#2070 xdddd
#2072 Con un coche competitivo dudo que gane el mundial porque aun le falta experiencia y porque estás que le gana un mano a mano a un Hamilton/Alonso/Button que son todos perros viejos, con un coche ganador como el de Vettel seguro que si lo ganaría xD
La verdad es que si que son un poco "cagaprisas" estos de Red Bull, Alguersaurio no deja de ser un chavalín y ya ni te cuento cuando debutó xD.
Últimamente el chaval está haciendo unas carreras muy buenas, pero tanta precocidad le ha jugado alguna mala pasada en el tiempo que lleva en la F1.
Venga, a haceros pajas mentales con la posibilidad de que Kubica fiche por Ferrari al acabar la temporada.
Como se confirme que no le renuevan medio paddock va a estar manejando su nombre como piloto de tal o cual escudería.
Es arriesgado fichar a Kubica después del accidente sufrido y la recuperación que está pasando, puede que ahora no sirva para la F1 (y ojalá me esté equivocando, era dios y yo le quería en una escudería puntera), pero después del rendimiento de Massa tampoco perderán mucho. Basta con que Kubica vuelva como un piloto del montón para igualar a Massa.
Habrá que estar atentos a ver qué sucede.
#2078 Si recupera la movilidad completamente va a estar arriba seguro, si se recupero bien de canada no creo que tengo problemas con esto, lo malo es que haya perdido movilidad entonces la cosa estaria mas chunga.
#2078 Ferrari? antes tendría que volver y demostrar que vuelve a estar al mismo nivel que tenía antes del accidente, lo cual me parece dificil en un corto/medio plazo.
Por otro lado, Grosjean/Senna me parece una pareja de pilotos acertadísima.
A pesar mio, creo que si vuelve, no creo que sea el mismo piloto que antes 
No fue un accidente como el de canadá, este ha sido mucho más serio, y primero hay que ver si la mano después de toda la recuperación que tenga, y de ponerse en forma, va a aguantar la fuerza que se ejerce sobre el volante durante toda la carrera
¿Otro lisiado? ¿No aprendieron de Massa?
Mira que le tengo cariño al chaval (Kubica), pero no lo veo viable
Alguersuario es demasiado ambicioso, narcisista y nada humilde para la edad que tiene. Ya se quejó cuando renovó Webber cerrando la puerta a los de la "cantera" y ahora se cree que con un coche competitivo se va a pasar por la piedra a los que hay arriba (Alonso, Hamilton, Button y el propio Vettel)...
No veo a ningún piloto de otra escudería, de los que están atrás, decir tales tonterías y hacer tales declaraciones (como cuando embistió por detrás en Mónaco a uno que no me acuerdo porque iba lento).
Ahora porque está haciendo buenas carreras (y teniendo suerte, todo hay que decirlo, porque quedó 7º gracias a que abandonaron 6 ó 7 coches que tenía delante) pero como tenga una mala racha, con lo bocas que es, a ver dónde acaba
#2084 Ambicioso,narcisista,nada humilde....Coño, eso me encaja con la descripción de la mayoria de pilotos de la parrilla(Hamilton,Alonso,Vettel,Schumacher...)
Pero que tonteria ha dicho?
RB, que va alardeando que si tienen la mejor cantera y que si en 3 años no despuntan, fuera, ahora van a renuevan a Webeer...
Acaso cualquier piloto de la parrilla no querria un RB para poder luchar por el titulo?
Ahora resulta que quedo 7º porque abandonaron unos cuantos que iban delante de él...Que excusa pones a la cali de Belgica, o a los 8ºs que hizo en Valencia o Canadá?
El año pasado en el duelo Buemi-Alguersuari, algunos os decantabais por Buemi porque tenia más puntos, este año tiene más puntos Alguersuari y ahora cambiais el discurso y os vais al fatal comienzo de temporada que hizo....
Los otros pilotos que tienen tales "defectos", se los pueden permitir por estar donde están. Pero si ves normal que un piloto que no ha demostrado nada, diga que con un coche competitivo pueda ganar el mundial, pues que quieres que te diga. Me parece de poco cuerdo teniendo de rivales a los que hay actualmente.
RedBull ha tomado la decisión que ha tomado. No estoy ni a favor ni en contra de ella. Si lo ha hecho, es porque no ve todavía ni a Jaime ni a Buemi preparados para ser pilotos de RB (quizás al año que viene). Pero lo que no se puede hacer es quejarse por ello y hacer tales declaraciones públicamente para meter presión (o mierda) cuando todavía les falta a ambos más experiencia.
Esas dos carreras que dices, que quedó 8º fueron muy buenas, unos carrerones, pero no dejan de ser, de momento, una excepción. Y si, ahora mismo Jaime está muy por encima de Buemi, tanto en puntos como en pilotaje, pero coñe, que tenga más paciencia que no puede pretender llegar a la F1 y sentarse en primera fila, que el año pasado (creo que era su 2ª temporada ya dijo lo mismo). Han renovado a Webber por una temporada más. Quizás el año que viene si sigue creciendo como piloto, se siente en RB.
Pero que quieres que demuestre con un TR?
Ves como vuelves a caer en lo mismo...Una excepción quedar 8º....Claro que es una excepción!!! El coche que tiene no es para acabar 8º!!
Por delante de él están los RB,Ferrari,McLaren,Mercedes,FI y Renault (10-12 coches) por coche.
Algo raro tiene que pasar para que dentro de 2 años Alguersuari o Buemi estén en RB, porque la verdad es que se lo están poniendo a huevo al Ricciardo...
Naturalmente que con un TR dificil es entrar en los puntos, pero eso no significa que no puedan hacer buenos papeles en carrera y estar cerca de ellos. Los dos 8º que consiguió, son prueba de ello, que alguna vez puedes estar ahí y Jaime estuvo y Buemi no, y ole por él, porque no fue nada fácil conseguirlos. En Hungría pescó otro punto y en Inglaterra pescó otro más, es decir, que coche tiene para estar ahí ahí, cosa que es bastante.
Un TR obviamente no va a luchar por estar todas las semanas entre los 10 primeros, pero como te digo, si para pescar algún punto alguna carrera que otra, y eso es más que suficiente para TR, porque hay equipos que ni eso, y este es el objetivo de Jaime, es lo que tiene que demostrar, que puede estar ahí carrera a carrera a ver si saca algún punto que ya es bastante teniendo lo que tiene delante
#2079 Canadá no se puede comparar en nada a este otro accidente. De Canadá salió "indemne", de este le han tenido que operar de gravedad, el brazo destrozado...
No se pueden comparar.
Obviamente primero tiene que demostrar que puede ser rápido y estar en la F1, realizar pruebas y que se confirme que su brazo aguantará. Yo lo veo poco probable y creo que no será el mismo por mucho que me joda, mi corazón se lo ganó hace años y quería verle en una escudería puntera, pero todo depende de cómo vuelva. Schumi tuvo un accidente grave también en donde se rompió la tibia y el peroné y sin embargo cuando se recuperó volvió a ser el mismo. Alonso en Brasil se llevó un gran susto sin consecuencias. Ralf en Indianápolis. Ejemplos hay muchos, aunque ninguno de tanta gravedad.
Los accidentes no se pueden comparar, muchísimo más grave el de Robert, pero si lleva las carreras en la sangre cualquier cosa se puede esperar. Tengo esperanzas de volver a verle pilotando un F1.
#2086 Pero si ves normal que un piloto que no ha demostrado nada, diga que con un coche competitivo pueda ganar el mundial, pues que quieres que te diga.
Si un piloto de F1 no dice eso sólo demuestra que no es un piloto de F1.
Un piloto de Fórmula 1 puede ser todo lo ambicioso que quieras y tener sus aspiraciones y sus metas, pero peca de optimismo y de objetividad, cuando no habiendo conseguido nada y no habiendo luchado con los de arriba, piensa que con un coche competitivo se puede llevar a todos de calle y ganar con una mano en el volante.
Lo ideal para una persona que tiene un coche muy inferior a los de arriba como Jaime, sería decir que un coche competitivo puedes estar arriba y luchando por el podio, pero no ganar el Mundial. Eso para el año siguiente si te ves con opciones. Que ganar un Mundial son palabras mayores.
#2092 Tampoco... pero es que el Mercedes tiene muchas más punta y el ritmo era muy parecido
Es como el caso de Petrov-Alonso el año pasado... si tu coche corre igual o menos en punta que el otro por muy rápido que vayas y el otro cerrándote bien pues jodido lo tienes.
Michael se pasó en algunos sitios pero si cada vez que me enseñes el morro te tengo que dejar pasar vaya puta mierda de competición.
#2093 Estamos de acuerdo, pero hay una norma de un cambio de movimiento. Si te ataco por la derecha y te me echas por allí, si giro a la izquierda sin perder velocidad y te voy a adelantar NO puedes volver a girar para cerrarme (si no, haber escogido mejor la trayectoria).
Schumi hace eso 10 minutos xD
Si hacen eses directamente no hay adelantamientos.
#2094 Cierto, pero es que Schumi lo hace tan sutilmente que cierra todo perfecto y con un coche MUY inferior al McLaren.
Y me alegro mucho que aunque esté el DRS en ese mano a mano precisamente no haya servido de nada ya que antes un adelantamiento era difícil y costaba, a veces incluso se volvían a adelantar el uno al otro, ahora con el DRS es: vengo te paso y hasta luego... vamos que no hay competición y eso que el DRS da mucho juego.
#2095 Es que en Monza como tengas punta.. olvídate. HAM llegaba al limitador (también tenía una 7a muy corta).
Hizo muy buena carrera el abu, aparte de las eses y demás.
Se han publicado fotos sobre la evolución del circuito del GP de India
Creo que no hay ni una sola de vista aérea, curioso cuanto menos.
Edit. Vale, estaré dormido y sin ánimo para nada pero confirmo que ahora mismo no hay ninguna aérea, más tarde quizás actualicen con alguna.
