campo, pienso que su solución está a años luz de ser elegante, óptima ni mucho menos perfecta. ¿Por qué no invertir más dinero en descubrir otro material con capacidad de almacenar energía, o una forma de propulsión que necesite menos combustible? Vale, pero... ¿Quién te dice que vayas a tener resultados pronto?

Han cogido lo que hay (baterías de litio), han pensado el problema de producción y consecuencias económicas (tema de Gigafactory), y han pensado en el plan económico para financiarse (el plan de comenzar por coches de lujo), lo han juntado todo, y han abierto una clara dirección para atacar el problema del calentamiento global, mientras solucionan otro problema de paso (ahorrar dinero en combustible)... Y todo esto mientras liberan patentes de sus motores para que otras empresas puedan desarrollar por su parte.

Estoy de acuerdo en que hay cosas feas. El mal trato a los empleados (del que ya tenía constancia), los bajos sueldos... no creo que sean males necesarios, y probablemente Elon esté aprovechando de esos sitios para sacar también tajada, mientras se trabaja la imagen de "tío guay y salvador". Pero eso no quita que por ahora, sea el único empresario potente que está tratando de cambiar las cosas con soluciones de verdad, independientemente de lo elegantes que sean éstas.

Yo creo que está haciendo un favor al mundo entero mientras trata de enriquecerse todavía más. Y sinceramente, lo veo perfectamente legítimo. A él le sale bien la jugada, a nosotros nos sale bien la jugada, y al planeta también. ¿Para qué quejarse?