Un pequeño video que he encontrado en internet del Seat Exeo en una vuelta al circuito de Nürburgring (el antiguo).
No sabia si ponerlo aqui o en videos, creo que aqui la gente le sacara mas partido xD, pero si algun moderador quiere cambiarlo o algo ya sabe.
Es impresionante como el tio lleva al limite al coche y como chirrian las ruedas xD, tambien hay un momento del video como le adelante un Nissan GT-R y un Porche y en las curvas el tio se los come xDD impresionante.
Espero que os guste!
madre mía los del gtr y el porsche el 911 creo que es... o le tienen mucho cariño a su coche o iban con muñones XD
No había visto un video así...supongo que será el 2.0 TSI con 200cv que es el mas potente hasta la fecha.
Cuando salga el FR (que sería equiparable al S4) o el Cupra (equiparable al RS4), va a ser bestial.
Yo he probado un par de Exeo, entre ellos el 2.0 TSI 200cv Sport-Up y fue una gran experiencia para lo que esperaba de una berlina de ese tamaño...se comporta algo mejor que el modelo que proviene (el A4 2005)
PD: Viendo el video, si que es el Sport-Up de 200cv....con autoblocante electronico XDS, genial..
#3 lo encontre en un foro y lei que era el 170cv xD, ademas creo que el que tu dices lleva levas para cambiar marcha no?
Que chulo, por cierto que pasa en nurburgring te sacas una tarjeta y entras cuando te sale de los huevos?
Tambien alli habra accidentes no ? xD
Se paga llegas como a un "peaje" pasas y ale a correr y si se ha matado mucha gente en ese circuito,sobre todo motoristas.[media]http://www.youtube.com/user/bellxl#p/u/14/KHgVz5451aE[/media]
Supongo que sera caro no? La verdad estaria guapo un circuito barato tan grande como nurburgring 
, incluso uno pequeño barato, pero supongo que todos los circuitos deben de ser bastante caros entrar a ellos.
Un Exeo comiendose a un GT-R en curvas? jajajajajaja
Solo decir que dar 5 vueltas ya es mucho he.... 1 vuelta 25km aprox.
Cuanto tarda en hacerse la vuelta? 10/11 minutos?
Me referia al Exeo "al que lo conduce".... no soy tan tonto y un GTR baja de los 8 minutos facilmente.
veamos... he dicho lo de comerse en curvas porque el tio debe de ser un cagado. Si no mirar el video y mirar como se pone en la parte final detras de los 2 xD
#12 Hombre eso de "facilmente" el record del GTR alli es sobre los 7:24 asique para bajar de 8 minutos necesitas pilotar bastante, bastante bien xD
#4 Solo si lo pides con el cambio DSG, que creo que para este modelo en concreto si que se le puede poner el DSG+Levas...
Puede ser la versión que dices que es la versión diesel mas potente del Exeo hasta ahora, 2.0 TDI 170cv frente a la gasolina que se metió ultima de 210cv..
Tengo ganas de ver como marchará el Cupra...
#16 Yo creo que no has entendido a #12, el te dice que un GTR baja facilmente de los 8 minutos, no te dice que cualquiera baja de los 8 minutos...
Y si, el tiempo del GTR es el mejor en este circuito que hay, arrebatando el título a Porsche....
Pero tanto como bajar "fácilmente" de los 8 min.....en primer lugar para conseguir aquel tiempo con el GTR se necesitó una burrada de vueltas, distintos compuestos de neumáticos, reglajes y retoques y condiciones meteorológicas que les favorecieran para conseguirlo.....quiere decir que si le pedís al tio que vuelva a sacar ese tiempo, necesite chorrocientas vueltas para aproximarse a ese tiempo de nuevo, no os hagáis pajas mentales con el tiempo del GTR xD!
#8 PD: No, no son "tan caros" hay multitud de circuitos que te alquilas una tarde por 60 euros.... Yo voy habitualmente al de Guadix con bono de socio anual..
La verdad 15€ una vuelta en ese cacho circuito no lo veo nada nada mal. Supongo que no dejaran cualquier coche no ? xD
#18 Si, no necesitas un coche de competición, puedes entrar con un coche de calle...pero obviamente es ridículo ir con un carrito de helados aparte de que te va a salir caro porque cuando saques el coche de ahí tendrás que pasar por taller xD!!...
Creo que en el antiguo el record sigue siendo de Stefan Bellof (luego se mató en Spa, un accidente en Eau Rouge), algo como 6 minutos 11 segundos...
....
¡Mirad lo que he encontrado!
EDIT:
GP-Strecke (1984-present)
Surface Asphalt
Length 5.148 km (3.199 mi)
Turns 16
Lap record 1:29.468 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004, Formula One)
Nordschleife (1983-present)
Surface Asphalt/Concrete
Length 20.81 km (12.93 mi)
Turns 154
Lap record 6:11.13 (Stefan Bellof, Porsche (956), 1983, WSC)
Combined Circuit (1984-present)
Surface Asphalt/Concrete
Length 25.947 km (16.123 mi)
Turns 170
Lap record 8:26,730 (Timo Bernhard, Porsche (997 GT3 RSR), 2008 24 Hours Nürburgring, FIA GT2)
#21 El trazado completo son 28,3 KM...compuesto por la sección sur y norte ( Südschleife y Nordschleife )
Hablamos de tiempos completos y el GTR fue el primero en batir a los siempre campeones Porsche con sus 7 minutos 30 y algo...
#22 Por alguna razón en la wiki esa la configuración la pone como que ya no se utiliza desde el 1982 :S por eso no copié esa parte... no tenía ni idea, yo sólo conozco el Nordschleife xD
Por cierto, aquí hay una lista de tiempos:
http://www.fastestlaps.com/track2.html
Eso le pasa por tocar demasiado peralte y claro... toca un poco de cespe y eso patina que da gustito 
Ya tenemos el nuevo maserati spyder crashhhhhhhhhhh
