Ahora que las ventas se están empezando a animar tanto en mercado de segunda mano como nuevo y de hecho la demanda sobre todo de la segunda mano es tan alta que los precios han llegado a ser realmente altos sobre todo en aquellos segmentos más "comunes y populares"... ahora es el momento más apropiado para comprar coche nuevo.
Si estás planteandote adquirir un coche, ahora es buen momento ya que puedes obtener una cifra interesante por tu viejo coche si lo tienes y también podrás sacar buenos precios por el coche nuevo.
¿Por qué comprar coche nuevo? Si me han dicho que comprar de segunda mano es la mejor opción....
Comprar de segunda mano es buena opción cuando existe poca demanda y los precios son realmente interesantes, pero en el caso actual hay coches que se estan vendiendo a cifras realmente cercanas a lo que costaron nuevos y ahora además todas las marcas están haciendo campañas realmente buenas y se le puede apretar bien a los concesionarios debido a que la próxima normativa anticontaminación va a caer en el proximo septiembre y todas las marcas necesitan deshacerse del stock de coches que tienen ya producidos.
Además de esto, también es importante tener en cuenta que todos los coches van a aumentar de precio a consecuencia de esta nueva normativa una vez entre en vigor.
El motivo es que ahora para homologar consumos y emisiones se usará un nuevo proceso mucho mas fiable con el que se ha descubierto que las emisiones de CO2, entre otros contaminantes, son realmente mayores a las que se homologaban hasta ahora y eso hará que las compañías pasen a pagar tramos fiscales superiores y estas repercutirán esas subidas en el coste de los vehículos y además porque ahora los gasolina traerán el odiado y polémico filtro de partículas y esto encarecerá el precio de los coches irremediablemente así como el coste de mantenimiento a largo plazo.
¿Por qué los gasolina van a empezar a usar filtro de partículas (FAP)?
Debido a estos nuevos procesos de homologación se ha descubierto que para cumplir los objetivos establecidos y los nuevos que serán aun menores los coches gasolina se verán también obligados a usar este filtro para reducir la cantidad de NOx y otras sustancias perjudiciales para la salud
¿Si los FAP son lo que han destruido prácticamente a los diesel y ahora también lo llevan los gasolina, interesa comprar diesel de nuevo?
Paradójicamente los diesel hoy por hoy son tan limpios o casi como lo pueden ser los coches gasolina, pero la mala prensa de los diesel antiguos en cuestiones ambientales, la presión política que han estado recibiendo hablandose de prohibiciones para circular con ellos en nucleos urbanos, etc han acabado por realmente hundirlos hasta el punto de que ya sólo el 35% de los vehículos a combustión comunes que se han vendido han sido diesel.
El descenso de ventas del diesel seguramente empuje a las marcas a dejar de desarrollarlos en favor de los hibridos/gas/electricos puros así que la tendencia normal esperada es que acaben muriendo al menos como diesel puros, quizá si continuen pero como hibridos.
Otra cosa a tener en cuenta es los precios del diesel que fiscalmente van a engordarlos hasta equipararlos o prácticamente equipararlos a la gasolina por las nuevas políticas no solo a nivel de España si no europeo. Los coches seguirán gastando menos pero no contarán o apenas contarán con su principal atractivo que es también el menor coste del combustible.
El diesel seguirá siendo rentable no obstante para aquellas personas que realmente hagan muchos KM, mínimo 20.000KM anuales o más, pero si eres de aquellos que tiraban al diesel aunque hicieran 5000km ahora palmarás mas dinero.
¿Qué tal comprar un coche hibrido/gas/electrico?
Son una opción más cara: gas<hibridos<hibridos enchufables<eléctricos puros.
Hay que tener en cuenta cosas como que gozan de mayores beneficios fiscales (exentos de algunos impuestos, bonificaciones para ITV...), en algunas ciudades aparcar en zona azul puede ser gratis o más barato, pueden circular en días donde se restrinja el uso de vehículos en determinadas ciudades que ya lo hacen como Madrid, Barcelona...
De todos ellos los de gas son los que menos incrementan el coste de adquisición, coste mecánico y mantenimiento ya que funcionan prácticamente igual que un gasolina común moderno y son más polivalentes ya que tienen prácticamente la misma autonomía y relativa rapidez para repostarlos. Los hibridos y electricos puros interesarán más en determinados usos, por ejemplo si se hace mucho uso urbano y/o pequeñas distancias.
actualizaciones
- Leer en #141 (página 5) . Posible aplazamiento de las subidas fiscales y posible aplazamiento para que las marcas puedan vender el stock actual.
