FIFA Ultimate Team 11

Pues yo me voy a poner a trollear. Ya estoy hasta los huevos de los echamierdas de gt5. Acabo de regalar mi logitech G25 a mi hermano y yo me he comprado el fanatec Gt2 para asi poder jugar como dios manda al rey de la simulacion en consolas:. Y aqui os dejo mi comparativa GT5 vs Forza 3. Visualmente Gt5 le da mil vueltas a Forza. Y el que no quiera verlo es ciego. Joder si lo ve hasta mi parienta que no distingue la PS3 de la Xbox. Y ahora que no me venga nadie y me ponga dos fotos una al lado de la otra. Eso no vale. Despues esta el tema sonido. Otro repasito se lleva el Forza. Y el que no quiera reconocerlo es que esta sordo. Los motores de los coches en Forza 3 todos suenan parecidos, estridentes y enlatados . Todo ello hace que sea muy dificil cambiar de marchas en base al sonido del motor. En Gt5 es todo lo contrario. El sonido de los motores es una delicia, y sin darte cuenta te habituas a cambiar de marchas de oidas. Vamos con la simulacion. Pero la simulacion con volante. Porque el que hable de simulacion jugando con pad es para cortarle los huevos. El volante utilizado es el GT2 de Fanatec. 250 euros sin pedales ni cambio, mas 20 euros de gasto de envio. Eso si, tambien es compatible con ps3. Pues bien, cuando juegas a Forza con dicho volante la sensacion es que el forcefedback apenas trabaja. De que hay pianos que son planos como el asfalto. De que cuando hay un cambio de rasante no pasa nada. De que es lo mismo llevar un coche a 120 km/h que a 300km/h. ¿Y como se comporta el forcefeedback del Gt2 en el GT5? Pues la cosa cambia. Los pianos vuelven a ser pianos. Sientes la diferencia de nervio entre un coche de 500cv de uno de 200cv. Sientes que el coche a perdido adherencia en un cambio de rasante. Notas que Nurburgring es un circuito bacheado. En definitiva, que el forcefeedback esta mejor implementado en GT5 que en Forza. Y eso son muchiiiiiiiiisimos puntos a favor para el juego japones. El forza para mi es superior a gt5 en la fisica de choque y en la IA de los contrarios. Pero eso no es suficiente para superar a GT5 como han dicho por aqui. Ademas, dicha superioridad no es aplastante. De todos es sabido que la físicas de choque son de suspenso en Forza y de muy deficiente en GT5. No se a que esperan para ponerse las pilas en este apartado. Es un lastre que ambos juegos llevan encima y que les impide considerarlos simuladores al 100%. Pues eso, que a los que les guste la simulacion sin llegar a los extremos de juegos de PC como el rfactor. Les recomiendo GT5 + volante. Tendras por momentos la magia de estar conduciendo un Ferrari. Cierto que la magia se rompe al primer choque que tengas de lo mal que han implementado las fisicas. Pero es que en Forza la magia no aparece ni debajo de las piedras.

Pues yo me voy a poner a trollear. Ya estoy hasta los huevos de los echamierdas de gt5. Acabo de regalar mi logitech G25 a mi hermano y yo me he comprado el fanatec Gt2 para asi poder jugar como dios manda al rey de la simulacion en consolas:. Y aqui os dejo mi comparativa GT5 vs Forza 3. Visualmente Gt5 le da mil vueltas a Forza. Y el que no quiera verlo es ciego. Joder si lo ve hasta mi parienta que no distingue la PS3 de la Xbox. Y ahora que no me venga nadie y me ponga dos fotos una al lado de la otra. Eso no vale. Despues esta el tema sonido. Otro repasito se lleva el Forza. Y el que no quiera reconocerlo es que esta sordo. Los motores de los coches en Forza 3 todos suenan parecidos, estridentes y enlatados . Todo ello hace que sea muy dificil cambiar de marchas en base al sonido del motor. En Gt5 es todo lo contrario. El sonido de los motores es una delicia, y sin darte cuenta te habituas a cambiar de marchas de oidas. Vamos con la simulacion. Pero la simulacion con volante. Porque el que hable de simulacion jugando con pad es para cortarle los huevos. El volante utilizado es el GT2 de Fanatec. 250 euros sin pedales ni cambio, mas 20 euros de gasto de envio. Eso si, tambien es compatible con ps3. Pues bien, cuando juegas a Forza con dicho volante la sensacion es que el forcefedback apenas trabaja. De que hay pianos que son planos como el asfalto. De que cuando hay un cambio de rasante no pasa nada. De que es lo mismo llevar un coche a 120 km/h que a 300km/h. ¿Y como se comporta el forcefeedback del Gt2 en el GT5? Pues la cosa cambia. Los pianos vuelven a ser pianos. Sientes la diferencia de nervio entre un coche de 500cv de uno de 200cv. Sientes que el coche a perdido adherencia en un cambio de rasante. Notas que Nurburgring es un circuito bacheado. En definitiva, que el forcefeedback esta mejor implementado en GT5 que en Forza. Y eso son muchiiiiiiiiisimos puntos a favor para el juego japones. El forza para mi es superior a gt5 en la fisica de choque y en la IA de los contrarios. Pero eso no es suficiente para superar a GT5 como han dicho por aqui. Ademas, dicha superioridad no es aplastante. De todos es sabido que la físicas de choque son de suspenso en Forza y de muy deficiente en GT5. No se a que esperan para ponerse las pilas en este apartado. Es un lastre que ambos juegos llevan encima y que les impide considerarlos simuladores al 100%. Pues eso, que a los que les guste la simulacion sin llegar a los extremos de juegos de PC como el rfactor. Les recomiendo GT5 + volante. Tendras por momentos la magia de estar conduciendo un Ferrari. Cierto que la magia se rompe al primer choque que tengas de lo mal que han implementado las fisicas. Pero es que en Forza la magia no aparece ni debajo de las piedras.