#2970 para montar eso lo puedo hacer yo? Qué necesito? xd
Por cierto, hace poco hubo una kdd kawasaki en tenerife y muchos llevaban la UNOmatricula esa
#2971 no tires de internet... en cualquier tienda de coches o autorepuesto te las hacen.. son baratas y las puedes poner con tornillos o con pegamento.
te piden un dni y ficha tecnica
Yo llevo las ecoplaca desde que se hizo la homologación es España y como el primer día. Pena que hayan quitado lo del código, que es lo que le daba su puntillo xD
http://ecoplaca.com/ This
Y para montarlas, hacedlo sin tornillos please T.T
#2971 Claro que lo puedes hacer tú, con tornillos (con eso no lo hagas por favor xd) o bien, con algunas matrículas acrílicas te regalan adhesivo de doble cara de 3M que dicen que es de muy buena calidad, aunque yo, si lo fuera a poner en mi coche, buscaría un pegamento para coches especial para temperaturas etc que aguantara bien.
#2973 Se me olvidó esa página igual xD
#2975 Pues tira de adhesivo de doble cara 3M, que al ser en la moto tendrás menos toques de aparcar y menos cosas. Creo que el proceso era, cuatro tiras para los bordes y dos para el centro.
Una duda
Si el mando a distancia esta descodificado, en el receptor este de los talleres recibiría señal igualmente ?
Quiero hacerle un par de detalles en negro al coche, y mi pregunta es;Que me recomendais vinilo en lamina o liquido?? Y alguna web? Estoy un tanto perdido.
11 días después
PUeden multarte por llevar una matricula acrilica pequeña en la parte frontal? Y otra pregunta, son las mismas medidas las matriculas grandes "normales" y las acrilicas?
Si pueden si la matricula no esta homologada o si el coche no esta "homologado" para usar la medida pequeña.
Y si, la medida es la misma sea metalica o "plastico" las que estan homologadas.
Le he pegado un rozón al coche (
). No es muy grande y es en la parte baja, con un Spray de pintura del mismo RAL que tal quedaría? Podría disimularlo o es una guarrada? Alguno ha probado?
Hola, estoy mirando de comprarme un radio bluetooth usb (Sin cd ni cassete) y me gustaria que alguien que entienda un poco, me recomiende algo. Y tengo otra duda el coche es ingles habria problema con las frecuencias o todas las radio van igual?
Gracias.
#2986 Yo hace unos meses compré por 80€ esta, aunque ahora veo que está un poco más cara, pero estoy encantado con ella.
Tiene el modo Bluetooth Audio que funciona como si conectaras unos auriculares al móvil, y se escucha la música, el GPS, cualquier cosa como si tuvieras unos auriculares pero en el coche. Luego tiene el modo manos libres por así decirlo que usa la conexión bluetooth manos libres de toda la vida para las llamadas.
Conocéis algun centro especializado en Barcelona para limpiezas a fondo del coche? (sobretodo interiores). Es recomendable realizar también la limpieza de motor por 20€ mas? Me da mal rollo que metan las manos allí la verdad.
Pregunta rápida.
Si accidentalmente se ha echado 1/5 de gasolina 95, en coche diesel ( cdti ).
Vosotros que hariais, ¿ purgarlo directamente y taller ? o ir llenando poco a poco deposito, hasta que la mezcla se diluya?
PD: Ojo, el coche es un SP, se necesita para trabajar día si, día también ( tendria que estar parado el minimo de tiempo posible ).
#2992 segunda generación de qué modelo?
Yo me la jugaba la verdad, al motor no creo que le pase nada, como mucho al tema emisiones. Aunque sigue siendo un 20% :/
Si no, haz una cosilla: a medida que le haces kilómetros, vete llenándole de diesel constantemente. Hazle 50Km y reposta, 50Km y reposta, etc. Así reduces la proporción de gasolina mucho más rápido y limpias.
Perdona, zafira cdti 1.7 2 generacion año 2014
Precisamente eso, es lo que tenemos pensado hacer, ir repostando constantemente a medida que se haga un viaje / trayecto.
Es que es una putada, fin de semana, temporada turistica ( vamos que se pueden perder 400 napos tranquilamente por dia ).
#2994 no soy especialista en esto pero por lo que he podido ver en alguna experiencia similar, te puedo decir:
Va a pegar tirones de vez en cuando, porque la gasolina no va a tomar parte en la combustión y provoca pérdida de potencia.
Esa gasolina tocará un poco los huevos al catalizador pero acabará pirándose. Si le ayudas un poco subiendo de vueltas el motor cuando ya no quede gasolina, mejor. No lo subas de vueltas con gasolina en el depósito, que los tirones se van a intensificar.
No hay peligro de dañar la bomba ni similares por la proporción de diesel que llevas. El diesel, si no me equivoco, lubrica tanto la bomba de altas como de bajas.
Yo en tu lugar de 20 en 20Km (o 50, yo que sé, por referencia) iría echando diesel para ir reduciendo la proporción y cuando hayas repostado el equivalente a un depósito, puedes ir olvidándote. Es posible que durante varios depósitos te de algún tironcito particular por residuos de gasofa, pero no le daría mucha importancia...
Algún día apura el depósito un poco para limpiar toda la shit y ya está.
Ahora, insisto, yo no te garantizo que sea un camino de rosas. Te garantizo que yo lo haría, eso sí xD
Gracias spyro, es lo que nos han recomendado compis del sector 
, pero claro mas opiniones no vienen mal.
Ningun piloto encendido, y muy leve tiron como bien dices.
Obviamente, lo llevamos al taller cuando toque dia libre.
Puedes hacer lo que te comentan o si no te la quieres jugar, vacias el deposito y llenas de nuevo con diesel.
solo es cuestion de meter un tubo, una bomba de mano "pera" o electrica y a un bidon o algo por el estilo.
Bueno, por ahora la cosa marcha bien ( deposito, y linea combustible vacios ).
Echarle diesel + aditivo especifico, y coño es que ahora le va mas fino. XD
#2998 yo creo en el poder curativo de la gasolina.
Es más, un chupito de 105 octanos te salva de la resaca dominguera. Comprobado.
