Hay que levantar las restricciones de pasta, los equipos ricos siempre van a buscar la manera de invertir muchísimo mas que los pobres. Los pobres siempre van a ser pobres, simple y fácil.
El tema es hacer la categoría atractiva para las marcas de automoción. Audi, BMW, Toyota, Ford, Chevrolet, etc.
Si entran estas marcas, van a tener un presupuesto a la altura de Ferrari, Mercedes o RB. Al final acabarían siendo competitivos en un tiempo razonable de tiempo y la competición saldría beneficiada.
#3121 Cuantas veces se habrá dicho que el dinero no es la clave del éxito...
Siempre es lo mismo: entran, se dejan la pasta con mejores o peores resultados y se vuelven a ir.
VAG es el Michel de la F1...en cada cambio de reglamento suena para entrar.
Que mania con atraer sólo a superconstructores...por qué no se hace algo para que a los privados les interese entrar también?
Es lo que dice Eloy: Si solo corriesen en un carrera los LMP1 estariamos rajando todos de que solo hay 4 marcas...pero se camuflan con el resto de categorias y dan el pego.
Sálvame Deluxe:
Robo por valor de 425.000 euros en la villa de Button y su esposa
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Los hechos ocurrieron durante la noche del lunes y nadie resultó herido
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Button y Michibata estaban durmiendo, pero los criminales inyectaron gas anestésico en el aire acondicionado para asegurarse de que no despertarían
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Se llevaron el anillo de compromiso de Michibata, entre otros objetos
De película.
los criminales inyectaron gas anestésico en el aire acondicionado para asegurarse de que no despertarían
Los inutiles de antena 3 han dicho 30 mil euros en vez de 400 mil anda que no hay diferencia.
#3127 Y esa tonteria a que viene ahora?.
Tiene que dar un miedo que estando inconsciente hayan estado a tu alrededor sin poderlo saber ... uff podrian haberte hasta matado y tu sin enterarte (oye que esta de pm no enterarte si te matan) pero tiene que dar una sensacion de miedo para el futuro que para que ...
Honda todavía espera podios
Sí, tal como suena: Honda espera hacer podios antes de que acabe la temporada. Los japoneses, de la mano de Yasuhisa Arai, quieren centrarse en el rendimiento en esta segunda parte del Mundial. Y establecer los podios como un objetivo razonable a cumplir antes de que acabe la temporada. Como ya anunció hace unos días, Honda introducirá una nueva especificación de motor en Spa, en el que emplearán 3 tokens de los 7 que le faltaban por usar, con varias actualizaciónes más hasta que termine la temporada. En el camino, eso sí, reconoce que penalizarán en varias carreras a pesar de haberles sido concedido el uso de un quinto motor sin penalizar a lo largo de la temporada.
“Desgraciadamente tendremos más penalizaciones durante los meses siguientes, pero también veréis grandes mejoras desde ambas partes, chasis y unidad de potencia. Desde Spa-Francochamps apuntamos a mejorar en cada carrera y así afortunadamente, empezar a luchar por podios. No dejaremos nunca de luchar en 2015” “Ya estamos centrados en 2016, por supuesto, pero también estamos concentrados en la segunda mitad de 2015. Valoramos tanto el 2015 como el 2016 porque la normativa permanecerá igual. Eso significa que podemos desarrollar una idea para 2016 y si funciona, usarla en 2015” Si bien puede parecer que están actualmente lejos del objetivo que se marcaron para este año, conseguir varios podios e incluso alguna victoria, lo cierto es que la moral del Director del programa de F1 del fabricante japonés no pierde de vista uno de sus objetivos para este año: pisar el podio. Por delante tendrá 2 duras pruebas para su unidad de potencia, como son Spa y Monza, pero si continúan introduciendo mejoras y en algún circuito se produce una carrera como la de Hungría, con mucho movimiento, el objetivo podría ser realizable toda vez que el mayor hándicap del equipo, el motor, sufrirá varios cambios de aquí a final de año. Si esas mejoras son suficientes para que McLaren-Honda pise el podio es algo que sólo se verá cuando termine la temporada. Fuente
Un poco de humo para animar el fin de semana 
Yo confío que en Singapur den la talla pero poquito más, ojala y nos sorprendan porque lo que queremos ver son batallas del Mclaren aunque sean por ahí detrás.
La pena es que van a mejorar y su progreso va a quedar oculto por las posiciones que van a adoptar en parrilla fruto de las penalizaciones por cambio de motor.
Hola buenas, tengo una duda: este año en McLaren están intentando mejorar el coche y el año que viene tendrán un coche mejor pero seguramente no para ganar carreras, si en 2017 cambian el reglamento, todas las mejoras que hacen durante esta temporada, las mejoras para la temporada 2016 y las que hagan durante la temporada 2016, para que sirven cuando cambie el reglamento??
#3138 Para haber gastado un pastizal sin resultados.
Todo dependerá de como sea el siguiente reglamento y ver que cosas se pueden aprovechar
VIVA LA REDUCCIÓN DE COSTES!!!!
#3138 Lo "bueno" de 2017 es que todos empezarían de 0 y ahí tiene una nueva posibilidad de que suene la flauta. O que sigan dándose cabezazos y seguir faileando y marcarse un Ferrari
#3141 Joder mira que lo he pensado y que alguno diría eso jajajaja
Ahora por soñar en voz alta no va a ocurrir lalala
El cabrón de Vettel tiene buen ojo para escoger escudería y una estrella y flor en el culo que marcan época
Yo no descartaría nada xD
#3143 Hombre...de momento sólo ha elegido 1: Ferrari.
Hasta que llegó a Red Bull ha corrido donde le han dicho los del programa de desarrollo
#3146 el año pasado hicieron podios regulares y ganaron ¿3? carreras. Estaban a un nivel parecido al de Ferrari este año
Este año están entrando en los puntos y para de contar
#3147 El año pasado RBR daba asco pena como este año, pero con la diferencia de que Vettel estaba llorando carrera tras carrera y Ricciardo le mojó la oreja de una forma bestial. Y ahora en Ferrari tampoco es que le vaya mucho mejor a Vettel, tan solo ha cambiado colores y aprendió italiano, pero por lo demás le va un poco parecido al 2014
#3148 compara los resultados de RBR el año pasado y este. Dieron asco pero comparado con este año estaban mucho mejor. En algunas carreras están a la altura de Toro Rosso..
Y sobre lo de Vettel, estamos a mitad de temporada y ya lleva casi los mismos puntos que hizo la mierda de temporada pasada. Parecido, lo que se dice parecido...
#3149 Yo diría que Toro Rosso está a la altura de RBR en las situaciones en las que se emparejan, Toro Rosso no tiene mal coche cuando van descargados de gasolina eh, que suena muy típico pero para ser un coche de media parrilla a veces Carlitos se pega unos vueltones que awita.
