Increible lo Hamilton en la rueda de prensa, es para arrastrarlo en pelotas atado al monoplaza de Fernando
Ok, mi pregunta ahora es... por qué habría tirado los auriculares Ron Dennis?. Y por qué ha dicho Alonso lo que ha dicho cuando ha sido el equipo el que ha actuado "a su favor"??
Salu2^^
#421 Qué ha dicho?
Fernando ha dicho que el se ha comportado tal y como ha hecho en las 11 carreras anteriores (esperando a que le dieran la orden de salir desde el muro) y Hamilton le ha replicado diciendo que antes no le habia tenido a el detras
Acto seguido Fernando se ha marchando diciendo "Increible"
Mierda, estaba viendo telecinco para ver que decian en las noticias y justo me han llamado por telefono y no me he enterado de nada...
Bueno, mañana se hablara largo y tendido del tema.
Acabo de leer esto en GPUPDATE.NET:
Dennis exculpa a Alonso por incidente:
Ron Dennis, director de la escudería McLaren Mercedes, ha absuelto a Fernando Alonso de toda culpa en el incidente que se produjo en boxes esta tarde y ha revelado que fue Lewis Hamilton quien provocó el retraso en la parada en pits.
Después de la clasificatoria y tras analizar todos los datos, el británico explicó a los medios en el circuito de Hungaroring que el equipo sigue "varios procedimientos y previo a los libres determinamos cómo vamos a hacerlo, cuál será la estrategia y cómo se promulgará en el circuito".
"Hay varios temas de procedimiento en la clasificatoria. Una de las cosas que todo el mundo habrá visto durante esta temporada son los largos periodos de tiempo en los que el monoplaza ha ido hasta el final del pitlane y se ha quedado ahí durante un rato".
"En esa situación, calculamos cuándo podemos enviar el coche a pista basándonos en la temperatura y luego sabemos cuánto tiempo podemos retenerlo en el pitlane"
"Enviamos los coches fuera tan pronto como es posible. En este caso, el coche de Lewis tuvo la temperatura adecuada primero, así que hicimos que saliese primero y luego Fernando y las características de quemado de combustible significan que hay una pequeña ventaja con la que podemos jugar según la naturaleza del circuito".
"En este caso, era el turno de Fernando para aprovechar el quemado de combustible. El acuerdo estaba bien, OK, estamos al final del pitlane, invertimos las posiciones en la primera vuelta".
"Pero no sucedió como lo habíamos previsto. Eso es algo que supone una decepción y causó cierta tensión en el 'pitwall'. A partir de ese momento estábamos fuera de secuencia porque los monoplazas estaban en el lugar incorrecto del circuito y eso se vio en las paradas en boxes".
"Eso complicó la situación del resultado, que provocó que Lewis no completase su última vuelta cronometrada. Así que todo esto comenzó desde esa posición y porque nuestros pilotos no cambiaron posiciones para quemar combustible y así llegar al punto en el que cortaríamos el resultado final al final".
"Ahora, como todo el mundo a hecho la pregunta, y dejarme dar una respuesta honesta: es muy difícil tratar con dos pilotos tan competitivos. Definitivamente hay presiones en el equipo. No vamos a hacer un secreto de ello".
"Ambos son muy competitivos y ambos quieren ganar, y nosotros estamos haciendo todo lo posible para equilibrar esas presiones. Hoy hemos sido parte de un proceso que no funcionó, y el resultado final supone más presión para el equipo".
"Lo que estais escuchando es la verdad exacta de lo que sucedió, y nosotros trataremos el asunto internamente durante el resto de la temporada. Obviamente Lewis se siente más incómodo con la situación que Fernando. Así es la vida, así son las cosas, y si se siente muy acalorado para hablar sobre eso, entonces así son las cosas".
"Pero lo que he hehco es daros un entendimiento exacto de lo que sucedió hoy. Y es presión competitividad, y así son las cosas. Tenemos que continuar hacia adelante y asimilarlo, pero no es algo que estemos esquivando".
"Estamos en primera línea de parrilla en el Gran Premio más difícil de ganar puesto que casi no se puede adelantar, y por ello queremos centrarnos en la carrera".
Después de dar su declaración ante los medios, Dennis se giró hacia Fernando Alonso, que estaba sentado a su lado y le preguntó si había explicado todo correctamente. El español le dio el visto bueno.
Dios que falsa la rueda de prensa del equipo mclaren y que huevos que le echa el Alonso que llega y se pone a comer su manzanita ahí tan tranquilo xD
Me he partido cuando le pregunta el Ron a Alonso que si era verdad y levanta el pulgar Alonso porque estaba con la manzana jajajaja
Creo que las cosas no son como las han dicho, en realidad, en el resumen dicen que por radio después de ponerle las ruedas a Alonso y levantarle el chupachups, este se gira al muro y pregunta por qué le ponen ruedas usadas, a lo que le contestan que es la mejor opción...
Ese tiempo que pierde preguntando y esperando respuesta es el tiempo que Hamilton ha tenido que esperar detrás de Alonso.
Por cierto, Alonso ha pasado por linea de meta a 6 décimas de que se acabara el tiempo de clasificación, es decir, un segundo más lento en la vuelta lanzada y no puede dar la de clasificación.
Saludos y a ver que pasa mañana
pd: el atleti ha ganado, hoy es un gran día para mi! xD
La FIA decide no sancionar a Alonso.
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1023669.html
el caso q Hamilton no dejo pasar a Alonso, y todo esto no hubiera pasado y por eso lo mismo sancionan a Alonso, por un debutante q hace lo q le sale de los cojones con un bicampeon del mundo. Alonso gana el mundial y manda a tomar porculo a ese equipo.
Mañana salida orgásmica! Ya me imagino al calvo y al gordo en plan "AHHH ALONSO PRIMEROOOOO AARRGGAG OH SI NENA!" oUUhh... Carrerón mañana, sin lugar a dudas.
Creo que a más de uno que escribe en este post le debe haber jodido sobremanera la decisión de la FIA y las declaraciones de Dennis.
Yo creo que jamilton se la va a jugar a alonso en la carrera, yo soy alonso y me cojo una piedra y me la guardo cerca y cuando me la juegue se la tiras a las ruedas XDDDD
Bueno, definitivamente parece que la culpa ha sido de Hamilton por no seguir las órdenes de equipo.
No entiendo como puede todavía decirle a Alonso lo de que "en esta ocasión me tenías detrás" cuando él no le ha dejado pasar cuando debía, ahora toca joderse, salir 2º y que no se descuide por que Heidfeld sale en la zona limpia y los BMW son los que mejor están saliendo este año ^.
madre mia y todavia keda mundial... cada gp tiene su historia ya xD
solo espero k alonso se pire de mclaren pal proximo año y se vaya a ferrari k ahi si tendria lo k el busca
pues leo lo de fernando a ferrari el año que viene y yo sigo pensando que eso es una paranolla mas de la prensa, entre otras cosas porque alonso tiene contrato, y vale que tenga problemas con su compañero y con su jefe, pero quien no tiene al tipico jefe tocapelotas en su trabajo?? en mclaren le dan un coche competitivo, un buen equipo y un buen sueldo, el esta ahi para hacer su trabajo, no para hacer amigos y no creo que haya alguien que pague 40millones de euros para perder...
Si le hiciesen una oferta de ferrari tampoco estoy seguro que lo aceptara, sobretodo si pasa como en mclaren, que el es el que defiende el titulo y parece que es el 2º del equipo, porque no hay 1º y 2º. Si aceptara ir a ferrari yo creo que seria para ser como michael y no le veo tan unido a ferrari, aparte de que primero tendrian que hacerle la oferta, y ya dijo tod que mientras este el, nanai
#335 a ver, el hamilton es como cualquier piloto de formula 1, lleva toda su vida rodeado de coches, logicamente sabe de mecanica y si encima le pones en el equipo al campeon del mundo y te pasan sus setups y su telemetria, pues no necesitas pasar por minardi ni por nada, esa es mi opinion. Aparte de que minardi de antes se utilizaba como escuderia de prueba para ver si el piloto valia, ahora para eso esta la gp2 y las world series.
Pero aun asi, es muy facil para nosotros discutir a la ligera, para saber estas cosas a ciencia cierta tendriamos que estar en el equipo, puede que estemos aqui diciendo cosas y la realidad sea algo que ni imaginamos
