Nuevo año nuevo hilo. Nos mudamos chicos:
https://www.mediavida.com/foro/motor/formula-1-2021-hilo-oficial-667383
#5218n3krO:ven a llorar por hamilton
¿Quién es ese?
Yo los coches negros y los plateaos los ignoro. Menos mal que el de Alonso es azulito requemao
a mi me parece igual de feo, o peor xD
#5223josemawia:Seria como 11 equipo. Aunque he leido que a lo mejor se van a 2025.
Igual retrasan la normativa de 2021 hasta 2025 y la empalman con el cambio de normativa del motor XD
#5224 Segun he leido era algo relacionado con eso y que habia esa teoria o otra que afirmaba que hubo equipos que preguntaron a Ciryl para el tema de montar motores renault para 2022.
https://www.unracedf1.com/end-of-story-for-panthera-team-asia-f1/
Well, there are two stories circulating currently regarding Panthera. The first one is the debut in 2025. Therefore, the team has time to find the needed 200 million dollar. The other story comes from Cyril Abiteboul from Renault. Which stated that several “new” teams have asked Renault if they would be ready to supply them. This means a team with potential. It has been said Panthera is one of these teams.
En un directo que hizo Fábrega después de la carrera de Baréin le pregunté si por el paddock se rumoreaba sobre la presencia de la noticia que tu comentas y los rumores que surgieron de que Campos estaba interesado en formar parte también de la F1 con motores Renault. Me contestó diciendo que la FIA realmente no está abierta a nuevos equipos, y que creía hasta el 2023 (si no recuerdo mal) no haya una posible conversación para incluir nuevos equipo.
Si Albert deja los directos resubidos a lo mejor encontráis la respuesta #5219
#5229 También hay que valorar un aspecto puramente espacial; los coches cada vez son más grandes. Ahora andan rondando los 5'80m de largo y 2m de ancho. En el 2012, con 12 escuderías y 24 pilotos, los coches tenían en torno a los +-5m de largo y 1'8 de ancho.
Ahora súmale a la parrilla actual dos o cuatro coches más, y mételos en Singapur, Bakú, Vietman cuando se estrene... o en Mónaco, con casi un metro de largo y 20cm de ancho más por coche. Que podría llevarse a cabo perfectamente? Seguro que sí, pero el mayor riesgo de accidentes, trenecitos y aparatosidad supongo que sea aliciente para que la FIA sea reticente a dejar entrar a más escuderías. O a lo mejor no tiene nada que ver, no lo sé.
Que extraño dia será cuando llegue por fin la inauguración de la nueva normativa, todos hypeados, pilotos con ansia de competir, Lobato colgado del ventilador retransmitiendo.. Y vuelta 1 los Mercedes a medio segundo del siguiente.
Sería mas oscuro que la decepcion que tuvimos año tras año con el McLaren ganador.
Hombre el ultimo gran cambio de reglamentación que hubo fue en el 2009 y ahí recuerdo que hubieron muchas sorpresas. Ferrari a la cola (que desde ese cambio no levanta cabeza), Williams y Toyota arriba, Red bull pego un salto de calidad enorme... Y sin olvidar a los Brawn, que barrieron el mundial...
En definitiva, que puede pasar lo que sea, que puede venirte otro equipo con un difusor soplado y te la lia.
#5237 Si, por tema motores si, pero a mi modo de parecer fue mas "espectacular" el cambio en el 2009 (quizas por que visualmente se notaba mas)
Repito, todo a mi modo de ver. También es cuando mas se movió la parrilla si no recuerdo mal.
#5244 es parte del calendario habitual de la F1? (Véase el de 2019, o el q había en el F1 2020 de codemasters)
A mi me parece hockenheim,
#5247 claro, pero piensa que lo he complicado un poquito mas. Se ha corrido este año en F1.
