#28 caja de cambio con piñoneria recta.
Una tortura para conducción diaria en ciudad, pero una delicia para conduccion deportiva en circuito. Permite subir marchas sin pisar el embrague, pero en cambio para bajar marcha hay que hacer punta-tacón siempre, puesto que no lleva sincros (es básicamente como las cajas de cambio de los camiones antiguos).
