#30 el particular no
Que te están robando, ese coche ya no vale ni 3k, te lo digo porque yo tengo uno con 150k km y no me dan ni mierda.
#38 los opel diesel de esa década no son malos, llevaban motor fiat con los 1.9, motor que tamb llevaban los fiat y alfa romeos. Y el 1.7cdti es de isuzu.
Gasofa ya ni idea.
Cosas que aprendí mirando para comprar el mío:
- Si el coche lleva anunciado más de una semana o lo han reposteado varias veces, no merece la pena. Si mereciese la pena, ya lo habría comprado un compraventa.
- Habla con el vendedor. Que te dé el número de matrícula, te cuente un poco la historia del vehículo (cuantos dueños ha tenido, donde dormía, etc).
- Con el número de matrícula, pide un informe a tráfico aquí: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
- Adicionalmente, también puedes pedir un informe a carfax, que trae un poco más de información. https://www.carfax.eu/es
Coteja lo que dice el informe con lo que te ha contado el vendedor. Si te ha mentido, huye. Con estos informes además te puedes hacer una idea de la vida que ha llevado, en carfax te dirán si ha sido taxi o coche de alquiler, por ejemplo.
Si hasta aquí va todo correcto, queda con el vendedor para ver el coche en persona.
Antes de ir, tienes que hacer dos cosas.
- Una, ver una guía de compra de ese coche y modelo específico de segunda mano. En español está complicado, creo, pero en inglés las hay para prácticamente cualquier coche. En ella te cuentan los problemas que tuvo ese modelo durante su historia y ciertas particularidades a las que prestar atención durante la visita. Para el que terminé comprando, por ejemplo, utilicé esta: https://www.autocar.co.uk/car-news/used-cars-used-car-buying-guides/used-car-buying-guide-bmw-3-series-e46
- Consigue una checklist de las cosas a revisar en el coche. las hay ya hechas, y te dirán lo que tienes que revisar de mecánica, chapa, etc. Acuerdate de añadir cualquier otra cosa que mencionaban en la guía de compra. Aquí tienes un ejemplo: https://es.scribd.com/document/249851379/Ckeck-List-Para-Comprar-Autos-Usados
- Alternativamente (o adicionalmente) acuerda con el vendedor llevarlo a un taller para que te lo miren. Cuando yo he comprado y vendido coche lo hice así, el taller no nos cobró nada, pero tampoco hizo nada más allá de meterlo en el elevador y mirar si perdía aceite.
- Con el presupuesto que mencionas dudo que sea el caso, pero siempre es un plus que el vehículo tenga el libro de revisiones completo y al día en la casa.
- Si le encuentras algo al coche (que seguramente lo harás) busca online información sobre el coste de la reparación. Te servirá para negociar el precio del coche.
- Negocia el precio.
Una vez llegado a un acuerdo, te aconsejo que paguéis a una gestoría para los trámites.
Como ejemplo, yo estuve buscando berlinas durante un mes. Fui a ver un Honda Accord, dos Lexus IS250, un mazda 6 y un Avensis. Todos los días miraba milanuncios y wallapop. Quería un coche japonés y los BMW siempre me parecieron coches de poligoneros y jetas.
Mirando anuncios vi un bmw 318i que llevaba anunciado 34 minutos cuando llamé, y ya ponía en milanuncios que le habían llamado 4 personas. Quedé con él ese mismo día, fuimos a verlo, todo bastante ok para el precio que pedía, y cerré ese mismo día. Podía comprar este coche 4 veces por lo que me pedían por un IS250 y con casi la mitad de kilómetros.
Siguen sin gustarme los BMW y lo haré dinero cuando me venga bien, pero era demasiado chollo para dejarlo pasar.
Mañana voy a ir a ver este, SEAT León 1.6 TDI 105cv del 2011, 150k km, diesel, por fuera aparentemente muy cuidado, por 4500€. Es un anuncio que lleva solo una semana.
Cómo lo veis?
#43 yo tenía ese modelo y es el mejor coche que he tenido, para un uso normal, claro. Estaba afectado por la historia de la contaminación que salió por esa época. Según me han contado si el motor es está tocado puede que pierda rendimiento (quiero decir, que se le haya tocado la historia de la centralita para las emisiones). Pregunta por eso
#43 Pues está bastante bien de precio, revísalo bien porque es raro encontrarlos a 4500€ con esos kilómetros. Sobre todo mira el motor, que no tenga ni aceite ni silicona en el borde.
Tiene una tapa de plástico que no deja ver el motor, se saca tirando p'arriba con decisión. No se va a romper pero mejor que lo haga el dueño por si acaso.
#20 cuantos mecánicos habre visto yo decir que un coche esta perfecto y estar el coche para desguace xD. Si no entendéis de coches/mecanica, aunque sea un poco, contratar a la gente de need car help que os sacan casi hasta el DNI del primer dueño y serán los 200€ mejor invertidos de la compra de vuestro coche.
Acabo de ver el coche, está bien, tiene algún toquecito pero nada a simple vista.
El vendedor es gitano y eso me tira para atrás, y me dijo que la garantía es de 6 meses ' yo pensaba que era un año por ley" y me ha dicho que solo cubre avería de motor y caja de cambios.
Le he preguntado que si por ejemplo a los dos días el aire acondicionado va mal, y me ha dicho que no, que no cubre.
#48 Realmente tiene razón, porque la ley solo te protege de vicios ocultos y eso cubre muy muy pocas cosas xD
#48 #49 todo lo contrario. Vicio oculto es cualquier cosa que estuviera en la venta y no te comunicó, aunque sea algo latente que aparece después.
Eso que dicen muchos de "solo motor y caja de cambios" ni caso. Por ley tienen que cubrir cualquier vicio oculto. Otra cosa es demostrar que es eso y no un desgaste normal por uso, etc.
Pues ya tengo coche, al final ha sido en una casa oficial Peugeot, un 308 del año 2009 que no se ha usado apenas, tiene 50k km, está nuevecito. Me ha costado 5k con cambio de nombre, revisado y con correa de distribución que me la van a cambiar y poner una nueva, un año de garantía.
He estado mirando estas semanas y no he encontrado nada por este precio y tan buen estado y pocos km, ¿Cómo lo veis?
#52 Ha tenido solo un propietario, una chica que ha ido y lo ha dejado en la casa Peugeot y se ha pillado uno nuevo. Seguramente lo usaba para ir al trabajo al pueblo de al lado y ya
